Contrato de alquiler de taxi durante la epidemia
Recientemente visité Dongpu, Tangde y Daguan en el distrito de Tianhe y descubrí que el estacionamiento ilegal en Tangde South Road, Mubei Road, Huanxi West Road y Taoyuan East Road era prominente, causando congestión de tráfico en las carreteras principales y escaleras de incendios.
Anteriormente, basándose en la "aplicación flexible de la ley" de vehículos ilegales en la etapa inicial, la Policía de Tráfico de Guangzhou primero notificaba al conductor o propietario de vehículos ilegales que afectaban el tráfico en las carreteras principales, escaleras de incendios, etc. Abandonar el vehículo lo antes posible y no poder contactar con las partes implicadas. Quienes se nieguen a abandonar o se nieguen a abandonar estarán sujetos a la ejecución conforme a la ley. A partir del 25 de marzo, la policía de tránsito de Guangzhou castigará directamente el estacionamiento ilegal y otras conductas ilegales que afecten gravemente a la seguridad del tránsito. La policía de tránsito de Guangzhou declaró que aumentará de manera integral el control de patrullas e investigará y abordará estrictamente las infracciones de tránsito que afectan el tráfico en toda la ciudad (Policía de tránsito de Guangzhou: ¡Los vehículos ilegales deben salir lo antes posible! A partir de este miércoles, no se emitirán avisos y se impondrán sanciones directas).
La mitad de la carretera principal estaba ocupada y los trabajadores sanitarios dijeron que estaban "conmocionados".
El 23 de marzo, muchos automóviles privados estaban estacionados al costado de la carretera Huanxixi Road en el distrito de Dongpu, ocupando casi la mitad de los dos carriles. Los vehículos que pasan podrían viajar en ambas direcciones, pero ahora solo pueden viajar en una dirección. Muchos ciudadanos condujeron vehículos eléctricos y bicicletas en dirección opuesta por la estrecha carretera, permaneciendo en el otro carril.
Hay una fila de vehículos estacionados en el lado oeste de Huanxi Road, ocupando casi la mitad de la carretera. ?
Los trabajadores sanitarios en esta sección de la carretera dijeron que solía haber muy pocos vehículos ilegales en esta sección de la carretera, pero el número de vehículos ilegales comenzó a aumentar después del brote, lo que provocó congestión en la carretera durante el día y la noche. Especialmente alrededor de las seis de la tarde, el número de autobuses, coches y bicicletas que se dirigían a este tramo de la carretera aumentó, y el tráfico no fue fluido, e incluso se bloqueó hasta las nueve de la noche. "Normalmente tenemos que caminar mucho de un lado a otro cuando limpiamos la carretera. Debemos tener mucho cuidado con el tráfico. Esto es un poco impactante", dijo el trabajador sanitario.
En la cercana Taoyuan East Road, hay una gran cantidad de coches privados y taxis aparcados en el carril bici. Muchos ciclistas sólo pueden circular por los carriles para vehículos motorizados y las salidas de emergencia de las comunidades cercanas están bloqueadas por vehículos. Aunque algunas tiendas tienen carteles de "prohibido estacionar" frente a ellas, todavía hay autos estacionados allí.
En Taoyuan East Road, los coches privados están aparcados en el carril no motorizado. ?
“En el pasado, la policía de tránsito hacía cumplir la ley, por lo que solo había unos pocos autos estacionados”. Un comerciante cerca de Taoyuan East Road dijo que los vehículos ilegales aumentaron durante la epidemia. Durante la visita, vimos que hay tres estacionamientos abiertos al público a lo largo de Taoyuan East Road, uno de los cuales requiere una suscripción mensual y los otros dos pueden proporcionar estacionamiento temporal. Los cargos se basan en los estándares originales y no hay aumento de precio. Muchos conductores que estacionaron sus autos en Taoyuan East Road dijeron que sabían que no podían estacionar en esta sección de la carretera, pero se mostraban reacios a gastar dinero para estacionar en el estacionamiento. "Últimamente no hay inspecciones estrictas, por lo que estacionamos al costado de la carretera", dijo un conductor.
