Al vivir en otro lugar y conducir en Estados Unidos, el BMW 428i está conmigo.

A diferencia de muchos fanáticos de los automóviles que se han interesado por los automóviles desde la infancia, no sienten nada por los automóviles desde la infancia. Cuando se trata de amor, inmediatamente se interesaron el uno por el otro desde el momento en que aprendieron a conducir en su segundo año de secundaria en 2009. Como no era bueno estudiando, siempre fui un mal estudiante en la escuela y nunca estuve inquieto. Para no convertirme en una molestia para el profesor, decidí abandonar la escuela durante mi segundo año. Después de abandonar la escuela, sin hacer nada, me inscribí en una escuela de manejo a instancias de mi madre. Era verano y estaba practicando apilar. El verano en Nanjing es extremadamente caluroso y muchos estudiantes evitan el sol abrasador por temor a sufrir un golpe de calor. Aprendí rápidamente a conducir y obtuve mi licencia de conducir de una sola vez. Sin darme cuenta, cuando llegó el invierno, comencé a tener ganas de comprar un coche y practicar mis habilidades. Empecé a prestar atención a Autohome y me imaginaba conduciendo todos los días, pero también muy feliz. Pero los ingresos de Taobao en ese momento no eran suficientes para pagar un automóvil nacional. Recuerdo que presté atención al lanzamiento del nuevo Alto porque quedé profundamente impresionado con el viejo Alto. En ese momento no tenía dinero y pensé que un solo automóvil sería barato, aunque en ese momento no tenía un conocimiento completo de la cilindrada de un automóvil. Ahora que lo pienso, realmente fue en la era blanca cuando entré en contacto por primera vez con los automóviles. Más tarde, no sólo comencé a trabajar en Taobao sino que también cambié de trabajo. En 2011, finalmente conseguí mi primer coche: Chery Fengyun 2. El pago inicial de todo el automóvil fue de más de 50.000 yuanes y mi madre apoyó con 20.000 yuanes. Luego yo tenía un salario mensual de 1.600 yuanes y tuve que devolver un préstamo de 800 yuanes para ahorrar dinero para el automóvil. A continuación, el trabajo mejoró gradualmente. Taobao ya no está disponible. En los últimos tres años, he sentido cada vez más que la cilindrada de 1,5 litros no puede satisfacer las necesidades diarias. Cuando el aire acondicionado está encendido en verano, el coche sólo necesita pisar el acelerador, y mucho menos estar completamente cargado. Durante este período, también conduje varios coches de empresa: el Mercedes-Benz G55 AMG, que no hacía suficiente ruido para acelerar. Se siente muy dominante en la carretera y ningún automóvil se atreve a colarse. La desventaja es que el coche pesa demasiado y el acelerador es especialmente fuerte. No apto para niñas, demasiado accidentado. El Mercedes-Benz ML63 AMG es un buen coche, mucho más cómodo y estable que el gran G, y el sonido del encendido sigue siendo encantador. El Mercedes-Benz S500 con tracción a las cuatro ruedas, el