¡Ideal, el precio de las acciones de Xpeng se dispara! ¡Los resultados financieros son impresionantes! ¡La voz de Jia Yueting volvió a sonar! actividades semanales
Repensar los coches con nosotros.
Hola a todos, buenas noches. Soy el presidente de la Comuna del Vehículo Eléctrico.
Anteriormente, la Sociedad del Vehículo Eléctrico resumía 3 o 5 noticias en profundidad que no se podían escribir en una semana, y hacía análisis y comentarios sencillos.
Más tarde, después de muchas sugerencias de fans y amigos, descubrí que sería mejor darte un resumen más detallado de las grandes noticias de la semana, porque muchos amigos estuvieron ocupados toda la semana y se perdieron la noticias que resumimos todos los días, así que con los "Eventos de la semana" revisados: durante esta semana, todas las noticias sobre industrias, automóviles nuevos, nuevas tecnologías y nuevas energías relacionadas con cambios en ejecutivos o empresas están aquí ~
Las siguientes son las noticias de la semana pasada:
¿Qué pasa? Política
1.
La "Hoja de ruta de tecnología de vehículos conectados inteligentes 2.0" se lanzó
16 de junio de 5438 El 11 de octubre, en el evento mundial de vehículos conectados inteligentes de 2020. En el foro de la conferencia, Li Keqiang, profesor de la Universidad de Tsinghua y científico jefe del Centro Nacional de Innovación de Vehículos Inteligentes y Conectados, publicó la Hoja de Ruta de Tecnología de Vehículos Inteligentes Conectados 2.0.
Según el plan hoja de ruta 2.0, la tasa de penetración de los coches conectados inteligentes PA (conducción autónoma parcial) y CA (conducción autónoma condicional) seguirá aumentando de aquí a 2025, hasta llegar a 50 en 2025 y a 50 en 2030. Más del 70%, la tasa de ensamblaje de automóviles nuevos del terminal C-V2X alcanzará el 50% en 2025 y será básicamente universal en 2030.
En comparación con el "Plan de Desarrollo a Medio y Largo Plazo para la Industria del Automóvil" publicado en 2017, se propone que para 2020, la tasa de ensamblaje de automóviles nuevos para DA (conducción asistida), PA (parcial conducción autónoma) y CA (sistemas de conducción autónoma condicional) superarán el 50 . El camino del desarrollo de los coches inteligentes conectados ha llevado a niveles más altos de conducción autónoma y se han excluido niveles más bajos de DA (conducción asistida).
¿Qué pasa? Volumen de ventas
2.
Lenovo: 5438 00 Las ventas mayoristas de vehículos de pasajeros de nuevas energías superaron las 144.000 en junio.
165438 El 9 de octubre, los datos de la Asociación de Turismos mostraron que las ventas mayoristas de vehículos de pasajeros de nuevas energías superaron las 144.000 unidades en junio, un aumento interanual de 5.438.019,8 y un aumento intermensual. de 15,9. Según el ranking de ventas de vehículos de nuevas energías publicado por la asociación en junio de 2020, 10.
SAIC-GM-Wuling nuevos productos energéticos* * *Vendió 29.711 unidades, ¿de las cuales MINI? Las ventas de vehículos eléctricos fueron de 20.631 unidades, lo que representa casi el 70%. ¿Quizás el recorte de precios provocó un aumento en las ventas, número de modelo? 3? El ciclo de entrega de la versión estándar se retrasa de 1-2 semanas a 4-6 semanas. A medida que aumenta la capacidad de producción de baterías Blade de BYD, las ventas del vehículo eléctrico "Han" también aumentan. Vale la pena señalar que los tres modelos anteriores tienen baterías de fosfato de hierro y litio.
3.
Asociación de Automóviles de China: la capacidad de carga de la batería de energía nacional en junio y octubre de 5438 fue de 5,9 GWh.
La Asociación de Automóviles de China anunció que la capacidad de carga de baterías de energía nacional en junio de 5438 en octubre fue de 5,9 GWh, un aumento interanual de 44,0, una disminución mensual de 10,8 y la Continuó la tendencia de crecimiento interanual. Entre ellas, las baterías ternarias de litio * * * se cargaron con 3,4 GWh, un aumento interanual de 15,7 y una disminución mensual de 19,1; las baterías de fosfato de hierro, litio * * * se cargaron con 2,4 GWh; incremento interanual de 65.438.027,5, y un incremento intermensual de 3,5.
