Equipo naval soviético (buques de guerra) en todos los niveles.

La Armada Soviética se estableció y desarrolló junto con todas las fuerzas armadas soviéticas. El 29 de enero de 1918 (11 de febrero en el calendario gregoriano) Lenin firmó una orden para establecer la Armada Roja de Trabajadores y Campesinos. Siguiendo las instrucciones de Lenin, los oficiales y soldados de la Armada Soviética transfirieron todos los buques de guerra estacionados en Reval a Herforth del 22 al 27 de febrero de 1918, porque según las disposiciones del Tratado de Paz de Brest, la Rusia soviética debía trasladar estos buques de guerra desde Finlandia a la parte occidental del La bahía fue trasladada a la parte oriental, o fue inmediatamente desarmada. Entre marzo y abril de 1918, estos buques de guerra fueron trasladados de Helsingfors a Kronstadt y Petrogrado. Este viaje sobre hielo sin precedentes de la Flota del Báltico (1918) conservó la columna vertebral de la Flota del Báltico para la Rusia soviética.

Durante el período de guerra civil y de intervención armada extranjera, la Flota del Báltico defendió el acceso marítimo a Petrogrado, frustró el intento de la flota británica de irrumpir en el este del Golfo de Finlandia para apoyar a los Guardias Blancos y apoyó a la Las fuerzas británicas en la dirección costera lucharon en el campo de batalla y crearon las condiciones para sofocar rápidamente la rebelión de la Guardia Blanca (julio de 1919) en el Fuerte Red Mountain y el Fuerte Grey Horse (ambos eran posiciones importantes para la defensa). Pledgrad desde el mar). En vista de la posibilidad de que los buques de guerra de la Flota del Mar Negro pudieran ser capturados por las fuerzas de ocupación alemanas que invadían Ucrania y la Península de Crimea, el acorazado "Rusia Libre" y nueve torpederos fueron hundidos cerca de Novorossiysk el 18 de junio de 1918 por orden de Lenin. . Algunos barcos navegaron hacia el Mar de Azov y se convirtieron en la columna vertebral de la flota en la zona del Mar de Azov, mientras que otros fueron capturados por intervencionistas armados extranjeros. Durante la guerra civil, Japón estableció más de 30 flotas fluviales, lacustres y marítimas (la mayoría de los barcos procedían de la Flota del Báltico). Entre ellas, las flotas distritales más grandes, como la Flota del Distrito del Volga, la Flota del Distrito del Mar Caspio, la Flota del Distrito del Río Dnieper, la Flota del Distrito del Río Dvina Norte, la Flota del Distrito del Lago Onega y la Flota del Distrito del Mar de Azov, alguna vez cooperaron con las fuerzas de defensa soviéticas para luchar contra barcos enemigos Lucha e interrumpe el transporte acuático y las actividades de cruce de ríos del enemigo. La Armada también movilizó aproximadamente 75.000 efectivos navales para luchar en campos de batalla terrestres. La erudición naval soviética nació durante el transcurso de la guerra civil.

En marzo de 1921, el X Congreso del Partido Comunista Ruso (Bolcheviques) aprobó una resolución sobre la restauración y el fortalecimiento de la marina. Las vacantes en el personal del buque deberán ser cubiertas por trabajadores. El Departamento Político del Ejército Rojo tiene una oficina naval responsable de dirigir el trabajo partidario y gubernamental de la marina. Comenzó el trabajo de reparación de buques de guerra y formación de cuadros de mando capacitados. La Escuela de Mando de Flota se reorganizó en 1922 como Escuela Naval (ahora Escuela Naval Superior en Frunze). En el verano de 1922, se fundó la Escuela de Ingeniería Naval (ahora Escuela Superior de Ingeniería Naval Dzerzhinsky) basada en los departamentos de ingeniería mecánica, naval y eléctrica de la escuela. En 1923 se fundó una escuela secundaria para comandantes de flota. La Academia Naval de Grechko también comenzó a formar a oficiales de mayor rango.

A principios de 1928, la mayoría de los buques de guerra habían sido reparados, se habían completado algunas modificaciones de los acorazados y de los destructores y se había restaurado la base naval. Durante los varios planes quinquenales anteriores a la guerra (1929-1940), la Armada se reabasteció con cientos de los mejores barcos nuevos. Se fortalecieron tanto la Flota del Báltico como la Flota del Mar Negro. Según la resolución del Comité Central de las Naciones Unidas (bolcheviques), la Armada del Lejano Oriente comenzó a formarse en 1932. En 1932, la Armada del Lejano Oriente pasó a llamarse Flota del Pacífico. La Flota del Distrito Norte se creó en 1933 y en 1937 la Flota del Distrito Norte se reorganizó en la Flota del Norte. Para dirigir directamente el trabajo de desarrollo de la marina, en 1937 se creó la Comisaría del Pueblo de la Marina. En 1938, la Asamblea General de las Naciones Unidas (bolcheviques) adoptó un plan para construir una gran flota marítima. En 1941, se habían reescrito varias doctrinas de combate naval y órdenes de enseñanza.

