¿Introducción al puente Yumenkou sobre el río Amarillo?
La Puerta Yumoumen está situada en la garganta del río Amarillo, al noroeste de la ciudad de Hejin, en la provincia de Shanxi, y al norte de la ciudad de Hancheng, en la provincia de Shaanxi. Es la desembocadura sur de la garganta del río Amarillo Shanxi-Shaanxi. Yumenkou también es conocido como "Puerta del Dragón", "La carpa salta sobre la Puerta del Dragón", "Tres olas surgen en la Puerta del Dragón, el trueno estalla desde el suelo", "El río Amarillo viene del oeste para conquistar Kunlun, ruge miles de millas y toca la Puerta del Dragón" y otros dichos famosos hacen referencia a este lugar. Es una verdadera atracción turística.
Puente Yumenkou sobre el río Amarillo (Departamento)
Historia de la construcción del puente Yumenkou sobre el río Amarillo
El puente de cable Yumenkou sobre el río Amarillo comenzó oficialmente su construcción en marzo de 1949. La primera fase del proyecto consiste en la fabricación de componentes y la excavación de los cimientos del puente. Las tropas se dividieron en dos grupos y se llevaron a cabo simultáneamente. La segunda fase del proyecto consiste en montar los cables de hierro, que es la etapa más ardua de todo el proyecto. A principios de septiembre el proyecto entró en la tercera etapa de colocación y refuerzo. Para probar el puente a tiempo para la ceremonia de fundación de la República Popular China el 1 de octubre, los trabajadores trabajaron día y noche para construir barandillas con alambre de púas en la parte inferior y a ambos lados del puente, y para colocar la plataforma del puente. que estaba fijado a los cables de hierro con alambres de hierro. A finales de septiembre, el proyecto básicamente se completó. Las personas de ambos lados de las dinastías Qin y Jin se apresuraron a contárselo, y se invitó a actuar a la Compañía de Ópera Minsheng Pu (es decir, a la Compañía de Ópera Wang Xiulan Pu). Temprano en la mañana del 1 de octubre, la multitud que participaba en la ceremonia de prueba del puente llegó a ambos lados del ferry temprano en la mañana, tocando gongs y tambores. Pero nunca esperé que habría un fuerte viento por la noche y que todas las tablas del puente serían volcadas y arrojadas al río, dejando solo un trozo. Los constructores del puente no se desanimaron, aprendieron del fracaso y comenzaron un nuevo proyecto de refuerzo. En la primavera de 1950, se completó el puente de cable de hierro Yumenkou. Un nuevo tipo de puente que nunca se había visto en la antigüedad atravesaba Yumen y conectaba las dos provincias de Qin y Jin. Desde que el puente de las cadenas se puso oficialmente en funcionamiento, miles de personas pasan por él cada día y se pueden transportar hasta 800 toneladas de carga. Nunca ha habido un accidente importante. Desde su finalización en 1950 hasta la inauguración del nuevo puente carretero en 1975, jugó un papel inconmensurable en la construcción socialista durante los 25 años. En 1975, el equipo de construcción de puentes del Ministerio de Ferrocarriles construyó un moderno puente colgante de acero flexible y un puente ferroviario de armadura de acero sobre los antiguos cimientos del puente de cable. Para mantenerlo como una conmemoración, el puente de cable de hierro, el puente ferroviario y el puente de la carretera cruzan Yumen uno al lado del otro para que la gente pueda observarlo. El puente de cable de hierro Yumenkou, el puente de carretera y el puente ferroviario conectan las dos provincias de Qin y Shanxi. Los tres puentes cruzan el río Amarillo uno al lado del otro, como tres arco iris en el cielo, lo que aumenta el extraordinario impulso de Longmen.
Tres puentes están uno al lado del otro
Puente de cable del río Amarillo Yumoumen
El puente de cable del río Amarillo Yumenkou fue invertido y construido por el estado en 1949, con un La longitud total es de 150 metros y el ancho es de 1,5 metros. Las barandillas de alambre de hierro y cuerda de acero y el tablero del puente se colocan con tablas de madera, que se colocan temprano todos los días y se desmantelan todas las noches. cada vez que hay viento fuerte. Una vez que se haya colocado la plataforma del puente, podrá ser utilizada por peatones, personas pequeñas y vehículos de tracción animal. Se suspenderá una vez que se complete el puente de la carretera.
Puente de cable del río Amarillo de Yumoumen
Puente de la autopista del río Amarillo de Yumoumen
El puente de la autopista del río Amarillo de Yumoumen incluye un puente colgante y un puente de arco de doble curva. La construcción comenzó en agosto de 1972 y se completó en julio de 1973. El puente colgante se extiende entre la isla aislada en el río Amarillo y el banco Shanxi; el puente de arco de doble curva está ubicado entre la isla aislada en el río y el banco Shaanxi. Ambos puentes fueron diseñados y construidos por la Oficina de Ingeniería de Puentes del Ministerio de Transporte. Cargar vapor - 13, colgar - 60. El puente colgante es una estructura colgante de un solo tramo con una sola cadena. La distancia entre las torres es de 144 metros, el ancho de la calzada es de 7 metros, el ancho de las aceras a ambos lados es de 1 metro y la relación de tramos es de 1:9. , la altura de la torre de acero es de 17,93 metros y la distancia entre los soportes de la armadura de refuerzo es de 140 metros, la armadura tiene 3,5 metros de alto y 9,5 metros de ancho. Hay 19 brazos a ambos lados de la armadura de acero suspendidos de los cables principales (cada uno). El cable principal está compuesto por cables de acero de 27 y 42). Los anclajes al suelo a ambos lados del banco adoptan estructuras de hormigón armado, y las monturas de cables, abrazaderas de cables y cabezales de anclaje están hechos de acero fundido. Los estribos del puente a ambos lados están colocados sobre rocas. El puente de arco de doble curvatura de un solo orificio tiene una luz neta de 54 metros, las aceras en ambos lados tienen 1 metro de ancho y la relación entre luz y luz es de 1:10. Todo el puente está equipado con 6 tableros variables rectangulares. Nervios de arco de hormigón armado El espesor de la bóveda es de 1,24 metros El espesor del pie es de 1,44 metros y el tablero del puente es plano. Desde el 9 de mayo de 1974, ha sido entregado a la Sección General de Carreteras del Área de Weinan para que sea responsable del mantenimiento y la gestión.
Puente de autopista sobre el río Amarillo de Yumoumen
Puente ferroviario sobre el río Amarillo de Yumoumen
El puente ferroviario sobre el río Amarillo de Yumoumen es una viga simplemente apoyada con una armadura de acero con soporte inferior y un solo tramo. El lado de Shaanxi del puente es un puente de vigas simplemente soportadas de hormigón armado pretensado con soporte superior continuo con más de diez orificios. Cuando el flujo de agua del río Amarillo suele ser pequeño, no hay agua debajo del puente. el extremo del puente de Shaanxi, que es más corto.
El puente ferroviario Yumenkou se construyó entre diciembre de 1971 y abril de 1972, con un peso total de 2.100 toneladas. En las condiciones de aquel momento, la gran escala del proyecto, la gran dificultad técnica y el corto tiempo de construcción fueron una hazaña en la historia del transporte.
Puente ferroviario del río Amarillo Yumukou
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