El lanzamiento automático de Freddy Dual Fuel 2021 sufre un grave revés.
1 La válvula del acelerador está demasiado sucia o la boquilla de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, es sólo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcanza la saturación que es fácil chocar. Después del choque, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, provocando que el vehículo se queme. la mezcla se enriquece y se convierte en un motor de mezcla combustible.
2. La distribución de presión positiva entre el plato impulsor y el plato conducido es desigual, la fuerza elástica del resorte de compresión del embrague frecuentemente acoplado es desigual, el ajuste de cada palanca de separación es inconsistente y/o la separación El extremo del dedo del resorte del diafragma es desigual. Esto hará que el tiempo de compresión no esté sincronizado, que la placa de presión se esfuerce de manera desigual e incluso que la placa de presión esté torcida, lo que resultará en un contacto deficiente entre la placa impulsora y la placa impulsada. , provocando vibraciones en el embrague. En este momento, reemplace el resorte de compresión del embrague y nivele la palanca de separación.
3 La fuerza elástica del resorte amortiguador se debilita, la fuerza elástica del resorte amortiguador de torsión del embrague se debilita y la fuerza elástica del embrague. El resorte de compresión se debilita y el resorte del diafragma se agrieta, lo que provocará que el embrague se active. La estrategia que se debe adoptar en este momento es reemplazar el resorte;
4. Mal contacto del forro del embrague, mal contacto del forro del embrague, superficie endurecida o pegajosa, que fácilmente puede causar vibración en el embrague. En este punto, se debe reinstalar el revestimiento del embrague.