La velocidad de ralentí de la motocicleta EFI es inestable.

Las razones y soluciones para el ralentí inestable de las motocicletas EFI son las siguientes:

1. Carbón en el volumen de la válvula del acelerador: los depósitos de carbón en la válvula del acelerador afectarán la apertura y la entrada de aire, lo que hará que la velocidad del motor aumente después de un arranque en frío. de la motocicleta. Las caídas de tiempo son muy inestables y van acompañadas de jitter.

Solución: Si el acelerador está demasiado sucio, es necesario limpiarlo. Generalmente, el problema del ralentí inestable se puede solucionar después de la limpieza.

2. La presión del combustible es demasiado baja: por ejemplo: la boquilla de combustible está obstruida o la línea de aceite está obstruida, o la presión de la bomba de combustible es insuficiente o el regulador de presión de combustible está defectuoso. La proporción de mezcla mal atomizada está desequilibrada y la combustión es incompleta, lo que provoca un ralentí inestable. Si el colector de admisión tiene una fuga, afectará la distorsión de los datos de retroalimentación del sensor de presión del aire de admisión, lo que resultará en un control inexacto de la ECU del volumen de aire de admisión y una mezcla anormal. Hace que el motor en ralentí sea inestable. Además, si el motor paso a paso no se mueve o está atascado, la velocidad de ralentí será inestable.

Solución: Limpiar la válvula de estrangulación o la línea de aceite a tiempo.

3. Falla del sensor: La falla de los sensores relacionados impedirá que la ECU controle con precisión la relación aire-combustible, como el sensor de temperatura, el sensor de oxígeno, el sensor de posición del acelerador, el sensor de presión de admisión, etc. Por ejemplo, si la temperatura real del aire de admisión es de 5 grados, pero el sensor envía un informe de error a la ECU indicando que la temperatura del aire de admisión es de 30 grados, la ECU ordenará al inyector que inyecte menos combustible, lo que resultará en una velocidad de ralentí demasiado baja o sin velocidad de ralentí. En este caso, es necesario reemplazar el sensor correspondiente.

Solución: Acudir a un taller para reparar el sensor del coche. Millones de subvenciones para la compra de coches