Precios de alquiler de coches nuevos en Hubei
¿El mismo día, NIO lanzó oficialmente su servicio de alquiler de baterías? ¿Baño? (¿Batería? ¿Como? ¿Respuesta? Servicio).
¿Servicio de alquiler de baterías NIO? BaaS proporciona servicios integrales como separación de vehículos y baterías, alquiler de baterías, recargabilidad, reemplazabilidad y capacidad de actualización. Los usuarios que elijan el modelo BaaS para comprar vehículos NIO no necesitan comprar un paquete de baterías al comprar un automóvil. El precio de la factura de venta del vehículo de motor no incluye el precio del paquete de baterías, y el pago inicial y el pago mensual del préstamo financiero del usuario también se calculan en base al precio sin incluir el paquete de baterías. Los usuarios de BaaS pueden optar por alquilar paquetes de baterías de diferentes capacidades según las necesidades de uso reales y pagar una tarifa de servicio mensual. Los usuarios de BaaS, al igual que los compradores de baterías, pueden disfrutar de los servicios de reemplazo de baterías y de los servicios flexibles de actualización de baterías de NIO, y cuentan con el respaldo de subsidios nacionales para la compra de vehículos de nueva energía y políticas de exención de impuestos sobre la compra.
Si elige el modelo BaaS para comprar todos los modelos NIO, el precio del vehículo se reducirá en 70.000 yuanes. Si elige un paquete de baterías de 70 kWh, deberá pagar una tarifa de servicio mensual de 980 yuanes, y los usuarios que no cuentan con servicio deberán pagar una tarifa mensual de mantenimiento de la batería de 80 yuanes.
Los expertos de la industria creen que el servicio de alquiler de baterías de NIO tiene al menos seis ventajas principales para los clientes.
1. Los fabricantes pueden detectar el estado de la batería en tiempo real en la nube para garantizar que la batería sea detectada y salga del sistema de ciclo de reemplazo de la batería antes de fallar (lo que reduce en gran medida la probabilidad de combustión espontánea).
2. Con el desarrollo de la tecnología de baterías y la mejora continua de la densidad energética, los propietarios de automóviles antiguos pueden seguir disfrutando de baterías de mayor capacidad sin tener que comprar automóviles nuevos.
3. El modo de intercambio de batería puede acortar en gran medida el tiempo de reposición de energía y mejorar la eficiencia de la estación de carga e intercambio. Este efecto es más significativo cuanto mayor es la capacidad de la batería.
4. Reemplazar la batería de almacenamiento de energía de la central eléctrica puede ayudar a que la red eléctrica logre "reducir los picos y llenar los valles", lo que en última instancia traerá electricidad a menor precio a los vehículos eléctricos.
5. Al comprar un coche se puede conseguir un pago inicial más bajo. Bajo el modelo baas, dado que no hay batería, el precio del vehículo ha bajado significativamente. Al mismo tiempo, todavía disfruta de subsidios estatales para la compra de vehículos de nueva energía y puede reducir aún más el umbral de compra de automóviles a través de planes financieros de compra de automóviles.
6. Es más amigable para el primer propietario del automóvil. Los automóviles de segunda mano de NIO solo se pueden cambiar por baterías y no se pueden alquilar. También enfatiza los derechos e intereses exclusivos del primer propietario del automóvil, lo que también está en línea con el posicionamiento de marca de NIO para personas de alto nivel.
En términos de seguridad y costo, no es necesario comprar baterías ni dejar el mantenimiento de las mismas a las empresas, lo que puede reducir el riesgo de combustión espontánea, mejorar la seguridad y evitar el problema de la rápida depreciación.
Una vez, una prueba extranjera recargó la batería eléctrica 900 veces y descubrió que la batería estaba atenuada en un 50% y necesitaba ser reemplazada. Suponiendo que el usuario medio carga y descarga dos veces por semana, tardará 450 semanas (entre 8 y 9 años) en alcanzar el estado de "reemplazo de emergencia". Reemplazar una batería cuesta decenas de miles, lo que supone un gasto enorme en comparación con los vehículos de combustible. Si estos costes se trasladan a los fabricantes, se reducirá la presión sobre los usuarios.
Aunque existen muchos beneficios al alquilar una batería. Pero en esta etapa, en términos de optimización del servicio, todavía hay margen para una mayor optimización del arrendamiento de baterías basado en la "separación del vehículo y la electricidad". Debido a que el número de centrales eléctricas es limitado y está distribuido de manera desigual, no hay lugar para intercambiar electricidad fuera de la ciudad. NIO tiene actualmente 143 estaciones de intercambio de baterías y el tiempo y los escenarios de uso son demasiado limitados. NIO se está acelerando para resolver este problema. A principios de 2020, NIO planea llevar a cabo la construcción a un ritmo de reemplazo de las centrales eléctricas una vez por semana durante el año.
En resumen, la solución de alquiler de baterías de NIO tiene muchos beneficios para los usuarios y está en línea con la tendencia general de “separar vehículo y electricidad” defendida por el gobierno. Sin embargo, NIO todavía tiene margen para una mayor optimización en términos de infraestructura y servicios de reemplazo de baterías.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.