interior lujoso y el asiento trasero son los más cómodos; , pero la sensación de conducción es un poco peor, así que no me gusta mucho. Después de ponerme en contacto con algunos buenos coches, comencé a elegir mi segundo coche en 2014. Después de que un amigo me lo presentara, compré un modelo 11 BMW325 con un kilometraje de 60.000 kilómetros. Excepto por los graves depósitos de carbón en el motor, este coche está en buenas condiciones. Lo conseguí y lo hice. Como último 2,5 L6 de BMW, creo que también merece la pena recordarlo. Esa fue la primera vez que estuve en los suburbios en medio de la noche. Pisé el acelerador a 6.000 rpm, solté el freno y experimenté la sensación de ingravidez en el auto. Esto me hizo sentir aún más una necesidad y un deseo más profundos. por primera vez para un coche. Después de conducir el 325 durante dos años, el peso del volante ya no se reflejaba en el 428 posterior. En cambio, me recordó la sensación única de manejar una maquinaria. Debido a que mi madre emigró a los Estados Unidos en 2009, no quería dejar a mis abuelos y amigos e insistí en quedarme en casa. Viajé a los Estados Unidos por primera vez en 2012 y comencé a tener una buena impresión de esto. País extraño. También me abrió los ojos a la poderosa cultura automovilística de los Estados Unidos. Luego, los de 14 y 16 años irán a Estados Unidos por dos meses cada dos años para quedarse con su madre. Después de regresar a China a los 16 años, finalmente decidí dejar todo en casa y mudarme a los Estados Unidos. Debido a limitaciones de tiempo, 65438 fueron a los Estados Unidos en junio o agosto de 2006. Cuando el auto no llegó, lo vendí y se lo confié temporalmente a un amigo, pensando que aún podría conducirlo después de regresar a China. Inesperadamente, después de estar dos años fuera, encontré a alguien que vendiera el auto. Cuando llegué por primera vez a los Estados Unidos, al principio no me acostumbré. No hablo una palabra de inglés. Tengo miedo de salir e interactuar con la gente. Mi madre es una persona valiente y fuerte y su inglés es mejor que el mío. Después de venir a Estados Unidos, viajé a menudo con mi madre, casi siempre en coche. Cuando llegué por primera vez a los Estados Unidos en 2012, el auto de mi madre era un Ford Taurus del año 1999. Conduje este auto clásico de ida y vuelta durante más de 3000 kilómetros. Al principio no estaba acostumbrado a conducir en Estados Unidos. Cada vez que comienza la luz verde en las zonas urbanas, es de 60 yardas, y algunas pueden abrir 70 yardas. En la carretera, tuve que pisar el acelerador para llegar a 120-130. Esto me dio una idea preliminar. La velocidad de los coches en China es muy lenta en comparación con aquí, y las condiciones de la carretera se mezclan con las bicicletas eléctricas más importantes. Así que todavía recuerdo la primera vez que conduje el coche de mi madre a alta velocidad sin chocar. Pisó el acelerador y la instó a trabajar más duro.

Más tarde, mi madre se cambió a un Mitsubishi Lancer y luego a un RAV4. Cuando comencé a establecerme en los Estados Unidos, elegí un Civic híbrido de gasolina y electricidad en 2008, con un precio de 3500 (aproximadamente 24 000 RMB). Es muy eficiente en el consumo de combustible y no parece tener ninguna ventaja aparte de ser eficiente en el consumo de combustible y fácil de conducir. Generalmente suficiente potencia para viajar, pero difícil para recorrer largas distancias. Debido a que estaba persiguiendo un SUV Kia mientras miraba mi teléfono mientras esperaba en el semáforo en la intersección, ocurrió un accidente de tráfico inesperado. El otro auto estaba bien, pero la parte delantera del Civic estaba podrida. La compañía de seguros creía que el costo de reparación del automóvil era igual al valor del automóvil en sí, por lo que compensó 2.900 yuanes, lo que equivalía a ninguna compensación. Antes de elegir mi próximo coche, conduciré temporalmente el RAV4 de mi madre. Sólo puedo decir que es un coche muy duradero. En los Estados Unidos, solo se puede decir que 2,5 litros es adecuado, sin pasión ni controlabilidad. Un día pasé por un concesionario de autos usados ​​en México y vi un auto estacionado frente al garaje: un Acura RDX 08. Pagué 8.000 yuanes (unos 56.000 yuanes). El exterior y el interior todavía son muy nuevos. Tiene un motor turbo 2.3T de cuatro cilindros con 245 caballos de fuerza. Todavía tengo este auto. La estabilidad y el manejo son mucho mejores que los del RAV4. Especialmente cuando nieva mucho en invierno, me siento más seguro al conducirlo que el RAV4. Por motivos de trabajo, necesito un coche que ahorre combustible. El único inconveniente del RDX es que consume combustible, así que accidentalmente compré este Nissan Teana 2006, que se llama Teana en Norteamérica, por 3.600 yuanes (aproximadamente 25.000 RMB). Aunque es del año 2006, no es completamente antiguo en todos los aspectos. La aceleración del motor de cuatro cilindros y 2,5 litros es muy lineal, el agarre del volante de cuero es mejor de lo esperado, el grado de dirección es apropiado, el automóvil acelera ligeramente y la visión de conducción es amplia. Los asientos no son de cuero pero son completamente generosos, por eso me gusta este coche. Hablando de automóviles de segunda mano en los Estados Unidos, en primer lugar, las condiciones de las carreteras son mejores que en China; en segundo lugar, la tecnología de refinación de gasolina es más completa que en China; en tercer lugar, la calidad de la pintura de los automóviles estadounidenses es muy buena, a diferencia de la pintura; de los automóviles japoneses en China, que es delgada y áspera. Aquí muchos automóviles nunca han visto pintura, por lo que los factores combinados determinan que los automóviles de segunda mano en los Estados Unidos no sufrirán demasiadas pérdidas y el compartimiento del motor aún se verá muy limpio sin ella. limpieza. Otro punto muy importante es que el mercado del coche está muy estandarizado, sobre todo el de segunda mano. El agua en China es demasiado profunda y muchas personas se engañan fácilmente a la hora de elegir coches de segunda mano. Existe un sistema muy potente llamado Carfax. Cada automóvil tiene un registro de seguimiento de Carfax, que contiene todos los registros de mantenimiento detallados, incluido el accidente del automóvil e incluso la ubicación del automóvil. Si desea comprar un automóvil usado, el concesionario le proporcionará registros de Carfax para conocer todo el historial del automóvil. Junto con la integridad de las ventas estadounidenses, le dirá honestamente qué automóvil tuvo un accidente o qué automóvil tiene una falla. Con este sistema, cada coche es transparente, lo que hace que sea mucho más seguro a la hora de comprar. De hecho, siempre tuve un sueño con BMW cuando vine aquí. Una vez conduje el M235 y el 3.0T L6 me conquistó de inmediato. Era completamente diferente al 325 de entonces. Me sujetaron fuertemente por el asiento, pisé el acelerador y comencé a girar el auto sin que nadie temblara. El sonido original permaneció en mi mente durante mucho tiempo. Desafortunadamente, es un coche con tracción trasera. Estamos cerca de una montaña cubierta de nieve y nieva en invierno, por lo que necesitamos un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. Más tarde, encontramos un M235 con tracción en las cuatro ruedas. Estábamos en China en ese momento y planeábamos ir a los Estados Unidos la próxima semana, pero se vendió. No hay muchas fuentes de automóviles, así que visité varios concesionarios de automóviles uno tras otro, pero todos eran turbios y no me gustaron. Siento que realmente me perdí 235. Efectivamente, conduje el BMW 440 2019 de un amigo. Aunque la respuesta del acelerador no es tan rápida como la del M235, será medio latido más lenta, pero creo que si los amigos que no han conducido un 235 conducen directamente el Serie 4, aún se sentirán deportivos. Entonces comencé a buscar el modelo 435 2016. Tengo uno en la tienda BMW 4S y el precio no es caro. Fui a verlo una vez por 26.000 (aproximadamente 182.000 RMB), pero tenía prisa y no me decidí a pagar el depósito. No esperaba que se vendiera tan rápido, pero aun así pagué el depósito el sábado programado. Llegamos a las 10 de la mañana y el autobús llegó a las 9. Aférrate al último rayo de esperanza. Le pedí al vendedor que me ayudara a ver si podía conseguirlo. El vendedor corrió y finalmente pidió perdón. Vi al tío firmar el contrato y estrechar la mano del vendedor en el vestíbulo. Pasó otro coche y toda la tristeza llegó de golpe.

Más tarde, no vi un 435 adecuado por un tiempo, así que abrí este 428. Estaba a más de una hora de mi ciudad, para no perdérmela más decidí ir a echar un vistazo. El precio del coche es 21.000, la tarifa de agencia es 500 y el impuesto es 2.500-500. El seguro del cristal delantero (debido a la alta velocidad de los automóviles estadounidenses, el cristal delantero se rompe y agrieta fácilmente, teniendo en cuenta el alto precio del reemplazo del cristal de un BMW) es ***23.000 (aproximadamente 161.000 RMB). La relación de potencia es definitivamente mucho peor que la del 435, pero es completamente suficiente para las necesidades diarias. Junto con mi transmisión de 8 velocidades favorita, la respuesta es rápida y es suficiente para derrapar y ocasionalmente presionar la marcha S.

2011 Chery Fengyun 2

2011 BMW 325

El Taurus 1999 está equipado con un motor 3.0 V6. Los engranajes se mueven hacia arriba y hacia abajo en el lado derecho del volante. Probablemente entre los años 1960 y 1990, muchos modelos americanos conservaron el diseño del engranaje.

Compré un RAV4 nuevo a los 14 años.

El espacio es muy grande y me he mudado dos veces en Estados Unidos.

En 2008 el Civic no vino, pero dejé algunas fotos, y murió 10 meses después.

Encontré una ardilla debajo del coche y un conejo al lado.

Solo porque estaba charlando con alguien por teléfono, accidentalmente choqué por detrás el auto de la otra persona, dejé la información de mi compañía de seguros y me fui.

Bienvenido al RDX 2008.

La nieve es cada vez más intensa. La tecnología de tracción en las cuatro ruedas Honda SH-AWD está bien y nunca me ha fallado.

En Estados Unidos todo el mundo tiene al menos un coche y casi no hay nadie detrás.

4 cilindros 2.3T, es necesario cambiar la batería.

Nissan Altima 2006

Según el informe de Carfax, el coche fue comprado durante tres meses en 2006 y luego tuvo un segundo propietario. Se venden por 19 y 10. Trece años después, la alfombrilla del maletero original y el interior bien conservado demuestran que se trata de una persona muy atenta y cariñosa.

Los asientos de tela y los de cuero tienen cada uno sus propias ventajas. En invierno, es más fácil mantener los asientos de tela calientes sin calefacción, mientras que los asientos de cuero son más frescos en invierno.

Aunque los asientos de tela están equipados con ajuste eléctrico. Después de 13 años de uso, el asiento del conductor sigue libre de deformaciones y contaminación.

Este es el estado normal del parabrisas delantero americano. A gran velocidad, la piedra saltó y golpeó el medio. Afortunadamente, sólo hay un hoyo que no se agrieta, pero si tienes mala suerte y golpeas cualquiera de las cuatro esquinas del vidrio, se romperá. Al principio sólo se agrietó un poco, pero seguirá agrietándose cuando haga calor o frío, o llueva o nieva.

Afortunadamente, se rompió horizontalmente en la parte superior, lo cual estorba, así que no planeo reemplazarlo. Reemplazar el parabrisas delantero de un automóvil normal cuesta entre 200 y 400 dólares (entre 1.400 y 2.800 RMB).

M235, L6 3.0T, 320p caballos de fuerza. M2 pequeño

Solo existen dos versiones del American 2, la versión de gama baja 228 (nuevo modelo 230) y la versión de gama alta M325 (nuevo modelo M240).

440 de tracción total de Friend

Los interiores del Serie 2 y del Serie 4 no han cambiado.

Pasando por el 435 con tracción a las cuatro ruedas

Pasando por el último M340 con tracción a las cuatro ruedas. El pequeño M3 también está equipado con un motor 3.0L6 y tiene 386p de potencia, que es sólo 386p menos que el M3. 56.000 yuanes (aproximadamente 400.000 RMB). Sólo puedes comprar 330 a este precio en China, y el chasis se ha rebajado desde que se fabricó en China.

Pequeña M5. El vendedor dijo que lo que más le gustaba era este auto y me llevó a una prueba de manejo. Al igual que el M5, está equipado con un motor V8 de 4.4T y 523 CV, 77 CV menos que el M5. Un coche nuevo cuesta 80.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 560.000 RMB)

Hay un M6 descapotable en el aparcamiento y el conductor es una joven rubia. También es un motor V8 de 4.4T con 560 caballos de fuerza. El coche nuevo tiene un precio de 123.000 (aproximadamente 860.000 RMB).

Lujo discreto: M760. Pequeño M7, 6.6 V12, la configuración de motor superior de BMW. Un coche nuevo cuesta 160.000 (aproximadamente 1.120.000), lo que sigue siendo la mitad más barato que en China.

El conductor es una joven pareja china, pero los estudiantes internacionales ricos de segunda generación son demasiado comunes en Estados Unidos.