Entre los 10 modelos del ranking de ventas de octubre anunciado por la asociación, 7 modelos utilizan baterías de fosfato de hierro y litio y la mayoría de los principales modelos de ventas utilizan baterías de fosfato de hierro y litio. Baterías de fosfato de hierro y litio. Una de las razones del importante aumento de volumen.
¿Qué pasa? Noticias de la empresa
4.
Li ha creado una nueva empresa que puede producir motores.
165438 El 9 de octubre, se estableció Zhejiang Li Co., Ltd. con un capital registrado de mil millones de yuanes y su representante legal era Shen Yanan. Su ámbito de negocio incluye la producción de vehículos de motor de carretera, la venta de motores eléctricos y grupos electrógenos, la venta de vehículos de nueva energía, etc.
La empresa es propiedad total de la entidad operativa de Li, Beijing Chehejia Information Technology Co., Ltd.
¿Actualmente? Los componentes principales del sistema eléctrico de Li dependen principalmente de adquisiciones externas. No existe ninguna empresa de fabricación de motores entre las subsidiarias de Li. El establecimiento de la nueva empresa ha llenado este vacío. Esto no descarta la posibilidad de aplicar motores de desarrollo propio a sus propios productos en un futuro ideal.
5.
Dos de los accionistas de Li se retiraron.
165438 El 6 de octubre, la entidad operativa de Li, Beijing Chehejia Information Technology Co., Ltd., experimentó una serie de cambios industriales y comerciales, con la retirada de directores y personal clave;
Leo Group Co., Ltd., Shanghai Cangu Investment Management Consulting Services Co., Ltd. se retiró de sus accionistas, lo que provocó directamente una disminución de 2.071 en el capital registrado de Ideal, y el capital registrado de la empresa se redujo de aproximadamente 433 millones de yuanes a 344 millones de yuanes. Al mismo tiempo, el índice de participación de Li Xiang cambió de 61,50 a 77,56, y el índice de participación de Qin Zhi cambió de 1,73 a 2,18.
En 2016, era ideal firmar un acuerdo de inversión con LeTV en la financiación de ronda A, que requería una oferta pública inicial en un plazo de seis años, pero no salió a bolsa como estaba previsto. Leo retirará su acuerdo de inversión con Chehejia (el sujeto de Li) y exigirá que Chehejia recompre sus acciones a una tasa de interés anual del 8.
Ahora Li ha cotizado en Estados Unidos y ha recibido una alta valoración. Según informes de noticias recientes, la inversión de Leo Group en Li ha confirmado un cambio en el valor razonable de aproximadamente 4.800 millones de yuanes. Leo Group cambiará su inversión de 450 millones de yuanes por 4.800 millones de yuanes en 5 años, lo que supone un rendimiento considerable.
6.
La capacidad de producción de la fábrica de Tesla en Shanghai alcanzará los 550.000 vehículos.
En 2020, la fábrica de Tesla en Shanghai tiene una capacidad de producción prevista de 6,543,85 millones de vehículos. Para 2026.5438 0, está previsto producir alrededor de 550.000 vehículos, incluidos 300.000 modelos. ¿3 modelos, 250.000 modelos? y.
La razón por la que habrá un gran salto el próximo año es porque la segunda fase de la fábrica está a punto de completarse y las fábricas chinas también asumirán mayores tareas en el extranjero. La fuente antes mencionada dijo: "550.000 unidades, aproximadamente 654,38 millones de modelos? 3 son para exportación, y model? y también planea exportar 654,38 millones de unidades".
¿Modelos producidos actualmente en el país? La capacidad de producción anual ha aumentado a 250.000 unidades. Pasó un año desde fuera de línea hasta aumentar la capacidad de producción, y no fue fácil aumentar la capacidad de producción. ¿modelo? La mejora de la capacidad de producción de Y no se puede separar del volumen de ventas. ¿El siguiente paso es mirar el modelo? ¿Cuál es su desempeño en el mercado, si es modelo? y todavía mantiene el precio de 488.000 y existe una alta probabilidad de que la capacidad de producción no aumente de 0 a 250.000 en poco tiempo.
7.
La unidad número 20.000 de BYD Han salió de la línea de producción.
En Weibo oficial de BYD, el vehículo eléctrico coreano número 20.000 ha salido oficialmente de la línea de producción, y la producción mensual de vehículos “coreanos” está a punto de superar los 10.000 vehículos.
