¿Cuál es el principio del acelerador electrónico?

El acelerador electrónico cambia la apertura del acelerador mediante cambios de voltaje según la fuerza con la que el conductor pisa el acelerador. Los vehículos que utilizan el acelerador electrónico pueden controlar el consumo de combustible con mayor precisión.

1. La mayor ventaja del sistema de control electrónico del acelerador es que puede lograr la mejor salida de par en toda la gama del motor.

2. Controlar con precisión la apertura del acelerador. La ECU primero juzga y procesa diversa información sobre las condiciones de trabajo y señales de sensores, luego calcula la apertura óptima del acelerador y luego el motor de accionamiento controla el acelerador para lograr la apertura correspondiente.

3. Mejora del rendimiento de emisiones del motor. Controle con precisión la relación aire-combustible en diversas condiciones de trabajo para hacer la combustión más completa y reducir la generación de gases de escape en estado de ralentí; la válvula del acelerador se mantiene en una apertura muy pequeña para estabilizar la combustión, lo que mejora la economía de combustible y controla aún más las emisiones; .

4. Tiene alta confiabilidad de operación del vehículo. El sistema de control electrónico del acelerador adopta un diseño de sensor redundante. Desde el punto de vista del control, el sistema solo necesita un sensor para funcionar normalmente, pero el diseño redundante permite que los dos sensores se detecten entre sí e identifiquen a tiempo cuando falla un sensor, lo que aumenta en gran medida la confiabilidad del sistema y garantiza la seguridad en la conducción. .

5. Puedes elegir diferentes modos de trabajo. El conductor puede seleccionar diferentes modos de trabajo a través del interruptor de modo según las diferentes necesidades de conducción. Generalmente hay tres modos: modo normal, modo de potencia y modo de nieve. La diferencia es la rapidez con la que responde el acelerador al pedal del acelerador.

6. Se puede obtener compensación de altitud. A mayores altitudes, la presión atmosférica disminuye, el aire se vuelve más fino y el contenido de oxígeno disminuye, lo que hace que disminuya la potencia de salida del motor. En este momento, el sistema de control electrónico del acelerador puede compensar la apertura del acelerador de acuerdo con la relación funcional entre la presión atmosférica y la altitud, asegurando así que la relación entre la potencia de salida del motor y la posición del pedal del acelerador permanezca estable. (Foto/Texto/Imagen: Cao Bo)@2019