Red de conocimientos turísticos - Problemas de alquiler - ¿Qué impacto tiene la ZLC en China? En la primavera de 1979, Deng Xiaoping trazó un círculo en el Mar de China Meridional. En el verano de 2013, el gobierno municipal chino trazó otro círculo en el Mar de China Oriental: la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Shanghai). El primero de los tres contextos de la ZLC es la competencia comercial global. En la actualidad, las tres principales economías de Estados Unidos, Europa y Japón están intentando sustituir a la OMC a través del TPP (Acuerdo de Asociación Transpacífico), el TTIP (Acuerdo Transatlántico de Comercio e Inversión) y el PSA (Acuerdo de Servicios Multilaterales) para formar una nueva generación de reglas de servicios y comercio global de alto nivel. Con respecto a la nueva ronda de reglas del juego, si a todo el país le resulta difícil ingresar, primero se puede abrir la zona de libre comercio para permitir que todos los países inviertan y negocien libremente, creando una pequeña ventana para el atraque. Se pueden aplicar altos estándares comerciales. apropiadamente asignados a todas las industrias manufactureras y de servicios nacionales. Si el experimento fracasa, el impacto será limitado debido al alcance limitado, pero una vez que tenga éxito, podrá ampliarse aún más y conectarse plenamente con toda la economía china. El segundo trasfondo son las propias necesidades de reforma de China. No se puede decir que las reglas del juego formuladas por los países desarrollados sean todas erróneas, porque muchas reglas están en consonancia con las leyes inherentes del desarrollo del mercado y la mejora económica. Por lo tanto, China debería adoptar una actitud positiva y adoptar algunas reglas razonables que sean compatibles con la propia dirección de reformas de China. Por lo tanto, todavía necesitamos utilizar el principio del mínimo común denominador para encontrar intersecciones y promover nuestra propia transformación y desarrollo. Al mismo tiempo, esta norma debería utilizarse para eliminar la mayoría de los intereses creados y los grupos de interés y, en última instancia, establecer normas internacionalmente aceptadas para evitar una consolidación más irrazonable de intereses y una trayectoria dependiente. Al igual que cuando China se unió a la OMC, se produjo la llamada "apertura para promover reformas". Si la principal contradicción ahora es que no podemos cambiarla, entonces bien podríamos ser más abiertos y más grandes. Por lo tanto, el establecimiento de la Zona de Libre Comercio de Shanghai es una medida importante para que este gobierno cree una "versión mejorada" de la economía china. El tercer antecedente es la internacionalización del RMB. Desde 2009, el uso transfronterizo del RMB parece haberse ampliado a gran escala. Actualmente, la cifra oficial de Hong Kong es de 800 mil millones, pero la cifra real puede ser de 1 billón, y la provincia de Taiwán también tiene 400 mil millones. Sin embargo, el RMB liberado debido a las necesidades comerciales todavía representa una pequeña proporción del total mundial de divisas. China realmente quiere que estos yuanes viajen al extranjero durante más tiempo. Pero hablando objetivamente, si no se satisfacen estas motivaciones para que el retorno del capital genere ganancias, el volumen total de RMB en el extranjero no puede ampliarse. La construcción de un circuito cerrado de retorno requiere un mercado financiero grande, profundo y extenso (básico y de derivados). ) para acomodarlo y manejarlo. En la actualidad, la mayor ventaja de Shanghai es que cuenta con las bolsas, mercados interbancarios y mercados de factores más completos de China, por lo que Shanghai definitivamente se convertirá en el mayor destino y centro de distribución para el retorno del RMB. En el pasado, no había zonas de libre comercio. Los líderes que aportaban fondos tenían que acceder directamente al mercado de activos del continente y obtener activos en RMB a través de canales QFII o comerciales. Con la zona de libre comercio, primero podemos establecer un enorme colchón y reserva de activos financieros, mejorar la ruta de circulación global del RMB y, finalmente, abrir la cuenta de capital en condiciones de riesgos controlables, realizar inversiones bidireccionales y penetración mutua, y Realizar la globalización de los recursos financieros. Optimizar la asignación y mejorar el estatus internacional del RMB. Las cuatro misiones principales de la zona de libre comercio: 1. Liberalización del Comercio: La libre importación, fabricación y reexportación de bienes sin regulación aduanera, prohibiciones e interferencia arancelaria. El propósito de Shanghai no es ser el puerto con el mayor volumen de contenedores, sino participar en el comercio de relocalización y el comercio extraterritorial. Hay dos componentes centrales: uno es atraer sedes de empresas multinacionales y el otro es construir una plataforma de comercio de productos básicos. El núcleo del comercio extraterritorial es resolver el problema del control de capital de las empresas multinacionales. Las empresas en la zona de libre comercio pueden establecer fondos de capital internacionales y fondos de capital nacionales, incluido el diseño de canales de interconexión. Este tipo de comercio significa que los pedidos y la financiación se completan en Shanghai y que las mercancías no pueden pasar por el puerto de Shanghai. La zona de libre comercio no se convertirá en un patio de contenedores y explorará la competencia y la cooperación desalineadas con las áreas circundantes del delta del río Yangtze. Más importante aún, debemos promover el desarrollo del comercio de servicios relacionado con el libre comercio de bienes, especialmente apoyar las plataformas internacionales de comercio de productos básicos y las plataformas de comercio financiero de envíos, y permitir que las empresas nacionales y extranjeras participen en futuros de productos básicos y transacciones de envío a término. En la ZLC, las bolsas de futuros extranjeras podrán designar o establecer almacenes de entrega de futuros de productos básicos. Una vez terminados, reemplazarán algunas de las funciones de los almacenes de la LME en Busan, Corea del Sur y Singapur.