Ha pasado medio año desde que el "Han" dejó de funcionar en abril. Anteriormente, había estado limitado por la capacidad de producción de baterías Blade, lo que resultó en una baja producción de vehículos eléctricos Han.
La fábrica de baterías Chongqing Fudi, que se especializa en la producción de baterías Blade, tiene una capacidad de producción diseñada de 10 GWh y puede suministrar casi 130.000 vehículos eléctricos coreanos. A medida que aumenta la capacidad de producción de la fábrica de baterías, la capacidad de producción de Han ya no se limita a las baterías Blade.
8.
Baoneng Motors anunció que su nuevo modelo ingresará al mercado de autonomía extendida.
Desde que Baoneng entró en el campo de la fabricación de automóviles en 2017, no ha revelado demasiada información al público. El 8 de octubre de 165438, Baoneng Motors anunció que su fábrica de Xi'an se completó oficialmente. La primera plataforma xEV de nueva energía desarrollada de forma independiente y el vehículo eléctrico de rango extendido (REV) de Baoneng también salieron de la línea de ensamblaje el mismo día.
La base de producción tiene una capacidad de producción total prevista de 6,5438 millones de vehículos, incluidos 500.000 vehículos en la primera fase, de los cuales la capacidad de producción prevista en la primera fase es de 300.000 vehículos. A continuación, habrá cierta presión sobre las ventas de los nuevos modelos de Baoneng. Si las ventas no pueden soportar la capacidad de producción de la fábrica de Baoneng, todavía nos encontraremos con el problema del exceso de capacidad.
9.
Producción de prueba en la fábrica de Hengchi Automobile
Desde que Hengchi Automobile lanzó 6 modelos de una sola vez, no ha habido noticias. Recientemente, Hengchi Automobile ha anunciado acciones con frecuencia.
165438 El 10 de octubre, según el mensaje oficial de WeChat de Hengchi Automobile, Evergrande Automobile lanzó oficialmente el logotipo de Hengchi.
Evergrande Automobile declaró que el significado de este logo es "Protegiendo el cielo azul, ganando el Mar Rojo, el León del Este, destacándose".
El logo del auto de Hengchi es como un león tirado en el suelo, y el de Evergrande LOGOTIPO de fútbol Como un tigre tumbado sobre una pelota de fútbol. El león y el tigre son bastante dominantes, lo que realmente encaja con el lema número 15 del jefe Xu.
16 de junio de 438 El 11 de octubre, de acuerdo con el gran plan estratégico de Evergrande New Energy Vehicles, se formularon las reglas de denominación para los vehículos Hengchi. El nombre de los vehículos Hengchi consta de "las dos letras inglesas del número Hengchi". ":
1. Número: A partir del número arábigo 1, representa el orden en que se lanzan los modelos Hengchi.
2. La primera letra inglesa representa la categoría del vehículo, que se divide en tres niveles:
Lujo: representado por "L", el precio es inferior a 250.000;
Modelos de súper lujo (¿artículos de súper? lujo): representados por "S", con un precio de entre 250.000 y 500.000 yuanes;
Buque insignia: representado por una "F", con un precio de entre 500.000 y 500.000 yuanes precio arriba.
3. La segunda letra en inglés representa el modelo de automóvil, que se divide en tres categorías:
"S" representa el modelo de automóvil; "X" representa el modelo de SUV; " representa el modelo MPV.
Con respecto a las reglas de nombres anunciadas por Hengchi Automobile, algunos internautas se quejaron: Esto es como el nombre de Starbucks, taza mediana/taza grande/supertaza.
165438 El 12 de octubre, las dos principales bases de producción de Evergrande Automobile en Shanghai y Guangzhou comenzaron oficialmente la producción de prueba. Después de la producción completa, pueden lograr una producción de prueba de un vehículo por minuto. Se informa que se espera que los modelos de la serie "Hengchi" de Evergrande comiencen la producción en masa en la segunda mitad del próximo año. Según el plan, Hengda Automobile alcanzará una capacidad de producción anual de aproximadamente 6,543,8 millones de vehículos para 2025 y 5 millones de vehículos para 2035.
¿Qué pasa? Cotizado
10.
El informe financiero del primer trimestre de Xpeng Motors resultó positivo.
