Caso de logística: el completo sistema de información logística de China Shipping
Transformación: realización de una gestión de tres niveles
China Shipping Group, COSCO Group y Sinotrans son conocidos como los tres gigantes del mercado naviero chino. En 2002, cuando el volumen de contenedores aumentó a pasos agigantados, nació China Shipping Logistics. Según el plan de desarrollo de China Shipping Group, la industria de la logística es una industria clave y pilar, que forma un gran marco de desarrollo logístico con el transporte marítimo como núcleo, agencia de transporte, transporte de carga, patio de almacenamiento, camión, barcaza, transporte aéreo y marítimo. -Transporte combinado ferroviario.
En la novela, China Shipping Logistics adaptada adopta un modelo de gestión y operación de tres niveles, con la sede a cargo del área y el área a cargo del puerto. La sede dirige, gestiona, planifica y coordina el negocio de logística de China Shipping en nombre del grupo, fortalece el control del costo total de todo el negocio de logística y establece una cadena de suministro de logística bajo el liderazgo y la gestión de la sede y las empresas regionales; operar negocios de distribución, negocios de almacenamiento, negocios de flotas, negocios de consolidación, etc. En sus respectivas regiones, establecen puntos de venta en sus respectivas regiones para controlar los costos regionales, bajo la dirección de empresas regionales, las empresas portuarias llevan a cabo operaciones comerciales específicas para la recolección y distribución de carga y son responsables de la recopilación de datos comerciales.
Lograr esto es imposible sin un fuerte soporte del sistema de información. Mao, director general de China Overseas Logistics, señaló en los primeros días de creación de la empresa que para ser una empresa de logística de primera clase, primero debe contar con TI de primera clase. Para implementar la estrategia de "gran logística" formulada por el grupo, China Shipping Logistics finalmente eligió a China Merchants Chen Di como su proveedor de software.
Modo: “Heartbeat”
Aunque China Merchants Chendi es la primera empresa en China en combinar información geográfica (GIS), posicionamiento por satélite (GPS), comunicaciones inalámbricas (Wireless) e Internet Proveedor de software de tecnologías (WEB) que integra y aplica a los campos de logística, transporte y gestión de la cadena de suministro. Sin embargo, no existe ningún precedente nacional de que una empresa del tamaño de China Shipping Logistics establezca un sistema de información logística a nivel nacional. El director general de China Merchants Shanghai Company dijo una vez: "Ahora ya no miramos un único sistema logístico desde un punto, sino desde la perspectiva de toda la red logística, diseñando un sistema general desde la perspectiva de la conexión de la cadena de suministro". /p>
Después de repetidas discusiones, ambas partes acordaron aplicar un sistema integrado a nivel empresarial en todo el país para lograr el intercambio e intercambio de información y mantener la coherencia de los datos. Zeng dijo que el núcleo del sistema está impulsado por la demanda del mercado y se centra en la planificación y programación, lo que permite que todos los aspectos de la logística trabajen juntos. Requiere una gestión integral de planes empresariales, métricas, informes, cuentas, etc. , que se puede refinar y monitorear capa por capa, tiene un formato de cuenta, informe y documento corporativo unificado, y tiene buena escalabilidad y estructura abierta. Más importante aún, el sistema debe ser un sistema de información orientado a pedidos, desde la aceptación de pedidos confiados por los clientes hasta la gestión de pedidos, la formulación de planes logísticos en torno a los pedidos, la implementación de capacidad de transporte o almacenamiento relevante y otros recursos logísticos, la programación de operaciones logísticas, el monitoreo de calidad y otros. enlaces, debe haber un flujo fluido de información.
Zeng admitió que la dificultad de los proyectos de software radica en los cambios comerciales. El negocio de China Overseas Logistics es complejo, con demandas numerosas y en constante cambio, y el sistema de información también debe mejorarse en consecuencia. Recuerda claramente que la investigación al inicio del proyecto se centró principalmente en el negocio del transporte marítimo, y el objetivo principal era remolcar mercancías de un puerto a otro. Realmente hubo muy poca logística del proyecto involucrada. Después de la transformación estratégica del año pasado, China Shipping Logistics se deshizo de sus negocios de envío y transporte de carga y se especializa en logística de terceros.
"Heartbeat", Zeng Huijun utilizó una vívida metáfora para describir el modelo de negocio existente de China Shipping. Explicó: "La sede de China Overseas Logistics Group es un centro de ganancias, y las siguientes ocho regiones sirven como centros de costos para asignar recursos de manera unificada y jugar una partida de ajedrez en todo el país. Ahora que hay un tercero La lista de logística, cuántas mercancías se envían a qué ciudades y qué almacenes están completamente determinadas por China Shipping Logistics y decidió asignar de manera uniforme los recursos de almacenamiento, los recursos de transporte y los recursos humanos. Actualmente, China Shipping Logistics opera completamente de acuerdo con este modelo. , despacho centralizado y contabilidad unificada. Una sucursal enfrenta todo su sistema logístico y trabaja en conjunto a través de un conjunto de sistemas de información". Lo que enorgullece a Xiao Guoliang es que ninguna empresa de logística similar en China puede hacer esto.