El emblemático M8 descapotable, sin V12. O configuraciones 4.4T V8, 600 y 617p. El coche nuevo tiene un precio de 143.000 (aproximadamente 10.000 RMB). No existe una versión convertible en China y es muy barato en comparación con China.

¿Ha aparecido el protagonista? No, el 328 de mi amigo se estrelló y compró otro 17 4WD 430. El precio es muy bueno, sólo 17.000 yuanes.

Luego todos los logotipos de BMW se cambiaron a rosa.

Este es mi último protagonista 2016 428. Aunque no necesito este asiento trasero en absoluto, originalmente consideré dos puertas. Como viajo a menudo con el 440 de mi amigo y, a veces, es problemático gatear en el asiento trasero, elegí cuatro puertas.

Precios de las acciones en Estados Unidos. El precio actual del automóvil desnudo 430 con tracción trasera es de 44.750 (alrededor de 4.000 RMB), y el de tracción en las cuatro ruedas es de más de 2.000 (14.000 RMB).

Debido a la epidemia, no salí a detener el trabajo sucio.

Debió romperse con una piedra mientras corría demasiado rápido.

Hubo una época en la que el coche hacía frío y sólo se podía recorrer menos de 5 kilómetros diarios en invierno, por lo que la acumulación de carbono era segura.

Aunque también son importadas de Alemania, las pastillas de freno del Serie 4 importadas nacionalmente no parecen tener el logo de BMW.

Las cuatro barras representan cuatro cilindros.

Me gusta el ajuste envolvente de 12 posiciones del asiento. Al comenzar en la marcha S, todo el automóvil sale disparado sin temblar y queda firmemente sujeto al asiento.

El copiloto también está equipado con 12 ajustes eléctricos.

El volante es calefactable, lo cual resulta muy práctico en invierno y se calienta rápidamente.

Cuando el airbag se despliega en un accidente automovilístico, SOS activará la alarma automáticamente. Después de que el 328 conducido por un amigo fuera golpeado, el volante y los airbags de pintura rebotaron. SOS inmediatamente preguntó inteligentemente a la computadora artificial: "¿Estás bien? No te preocupes, llamé a la policía". Afortunadamente, la persona estaba bien y la ambulancia llegó en 2 minutos.

En el espejo retrovisor se instalan tres botones de garaje. Aquí en Estados Unidos los coches están equipados con un botón de garaje. Después de comprar un automóvil, puede combinarlo directamente con su propia computadora con llave de garaje, ir a casa y simplemente presionar el botón para guardarlo.

No sé cuántas veces se utilizará la calefacción eléctrica del asiento trasero.

Lo más profundo de conducir este coche es la sensación de divertirse en la nieve. RAV4 y RDX, que también tienen tracción en las cuatro ruedas, no brindan a las personas una sensación de seguridad al girar en la nieve. Una vez, cuando nevó intensamente, todo el auto no redujo la velocidad deliberadamente y la parte trasera del auto no salió despedida. En cambio, inmediatamente siguió y todo el auto se convirtió en uno. Diversión hasta el punto de la adicción.

Sigo pensando que los ojos de ángel lucen clásicos.

A veces pruebo con equipo antideslizante

S, acelerador ligero, de 5300 a 130 yardas, mi casa está en una zona muy transitada, pero afortunadamente no hay policía de tránsito.

Volviendo al día en que recogí el coche por primera vez, después de completar todos los trámites, se estaba haciendo tarde.

Ve a la montaña al día siguiente.

El sol entra en la cabina y estoy muy feliz en el camino con mis 4 pequeños.

El segundo BMW, cielo azul y nubes blancas

La clave es que tiene un botón más que en China. Es fácil olvidar dónde aparcar aquí. Configura un altavoz.

Ya sea BMW serie 1357 o 2468, la posición de cada coche es diferente y sólo se puede entender después de conducirlo. Conducir un Serie 4 después de tener un Serie 3 es obviamente diferente, pero este definitivamente no será mi último BMW. Espero que en el futuro, ya sea en casa o en el extranjero, tenga la oportunidad de conocerlos mejor.