¿Qué pasa cuando el motor del coche híbrido tiembla y no faltan cilindros? ¿Cómo solucionarlo?
Primero, la vibración del motor provocada por el sistema de encendido
1. Bujía
El primer problema cuando un coche arranca en frío es la baja temperatura. La temperatura dentro del motor no es suficiente y la temperatura del combustible y del aceite lubricante no es suficiente. Por lo tanto, se debe inyectar más combustible durante los arranques en frío para cumplir con los requisitos de potencia. Cuanto mayor sea el espacio entre las bujías, menor será la energía de ignición. La atomización del combustible no es buena a bajas temperaturas, lo que requiere una mayor energía de ignición. Cuando un automóvil se utiliza durante mucho tiempo, la distancia de encendido de la bujía tiende a aumentar, lo que resulta en una disminución de la energía de encendido. El intervalo de encendido y el control del tiempo de la bujía serán diferentes, pero la ECU no puede diagnosticar esta desviación y aun así los trata por igual, lo que resulta en errores en la práctica y en la teoría. Como resultado, la potencia generada por algunos cilindros es demasiado pequeña, lo que afecta el rendimiento de potencia y hace que el automóvil tiemble.
2. Bobina de encendido
La bobina de encendido es la fuente de energía de la bujía para generar chispas. Su funcionamiento afecta directamente a la calidad del encendido y a la finalización del mismo. La ECU utiliza el sensor de detonación para identificar el estado de funcionamiento de todo el encendido y la situación de detonación. Se pueden utilizar instrumentos especiales para comunicarse con la ECU y conocer la ubicación específica de la falla. En casos de mantenimiento, a menudo se encuentra que debido a no prestar atención al sellado de la bobina de encendido al instalar la bobina de encendido, el aire debajo de la bobina de encendido no se puede eliminar y el gas se expande debido al calor, lo que hace que la bobina de encendido se rompa. salirse, provocando vibraciones artificiales en el motor, etc.
En segundo lugar, la falla del sistema de suministro de combustible causa inquietud.
1 Inyector de combustible
La obstrucción/fuga/bloqueo del inyector de combustible afectará la calidad de la inyección de combustible. Cuando uno o más de ellos se desvían, la relación de mezcla de petróleo y gas de cada cilindro será inexacta y la potencia entre los cilindros será inconsistente, lo que provocará inquietud.
2. Bomba de combustible
Las fallas en la bomba de combustible, el filtro de combustible, el regulador de presión de aceite y otros componentes del sistema de suministro de combustible causan fluctuaciones en la presión del aceite, lo que resulta en un funcionamiento inestable del motor.
En tercer lugar, la vibración del motor causada por el sistema de admisión
1. Tubo de admisión y válvulas
Si hay depósitos de carbón en las válvulas del motor y los puertos de admisión, el ECU Se puede hacer un juicio equivocado porque los depósitos de carbón pueden absorber la cantidad justa de combustible. Cuando el motor se para, siempre habrá algunas válvulas abiertas en ese momento y los depósitos de carbón se adherirán a la superficie de trabajo de las válvulas y se endurecerán después de enfriarse durante una noche o más.
2. Filtro de aire, caudalímetro de aire, válvula de mariposa y manguera de conexión de entrada de aire.
El elemento del filtro de aire está obstruido debido al uso prolongado, lo que resulta en un volumen de entrada de aire pequeño, envejecimiento y daño de la manguera de entrada o fugas de aire en varias conexiones, desviación de datos del medidor de flujo de aire, daños al sensor del acelerador, etc. Estos factores harán que la ECU de la unidad de control afecte la mezcla, provocando vibraciones en el motor.
4. Vibración provocada por la parte mecánica del motor.
Después de que el motor se haya utilizado durante mucho tiempo, el espacio entre cada camisa de cilindro y el pistón será diferente, es decir, algunos espacios son grandes y otros pequeños. Durante un arranque en frío, sin una buena lubricación con aceite, un cilindro con un espacio grande puede fácilmente perder algo de gas a alta temperatura del espacio, reduciendo así la producción de potencia.
5. La falla del sensor de temperatura del agua causa inquietud.
El sensor de temperatura del agua es una de las bases importantes para que la computadora juzgue las condiciones de funcionamiento del motor en ese momento.