Tesla ya no disfrutará de los nuevos subsidios energéticos de EE. UU. a partir del 1 de enero. China se convertirá en el mercado más grande
Según informes de medios extranjeros, Tesla ya no disfrutará de la política de crédito fiscal para vehículos eléctricos del gobierno estadounidense a partir del 1 de enero, lo que ha reducido en cierta medida la competencia de los modelos Tesla en Estados Unidos. Además, Tesla también subió el precio de la versión estadounidense del modelo Model 3 hace algún tiempo.
La política de crédito fiscal ya no estará disponible en Estados Unidos. Esta medida tendrá un impacto considerable en el crecimiento del rendimiento de Tesla en Estados Unidos. Ante la retirada de los subsidios, Tesla centrará su atención en China para crecer. . Oportunidad. Los medios extranjeros dijeron que Tesla podría volverse cada vez más dependiente del mercado chino para su crecimiento futuro. Tesla también ha dicho que China puede convertirse en el mayor mercado para el Modelo 3. Y la Gigafábrica de Tesla en Shanghai ha entregado oficialmente el primer lote de modelos nacionales Model 3 a los propietarios de automóviles, y el segundo lote de eventos de entrega también se llevará a cabo en un futuro próximo.
Se entiende que la versión mejorada de autonomía estándar del Model 3 (fabricada en China) tiene una autonomía de crucero de 445 kilómetros (estimación NEDC), el tiempo de aceleración más rápido de 0 a 100 km/h es de sólo 5,6 segundos. , la velocidad máxima es de 225 km/h y el precio inicial del coche es de 355.800 yuanes.
El 6 de diciembre, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió el lote número 326 de "Anuncio sobre fabricantes y productos de vehículos de motor de carretera", acordando establecer fabricantes de vehículos de pasajeros puramente eléctricos en el "Anuncio" (Tesla). Shanghai) Co., Ltd. El sedán eléctrico puro TSL7000BEVAR0 de la marca Tesla de la compañía fue seleccionado en el undécimo lote del "Catálogo de modelos recomendados para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" en 2019.
Según la política de subvenciones de 2019, el Tesla Model 3 nacional puede recibir una subvención nacional de 24.750 yuanes. Actualmente, el Tesla Model 3 nacional es una versión mejorada de la gama estándar con tracción trasera, con un precio de 355.800 yuanes. Después de la eliminación de los subsidios estatales, el precio del Model 3 nacional bajará a 331.050 yuanes.
Las noticias relevantes muestran que la Gigafábrica de Tesla en Shanghai tiene actualmente una capacidad de producción diaria de 280 vehículos, y su capacidad de producción se está ampliando. La capacidad de producción objetivo de la fábrica es una producción anual de 500.000 vehículos. Actualmente se está construyendo la segunda fase de la Gigafábrica de Tesla en Shanghai. Además de producir la versión nacional del Model 3, en el futuro también se pondrá en producción aquí el modelo Model Y.
Con la entrega completa del Model 3 nacional, Tesla espera agregar más de 4.000 pilas de supercarga en China continental en 2020, duplicando el número total de pilas de supercarga construidas en los últimos cinco años. Al mismo tiempo, Tesla también abrirá la parte china de la línea de carga Shanghai-Londres para preparar los viajes transfronterizos de vehículos eléctricos.
En 2019, Tesla abrió 112 súper estaciones de carga y 874 pilas de carga por primera vez. Estas pilas de carga están ubicadas en distritos comerciales centrales, lugares pintorescos, autopistas principales, rutas especiales para vehículos autónomos y otras áreas en. ciudades. Hasta ahora, las estaciones de Supercarga de Tesla han cubierto 140 ciudades de China, el número de pilas de Supercarga ha superado las 2.300 y el número de pilas de carga de destino también ha superado las 2.100.
Recientemente, Tesla China lanzó una vez más 10 superestaciones de carga Tesla en Beijing Red Star Macalline, Shanghai Tangzhen Sunshine City, Shenzhen Vanke Binhai Cloud Center, Hangzhou Xixi Longhu Tianjie, Chengdu Youfang, Nantong Haian County Qitong Electric, Lanzhou Qilihe District Lanzhou Center, Chaoyang Phoenix Hotel, Enshi Aoshan Century City y Cixi Kandun.
Además, Tesla lanzó oficialmente la pila de supercarga V3 en marzo de 2019 y se espera que comience su implementación completa en el segundo trimestre de 2020. Las pilas de carga V3 pueden soportar una potencia de carga máxima de hasta 150 kW, que es el doble que la V2. En condiciones de máxima potencia, 5 minutos de carga pueden garantizar que el vehículo recorra unos 120 kilómetros. En condiciones ideales, puede ahorrar a los usuarios la mitad del tiempo de carga.
En términos de tecnología, el V3 utiliza un cable de carga refrigerado por líquido más liviano que el V2, que tiene las características de carga de varios vehículos sin dividirse. También tiene una función de precalentamiento de la batería, que puede reducir efectivamente el tiempo. requerido para la carga.
La fábrica de Shanghai ha producido en masa automóviles nuevos, ha ampliado su capacidad de producción, ha puesto nuevos modelos en producción nacional y ha construido infraestructura a gran escala.
Esto muestra la determinación de Musk de que China se convierta en el mercado más grande de Tesla.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.