Xpeng Motors publicó su informe financiero del tercer trimestre de 2020. Los datos muestran que los ingresos totales en el tercer trimestre fueron de 654.3899 millones de yuanes, un aumento interanual de 342,5; el margen de beneficio bruto fue de 4,6, volviéndose positivo por primera vez. El efectivo y equivalentes de efectivo, los fondos restringidos y las inversiones a corto plazo se acercan a los 20.000 millones de yuanes. En la actualidad, Xpeng se ha librado del estado de perder dinero para fabricar automóviles. Si hay una guerra de precios en el futuro, hay margen para una mayor exploración. Después de que se publicó el informe financiero, el precio de las acciones de Xpeng se disparó más de 20 durante varios días.
Xpeng Motors entregó 8.578 unidades en el tercer trimestre, de las cuales 6.210 unidades P7 se entregaron en el tercer trimestre. Al 30 de septiembre de 2020, la red de ventas y servicios de Xpeng Auto incluía 65.438.065.438,06 puntos de venta y servicios, cubriendo 58 ciudades.
Xpeng planea ampliar sus puntos de venta a 166 de acuerdo con el plan de canales anunciado anteriormente, pero aún queda un largo camino por recorrer para alcanzar este objetivo. Además, las estaciones de recarga de la marca Xpeng Motors han operado 135, cubriendo 50 ciudades.
11.
El beneficio bruto del informe financiero del primer trimestre de Li alcanzó el 19,8.
165438 El 13 de octubre, Li publicó el informe financiero no auditado para el tercer trimestre al 30 de septiembre de 2020. Los ingresos del tercer trimestre fueron de 251.100 millones de yuanes, en comparación con las expectativas del mercado de 192,5 millones de yuanes. La pérdida neta fue de 1,07 millones de yuanes y el mercado esperaba una pérdida de 502 millones de yuanes;
El margen de beneficio bruto general en el tercer trimestre fue de 65.438 09,8, un aumento de 6,5 puntos porcentuales con respecto al segundo trimestre. El aumento del margen de beneficio bruto se debió principalmente a la disminución de los precios de compra de algunas piezas y a la disminución de los costes de fabricación de bicicletas debido al aumento de la producción.
Se entregaron 8.660 vehículos en el tercer trimestre y se espera que el volumen de entrega en el cuarto trimestre esté entre 11.000 y 12.000 vehículos, un aumento intermensual de 27-38,6.
A finales del tercer trimestre de 2020, las reservas de efectivo de Li alcanzaron 1.896.543,8 mil millones de yuanes, un aumento significativo con respecto a los 3.709 mil millones de yuanes al final del trimestre de 201,9, lo que proporciona investigación y desarrollo de tecnología central y la Ampliación de las redes comerciales y de servicios. Una sólida garantía.
Después de la publicación del informe financiero, el precio ideal de las acciones también se disparó más del 20%.
12.
BAIC Blue Valley publicó su informe de producción y ventas de octubre.
BAIC Blue Valley publicó un informe de producción y ventas correspondiente a junio de 2000. En ese mes, la compañía vendió 2.037 vehículos de nuevas energías, un descenso interanual de 76,32. El volumen de ventas en los primeros 10 meses fue de 23.123 vehículos, un descenso interanual de 78,39.
Impulsadas por la mejora general del mercado durante los períodos "Nueve de Oro y Diez de Plata", las ventas de la mayoría de las empresas de automóviles están aumentando. Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, con NIO, Ideal, Xpeng y WM como primer escalón, entregaron más de 3.000 vehículos en octubre.
¿Qué pasa? Ejecutivos que no pueden perder el tiempo.
13.
Jia Yueting volvió a hablar.
165438 El 13 de octubre, Jia Yueting habló para FF en las plataformas sociales. También dijo: "La innovación tecnológica y de productos son los valores fundamentales y las fuerzas impulsoras de la revolución automovilística de próxima generación. FF seguirá concentrando recursos y centrándose en la inversión y seguirá desempeñando un papel de liderazgo en la industria". Vale la pena señalar que esta es también la primera vez que Boss Jia comienza a trabajar desde principios de julio de este año. Después de anunciar la finalización de la reorganización por quiebra personal, habló por primera vez en una plataforma pública.
Boss Jia nunca ha renunciado a su sueño de construir un automóvil. Según Breitfeld, el primer FF 91, tras completar la financiación de la ronda A, se producirá en masa en diciembre. Sin embargo, de momento no hay noticias sobre esta cantidad de dinero, me temo que estará "disponible en un solo paso" y habrá que esperar hasta 2022 como muy pronto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.