Arrendamiento de Haikou Chery

Como modelo pesado de Chery New Energy, Chery Ant ha recibido atención y popularidad desde su lanzamiento. Para experimentar mejor este modelo, ¿participamos en el "Vietnam del Sur de Xinjiang" de Chery New Energy? Una actividad de experiencia de prueba de manejo con el tema "Conducir con alta energía". Durante este evento, nuestro kilometraje total superó los 600 kilómetros. Con un kilometraje lo suficientemente largo, podemos experimentar plenamente el rendimiento de conducción y la larga duración de la batería de este automóvil.

Prueba de manejo de Chery Ant Circle Island

165438+ Los días 18 y 19 de octubre, irá desde Yecheng Haikou por la ruta oeste hasta Sanya, y luego desde Sanya por la ruta este de regreso. hasta el mercado de Haikou. El viaje completo es de más de 670 kilómetros. Debido al terreno de Hainan, hay muchas subidas y bajadas en este viaje, y algunas pendientes son relativamente altas.

Sin embargo, durante la prueba de manejo, aún nos dimos cuenta profundamente del poder de Ant. Como todos sabemos, como vehículo puramente eléctrico, la autonomía de crucero es el indicador que más preocupa. Después de todo, en el mercado automovilístico actual, no es raro tener una autonomía vacía. Así, durante la prueba de conducción, pudimos experimentar la autonomía de este coche. Hay que decir que esto es algo a lo que prestamos más atención durante la prueba de manejo.

Oficialmente, la autonomía de crucero completa del Ant es de 510 kilómetros. Durante el viaje de Haikou a Sanya, en realidad recorrimos 333 kilómetros, pero solo consumimos 263 kilómetros de crucero.

Prueba en Hainan las hormigas rojas que utilizamos.

Esto significa que, si se calcula en base a una autonomía de crucero completa de 510 kilómetros, el kilometraje real que podemos recorrer es de unos 642 kilómetros. Entonces, desde aquí creo que el desempeño de Chery Ant en términos de autonomía de crucero sigue siendo notable.

Hay que recordar a todos que dado que la ruta de vuelta a la isla ha experimentado diferentes condiciones viales como vías urbanas, autovías y carreteras insulares, además de grandes subidas y bajadas, cabe decir que Todo el estado de la carretera no es muy sencillo. En este caso, el kilometraje real como porcentaje del kilometraje consumido es del 126%. Creo que esta es una buena noticia.

Creo que se debe principalmente al nacimiento de la nueva plataforma @LIFE basada en Chery New Energy, que tiene una estructura de carrocería ultraligera totalmente de aluminio y una estructura de carrocería ultraligera totalmente de aluminio. lo que mejora enormemente la autonomía de crucero.

No solo eso, este automóvil también está equipado con un sistema inteligente de control de temperatura plus y un sistema inteligente de reciclaje de energía, que mejora efectivamente la duración de la batería y garantiza una larga duración de la batería.

Red Ant

En términos de control real, debido a que el Ant adopta un diseño de chasis liviano y un diseño de tracción trasera, tiene buena maniobrabilidad y capacidad de ascenso, que hemos experimentado en práctica Ten una buena experiencia en ello. Al mismo tiempo, cuando está completamente cargado, la distancia mínima al suelo de este automóvil es de 166 mm. Combinado con la suspensión independiente en las cuatro ruedas y el ajuste preciso del chasis, el nuevo automóvil tiene excelente transitabilidad, radio de giro, rendimiento en ascenso y estabilidad.

A juzgar por la experiencia de un recorrido total de más de 670 kilómetros, el Chery Ant es realmente digno de su precio en términos de potencia y autonomía, y es un modelo que vale la pena considerar.

Chery Ant

En términos de diseño de estilo, se adhiere al concepto de diseño de "estética natural", ya sea la elegante forma de la cara frontal de Yunfeng, la curva ondulada del cuerpo y la cintura eléctrica. diseño, también hay faros LED de cristal en forma de diamante y plumas de viento LED que recorren las luces traseras, techo corredizo panorámico oscuro, etc. , todo complementando la belleza natural del mar y el cielo.

Cabe destacar que Ant también se desempeña bien en términos de configuración de confort. Por ejemplo, los asientos de cuero de una capa que admiten ventilación, calefacción eléctrica, ajuste eléctrico de 10 grados y memoria del asiento brindan a las personas una buena experiencia. Además, como asistente inteligente de voz AI, carga rápida inalámbrica Cheqi, etc. y también mejora la experiencia general del vehículo.

¿Chery hormiga?

En términos de seguridad, Ant también mostró total sinceridad. Basado en la plataforma @LIFE, Ant tiene un marco de cuerpo cerrado de múltiples cavidades de hueso de halcón original + estructura de cuerpo de jaula de anillo, y está equipado con bolsas de aire de seis lados completamente envueltas en forma de panal, monitoreo de fatiga, sistema de estabilización del cuerpo ESC, sistema de imágenes panorámicas de 360 ​​​​° , y sistema de estacionamiento automático APA, etc.

Es particularmente digno de mención que en términos de seguridad de la batería, la batería Yishui adopta una estructura de seguridad de doble armadura, lo que hace que su nivel de protección alcance IP68.

Además, Chery Ant también considera plenamente la practicidad y la comodidad en términos de estructura del espacio. Los datos muestran que Ant tiene el mejor cuerpo estadístico de su clase, con una longitud, anchura y altura de 4630 * 1910 * 1655, lo que garantiza suficiente espacio para sentarse.

¿Hormiga?

En términos de espacio de almacenamiento, el rendimiento de Ant también es sorprendente. Por ejemplo, Ant adopta un diseño poco común del mismo nivel que los baúles dobles delanteros y traseros, lo que hace que el volumen de su baúl llegue a 1250L. Además, Ant también está equipado con un espacio de almacenamiento de 60 litros en la cabina delantera, lo que aumenta el espacio de almacenamiento de todo el vehículo.

No sólo eso, para satisfacer plenamente las necesidades del usuario, Ant también cuenta con 28 espacios de almacenamiento que cubren todo el vehículo.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.