Gracias al cuidado del partido y el gobierno soviéticos, antes de que comenzara la guerra soviético-alemana, se había construido una armada capaz de defender de manera confiable las fronteras marítimas de la Unión Soviética. Esta armada cuenta con miles de buques de combate diferentes (incluidos 3 acorazados, 7 cruceros, 54 destructores y líderes de destructores, 212 submarinos, 22 fragatas, 80 dragaminas y 287 torpederos), más de 2.500 aviones navales y 200 baterías de artillería costera. También se ha mejorado considerablemente el sistema de atraque de las fuerzas navales.

Durante la guerra soviético-alemana, la Armada Soviética luchó activa y resueltamente para eliminar las fuerzas navales y los barcos de transporte del enemigo, protegió de manera confiable el transporte militar y el transporte de material civil en ríos, lagos y mares, y apoyó al ejército. operaciones en peligro las campañas defensivas y ofensivas de Sea Group.

En sus interacciones con las armadas aliadas (británica y estadounidense), la Flota del Norte aseguró el flujo fluido de las líneas de comunicación externa entre los puertos del norte de la Unión Soviética y los puertos de las potencias aliadas y llevó a cabo actividades activas en las comunicaciones marítimas enemigas. pauta. Para garantizar la seguridad de los barcos en aguas árticas (especialmente en la ruta norte), también se ha creado la Flota del Mar Blanco. La marina, en colaboración con el ejército, ha protegido durante mucho tiempo muchos sitios de desembarco costeros y bases navales amenazados por enemigos terrestres. La Flota del Norte (Comandante A.G. Golovko) cooperó con el 14º Ejército en operaciones cerca y lejos de la Bahía de Kola y Murmansk. En 1942, la Flota del Norte asumió la tarea de defender las penínsulas de Sredny y Rybach. La Flota del Báltico (comandante B.F. Tributz) participó en la defensa de Liepaja, Tallin, las islas del Canal de la Mancha, la península de Hanko, el lugar de desembarco de Oranienbaum, las islas de la bahía de Vyborg y la zona de la orilla norte del lago Ladoga y desempeñó un papel importante papel importante en la heroica defensa de Leningrado. Coordinación de la Flota del Mar Negro (Comandante Ф.C. Oktyabrysky, después de abril de 1943 Л.A. Vladimirsky, después de marzo de 1944 todavía Ф.C. Oktyabrysky) El ejército llevó a cabo las batallas defensivas de Odessa, Sebastopol, Kerch y Novorossiysk, y participó en la batalla de defensa del Cáucaso Norte. Además, en los ríos más grandes se encontraban la Flota del Distrito Marítimo de Azov, la Flota del Distrito del Danubio, la Flota del Distrito de Pinsk, la Flota del Distrito de los Lagos Chud, la Flota del Distrito de los Lagos Ladoga, la Flota del Distrito del Lago Onega, la Flota del Distrito del Volga y la Flota del Lago Ilmen. instalado alrededor del lago. Durante el asedio de Leningrado, la Flota del Lago Ladoga protegió la línea de comunicación con Leningrado a través del lago Ladoga. Los oficiales navales y soldados de la Flota del Volga hicieron contribuciones significativas durante la Batalla de Stalingrado y aseguraron el transporte de suministros importantes en el río Volga cuando había riesgo de exposición a minas. La flota del distrito del Dnieper fue restaurada en 1943 y la flota del distrito del Danubio fue restaurada en 1944. La flota del Dnieper, que fue trasladada a la cuenca del río Oder, participó en la batalla de Berlín. La Flota del Danubio participó en la liberación de Bergeron, Budapest y Viena. La Flota del Pacífico (Comandante И.C. Yumashev) y la Flota Bandera Roja del Amur (Comandante H.B. Antonov) participaron en el aplastamiento del ejército japonés de Kwantung y en la liberación de Corea del Norte, Manchuria y Sajalín del Sur de agosto a septiembre de 1945. Isla y operaciones de las Islas Secas. La marina envió alrededor de 500.000 oficiales y soldados al campo de batalla terrestre. Fueron incorporados al ejército y lucharon heroicamente en las batallas defensivas de Odessa, Sebastopol, Moscú y Leninger. Durante la guerra, la marina realizó más de 100 desembarcos operativos y tácticos. Durante la guerra soviético-alemana, 350.000 personas de la Armada recibieron diversas órdenes y medallas por sus destacadas hazañas militares, y 513 personas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. E.П. Leonov, A.E. Mazurenko, B.И. Lakov, B.Ф. Safonov, H.Г.

Los anteriores líderes de la Armada Soviética (cuyos títulos incluyen Comandante de Armada, Jefe de la Armada de la República de China, Comisario del Pueblo, Ministro, Comandante en Jefe, etc.) son los siguientes: 1917 -1918 M.B. