¿Es lo mismo limpiar los depósitos de carbón y limpiar el acelerador?

Esto no es lo mismo. Para limpiar los depósitos de carbón, debe limpiar la cámara de combustión del cilindro. En términos generales, se deben limpiar los inyectores de combustible, las válvulas, las bujías, los anillos del pistón en el cilindro y las faldas del pistón. El acelerador es parte de la limpieza, pero es sólo una parte de la limpieza de los depósitos de carbón en el motor.

Es fácil que el carbón se acumule en la cámara de combustión, lo que provocará dificultades en el arranque. La acumulación de carbón en el inyector de combustible también provocará obstrucción del aceite, deformación de la inyección de gasolina, mala atomización y, naturalmente, el consumo de combustible. aumentar. Hay muchas razones para la aparición de lodos en la válvula de mariposa. Algunas de ellas son depósitos de carbón formados en la válvula de mariposa por los gases de escape de la combustión del combustible, es decir, quedarán impurezas que no han sido filtradas por el filtro de aire; en la válvula de mariposa. Si hay demasiado aceite de motor, la entrada de aire producirá resistencia del aire, lo que provocará un mayor consumo de combustible. Normalmente, existen dos formas de limpiar la válvula de mariposa, desmontada y sin desarmar. La primera consiste en retirar todo el conjunto del acelerador, limpiarlo a fondo con un agente de limpieza especial y luego restaurarlo. Aunque este método es problemático, es mejor que una limpieza a fondo. En el último caso, es relativamente sencillo y conveniente rociar el limpiador del acelerador directamente sobre el paño del limpiaparabrisas y frotar el acelerador. No existe un límite estricto en la frecuencia de limpieza del acelerador, lo que tiene mucho que ver con los hábitos de uso del coche y el medio ambiente. Si está sucio hay que lavarlo. Fenómeno: cuando la velocidad de ralentí es inestable, se debe considerar la limpieza.