En Tangde South Road, distrito de Tianhe, comenzando en la intersección de Tangde West Road y terminando en la intersección con Tangde East Road, hay una gran cantidad de taxis a ambos lados de la carretera de 900 metros de largo. Carretera, que originalmente era una vía de tres carriles. Los carriles están divididos mitad y mitad. El 17 de marzo, vimos que Tangxia Village cerca de esta sección de la carretera actualmente no permite la entrada de vehículos que no sean de la aldea. El estacionamiento de Tangde Garden en la comunidad cercana solo está abierto a los propietarios y hay relativamente pocos automóviles privados estacionados. ambos lados del camino.
En Tangdenan Road, una gran cantidad de taxis estacionaron al costado de la carretera. Un comerciante cercano dijo que hay frecuentes congestiones en Juden South Road durante las horas pico de la mañana y la tarde. Desde la reanudación del trabajo, el gran número de taxis estacionados al borde de la carretera ha provocado una congestión aún peor, que dura una o dos horas. En el sitio, vimos que además de Tangxia Village y Tangde Garden, hay varios pequeños centros comerciales y una gran cantidad de restaurantes y tiendas en esta sección. Además, hay muchos coches y coches cerca del mercado de verduras, y la congestión del tráfico es habitual.
Un taxista, el Sr. Bu, dijo que debido a la epidemia, cada vez menos personas viajan en taxi. Para ahorrar el costo de conducir, estacionó su auto al costado de la carretera alrededor de las 10 en punto después de la hora pico de la mañana. "¿Cómo podemos aparcar el coche al costado de la carretera si vienen clientes en coche? A veces recorremos decenas de kilómetros durante el día sin recoger a ningún cliente y tenemos que pagar la gasolina cuando el coche está vacío. " El Sr. Yan, taxista, también se enfrenta al mismo problema. Ha vuelto a trabajar desde la Fiesta de Primavera, pero el número de pasajeros transportados no es impresionante. Aunque la empresa le dio algunos subsidios, excluyendo los gastos diarios y el alquiler de un automóvil por su cuenta, todavía no podía llegar a fin de mes, por lo que también optó por estacionar el automóvil al costado de la carretera. ?
Ya el 26 de febrero, la Policía de Tráfico de Guangzhou informó que, sobre la base de la temprana "aplicación de la ley flexible", las actividades ilegales que infrinjan las principales carreteras de la ciudad y afecten gravemente el orden del tráfico se aplicarán estrictamente en conforme a la ley. Para vehículos ilegales que afecten el tráfico en las vías principales, escaleras de incendios, etc., la policía de tránsito notificará primero al conductor o propietario para que abandone el vehículo lo antes posible. Si no se puede contactar a las partes o las partes se niegan a irse, la ejecución se ejecutará de conformidad con la ley.
“Desde el Festival de Primavera, antes de las 7 de la mañana, ha habido dos largas colas de taxis estacionados a ambos lados de la carretera, dejando solo una calle estrecha en el medio”. Bu dijo que hay muchos taxis. El conductor vivía cerca de Tangdenan Road y estacionó el auto al costado de la carretera después de recogerlo por la noche. En el pasado, la mayoría de los taxis salían de sus plazas de aparcamiento después de las 7 de la mañana para evitar sanciones. Sin embargo, durante la epidemia, si el estacionamiento de vehículos no afecta el tráfico en la carretera principal, la policía de tránsito generalmente no emitirá una multa.
Parte de Mubei Road está cerrada, los carriles se han estrechado y todavía hay vehículos estacionados junto a la valla. En el tramo de 100 metros del cruce de Mubei Road y Mubei Road, parte de la carretera está cerrada y los carriles se estrechan. Había varios coches aparcados junto a la valla, por lo que los vehículos sólo podían pasar por un carril, por lo que la policía de tránsito impuso una multa. Hay otros coches estacionados a lo largo de Mubei Road, pero están cerca de las aceras a ambos lados de la carretera y no afectan el tráfico de la carretera principal. No se emitieron multas de estacionamiento.
Hay plazas libres en el aparcamiento público cercano, pero todavía hay vehículos estacionados ilegalmente. En Tangde West Road, a la entrada de Tangyue Garden Community, podemos ver más de una docena de autos privados estacionados a ambos lados de la carretera de 100 metros de largo. Incluso hay algunos autos estacionados en el área de señales de prohibido estacionar. Al lado hay un paso de cebra peatonal y un aparcamiento público abierto al público. Todavía quedan muchas plazas disponibles en los aparcamientos públicos. Según el personal, las tarifas de estacionamiento son las mismas que antes de la epidemia y se basan en los precios del mercado, sin aumentos de precios.