Hisense: Victoria en la primera batalla
En cierto sentido, la razón por la que China Shipping hizo ajustes estratégicos es porque firmó un gran contrato de logística para proyectos como Hisense. A finales de 2002, Hisense Electric celebró su primera licitación de logística para terceros. Después de un mes de formulación de planes de licitación, investigación e implementación, China Shipping Group Logistics derrotó a muchas empresas de logística nacionales reconocidas y ganó la licitación para el proyecto de servicio de logística de distribución nacional de los productos Hisense Electric TV.
Xiao dijo con orgullo: "Podemos ganar casi el 45% de la participación de Hisense, superando a COSCO y Sinotrans. La clave es el sistema de TI. En la actualidad, este sistema no utiliza papel y se satisfacen todas las necesidades de los clientes de Hisense. "Se envía a la empresa de ventas local, luego al centro de ventas de la sede, al departamento de logística de la sede, a nuestro centro de logística y luego a nuestro punto de operación. Se puede decir que todo el proceso es completamente sin papel. y sin problemas. Desde su sistema hasta el nuestro, todo el proceso fue perfecto. Le dimos a Hisense 2 horas, pero como mucho solo tomaba unos minutos. En el pasado, tomaba mucho tiempo recibir el pedido del cliente. .
"
Al mismo tiempo, China Merchants Chen Di, como socio estratégico de China Shipping Logistics, también aparece entre los clientes de China Shipping de vez en cuando para completar un "contacto íntimo" con TI para ellos. Sin embargo, China Merchants Chen Di no perdió la oportunidad de invitar a China Shipping Logistics a participar en algunos seminarios de información sobre logística. Por lo tanto, surgió un fenómeno interesante: muchos clientes eligen a China Shipping Logistics como proveedor de logística externo y a China Merchants Chendi como proveedor. un proveedor de sistemas logísticos, como Jianlibao y Coconut Tree
Expansión: flexibilidad y rigidez
La operación exitosa del proyecto Hisense ha mejorado la confianza del pueblo chino. , China Shipping Logistics está tratando de utilizar servicios de red de primera clase y comercio electrónico avanzado. Desarrollar activamente la cooperación logística nacional y extranjera, integrar recursos sociales y construir un modelo integrado de gestión de la cadena de suministro.
Xiao dijo. Con la profundización de la aplicación de sistemas de información, China Shipping proporcionará gradualmente a los clientes operaciones de pedidos y seguimiento de carga a través de Internet y otros servicios personalizados de valor agregado y, en función de las necesidades de los clientes VIP, estableceremos un sistema de intercambio electrónico de datos. con el propio sistema de gestión del cliente para garantizar la puntualidad y precisión del intercambio de información.
La expansión empresarial trae cada vez más requisitos de flexibilidad del sistema, desde el nivel de logística hasta el nivel de la cadena de suministro. modelo de negocio. Zeng dijo: "Por supuesto, esto requiere optimización, incluida la optimización del transporte logístico, la optimización del almacenamiento y la optimización de la mano de obra. La base de información a nivel del sistema debe actualizarse al nivel de análisis de la toma de decisiones. A través de la comparación de datos, puedo determinar qué tipo de productos son más rentables y qué tipo de productos son razonables. Datos como el margen de beneficio de las bicicletas y la tasa de rotación del almacén deben convertirse en la capa de toma de decisiones. importante base de referencia. ”
Xiao también cree que el sistema utilizado actualmente por China Overseas Shipping Co., Ltd. tiene buena flexibilidad y que todo el sistema es versátil y puede ser utilizado tanto por empresas de bebidas como por empresas de electrodomésticos. Las capacidades de la plataforma son muy sólidas, pero deben integrarse con el sistema del cliente.
Debe decirse que el sistema de China Shipping Logistics aún no es un sistema completo desde su desarrollo el año pasado. Se han puesto en uso un sistema de gestión de almacenes, un sistema de transporte, un sistema de gestión de contenedores y un sistema de seguimiento GPS. Xiao reveló que China Shipping Logistics ha invertido actualmente más de 20 millones en proyectos de TI y seguirá invirtiendo en el futuro. Recientemente, también hay módulos de gestión de la sede del grupo, módulos de operación de contenedores, módulos de mejora financiera y comercial, sistemas de almacenamiento automático, etc. El sistema GPS recientemente desarrollado de China Shipping Logistics se ha puesto en funcionamiento en China.
El dolor del director de información
El desarrollo de los sistemas de información empresarial de logística debe basarse en la perspectiva a largo plazo de China Shipping. En otras palabras, todo el proceso es bastante doloroso. Si nuestras necesidades cambian, los desarrolladores lo harán. Las grandes empresas de logística también deben desarrollar sus propios sistemas de información, y las empresas más pequeñas pueden adoptar la forma de arrendamiento, como el alquiler de sistemas GPS. Las empresas de logística deben implementar gradualmente la informatización en función de su propia solidez financiera y desarrollo. capacidades Es particularmente importante elegir una empresa con poca solidez financiera y rotación frecuente de personal.