¿Cómo ajustar la válvula del motor Chai Wei?
Método de ajuste de dos pasos, este es el método de ajuste de válvula más utilizado y el método reconocido por la mayoría de las personas. Algunos ingenieros de mantenimiento experimentados pueden encontrar directamente las válvulas que necesitan ajuste según su propia experiencia. Para aquellos que son nuevos en esto, recomiendo el método de "doble cola y sin entrada". El método "el doble escape no entra" es un método común y sencillo para ajustar la holgura de las válvulas. Según la secuencia de trabajo del motor, divide las condiciones para que las válvulas de cada cilindro se puedan ajustar en cuatro tipos: "Doble" significa que las válvulas de admisión y escape del cilindro se pueden ajustar
"No" significa que la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro no son ajustables;
"Admisión" significa que sólo se puede ajustar la válvula de admisión del cilindro. A continuación se muestran algunos ejemplos para ilustrar.
Para un motor de tres cilindros, mira su secuencia de trabajo. Por ejemplo, su secuencia de trabajo es 1-2-3. Cuando el pistón del cilindro 1 está en el punto muerto superior de compresión, la admisión. y las válvulas de escape del cilindro 1 son ajustables, la válvula de escape del cilindro 2 es ajustable y la válvula de admisión del cilindro 3 es ajustable cuando el cilindro 1 está en el punto muerto superior del escape, la válvula de admisión del cilindro 2 y la válvula de escape de. El cilindro 3 es ajustable.
En segundo lugar, para el motor de cuatro cilindros, puedes hacerlo según su estado de funcionamiento. Si su secuencia de trabajo es 1-3-4-2, cuando el primer cilindro está en el punto muerto superior de compresión y la válvula de admisión y la válvula de escape se superponen (la válvula de admisión acaba de cerrarse y la válvula de escape acaba de abrirse), usted Puede seguir el "método de escape dual", es decir, la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro 1 se pueden ajustar y la válvula de escape del cilindro 3 puede descargar.
3. Tener un esquema claro de un motor de seis cilindros. Como no puedo dibujarlo en mi diagrama, solo lo explicaré brevemente: la disposición de las válvulas ajustables de un motor de seis cilindros, la secuencia de trabajo es 1-5-3-6-2-4, la primera tiempo (punto muerto superior de un cilindro).
Ajustar las válvulas dobles del cilindro 1, las válvulas de escape de los cilindros 5 y 3, no ajustar las válvulas dobles del cilindro 6, y las válvulas de admisión de los cilindros 2 y 4. No necesito decir el resto. Lo último a tener en cuenta es:
1. Para motores con diferentes estructuras, la disposición de la válvula de admisión y la válvula de escape no es necesariamente la misma, y la válvula debe identificarse claramente antes de ajustarla.
2. No hay duda de si el cilindro está en el punto muerto superior de compresión o en el punto muerto superior de escape.
Generalmente, hay marcas de sincronización en el motor. Cuando las marcas de sincronización se alinean, podría ser un cilindro en el PMS de compresión o un cilindro en el PMS de escape. En este momento, cuando el cigüeñal se gira en sentido antihorario en un ángulo, la válvula de escape del primer cilindro se abrirá cuando se gira en el sentido de las agujas del reloj, se abrirá la válvula de admisión de un cilindro y luego la válvula de escape del primer cilindro; estará en el punto muerto superior del escape. Si ninguna de las válvulas de un cilindro está abierta, significa que el cilindro está en el punto muerto superior de compresión.
3. Para motores con el mismo número de cilindros, si la secuencia de trabajo es diferente, la secuencia de ajuste de válvulas también será diferente.
4. Diferentes motores tienen diferentes holguras de válvulas; las holguras de válvulas del mismo tipo de motor son diferentes en estados fríos y calientes; las holguras de las válvulas de admisión y de escape del mismo motor también son diferentes. Al realizar el ajuste, se debe ajustar de acuerdo con el manual y las normas de mantenimiento.