Principio del actuador electrónico del turbocompresor

Principio del actuador: 1. La energía de los gases de escape descargada por la combustión del motor impacta la turbina para generar energía cinética, lo que impulsa el rodillo de presión coaxial y el aire comprimido para realizar trabajo, aumentando así la presión de admisión;

2. para aumentar la densidad del aire; aumentar la densidad de la lata de aire de admisión. Esto se logra aumentando la presión del aire de admisión y reduciendo la temperatura del aire de admisión;

3. 240.000 rpm. A medida que aumenta la velocidad del motor, las emisiones de gases de escape y la velocidad de la turbina aumentan simultáneamente. Dentro del rango de presión del turbocompresor, se introduce más aire fresco en el cilindro, lo que mejora eficazmente la utilización del combustible y genera una mayor potencia.

4. Control de protección del turbocompresor

Protección de admisión: Para evitar que el aire a alta presión actúe directamente sobre el acelerador electrónico cuando el motor desacelera bruscamente en este momento; entrada y alivio de presión La válvula se abre.

Protección de escape: una unidad de control basada en la carga de trabajo del motor; al controlar la apertura y el cierre de la válvula reductora de presión de escape, controla el efecto de refuerzo del turbocompresor y también protege la función del turbocompresor para evitar daños; Piezas originales por exceso de velocidad.