En Tangde West Road, hay vehículos estacionados en el paso de cebra para peatones.
En Tangde West Road, hay un aparcamiento público junto a vehículos ilegales. ? "La policía de tránsito viene todos los días para verificar las infracciones de tránsito, pero todavía hay conductores que están inconscientes". El personal dijo que este tramo es solo una esquina y que los autobuses pasarán. Los vehículos suelen reducir la velocidad cuando viajan aquí. Hoy en día, hay coches en las carreteras y las horas punta de la mañana y de la tarde están aún más congestionadas.
Casualmente, cerca de Mupi West Road, el automóvil privado del propietario de la comunidad también está estacionado frente a la puerta de la comunidad Zhujiang Jiayuan. Durante la visita, el personal de administración de la propiedad colocó notas de prohibido estacionar en el automóvil. El personal de la propiedad dijo que hay suficientes espacios de estacionamiento en la comunidad, pero muchos propietarios estacionan sus autos al costado de la carretera para ahorrar dinero. Se entiende que la tarifa de estacionamiento estándar en esta comunidad es de 2,5 yuanes por hora y el estándar de seguro mensual es de 400 yuanes.
Hay muchos autos privados estacionados al costado de la carretera cerca de la comunidad de Zhujiang Jiayuan. ? "Esta carretera es la más congestionada todas las mañanas durante el horario laboral. Hay autobuses Didi que recogen y dejan pasajeros, automóviles privados que van al trabajo y vehículos que violan las normas al costado de la carretera. A veces, los autobuses están bloqueados, lo que atrae a muchos automóviles. Los propietarios que toman el autobús para ir a trabajar se quejan ". El personal de la propiedad dijo que este tramo de la vía ha estado bloqueado durante las horas pico de la mañana y la tarde en los últimos días. Además de publicar avisos de prohibición de estacionamiento para persuadir a los propietarios de automóviles a dejar sus vehículos lo antes posible, la administración de la propiedad también envió personal adicional para dirigir el tráfico en el lugar.
Al visitar Huanxi West Road, también descubrimos que al menos dos estacionamientos están abiertos al público. El cercano Parque Industrial de Huanxi también tiene un estacionamiento dentro del parque, con espacios disponibles y el precio del estacionamiento. Las tarifas por hora oscilan entre 4 y 6 yuanes. Un guardia de seguridad en uno de los estacionamientos públicos dijo que la aldea urbana cerca de Huanxi West Road estaba cerrada y que algunos automóviles privados no podían ingresar y no querían pagar para estacionar, por lo que estacionaron al costado de la carretera. "Antes de la epidemia, aquí se emitía una multa de estacionamiento y ningún automóvil se atrevería a estacionar. Debido a la epidemia, las multas se han reducido y muchos conductores se detienen cuando ven a otros estacionarse". Informó que la semana pasada la policía de tránsito comenzó a inspeccionar los vehículos ilegales en la carretera. Se impondrán sanciones, pero cuando la policía de tránsito se vaya, habrá vehículos estacionados en la carretera nuevamente.
El guardia de seguridad en el estacionamiento del Parque Industrial Huanxi dijo que hay muchos estacionamientos en el parque. Después de regresar del trabajo, la mayoría de los empleados que conducen al parque para trabajar estacionan sus vehículos en el parque.
En el Weibo oficial de la Policía de Tráfico de Guangzhou, vi un mensaje de un internauta que trabaja en otro parque diciendo que para reducir el uso del transporte público, eligen conducir al trabajo después de salir del trabajo. y estacionar sus autos para ahorrar dinero en lugares sin estacionamiento; algunos internautas dijeron que estacionaron al costado de la carretera porque no había estacionamiento en el parque donde trabajaban o cerca de él.
También hay dos estacionamientos en Taoyuan West Road en el área de Dongpu, pero la carretera todavía está llena de autos privados y taxis, y los cuatro carriles originalmente anchos se han convertido en dos carriles.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.