¿Qué pasa con los coches Haima?
Haima Motor fundó Hainan Mazda basándose en su relación matrimonial con Mazda. Mazda trajo dos modelos, el Mazda Family y el 323, a Haima (que era una marca de empresa conjunta en ese momento), inyectando sangre nueva a Haima en ese momento, que estaba viva en ese momento. Pero más tarde Mazda retiró su inversión, dejando atrás a una solitaria Haima. Mazda también se convirtió en Haima Motors y la empresa conjunta pasó a ser de producción nacional.
Más tarde, Haima confió en la tecnología sobrante de su cooperación anterior con Mazda, y luego a Haima Fumi le fue muy bien. Pero la tecnología aún es antigua. Con la marea de los tiempos, el poder del producto de Haima es cada vez más débil.
Desde entonces, Haima ha sido una marca tibia. No hay otras marcas como Geely Changan, pero su volumen de ventas no sobrevivirá. Sin embargo, mucha gente todavía no considera a Haima como la primera marca a la hora de comprar un coche, ni elige sus propios vehículos más nuevos. Sólo en este momento la Haima podrá entrar en el campo de visión del comprador.
De hecho, los vehículos de Haima siguen siendo rentables. Ahora Haima quiere crear un modelo más joven, pero en mi opinión, el diseño de la Haima joven todavía es un poco complicado. Sin embargo, tiene muchos caballos de fuerza y sigue siendo muy competitivo a este precio. Sí, estoy hablando del Haima S5. Excepto por la complicada parte delantera, no hay problemas con el interior ni con el sistema de energía. Personalidad distinta, pero no distinta.
Sería realmente fantástico si Haima pudiera salir de la sombra de Mazda con sus propios productos. Espero que Haima pueda crear un producto así.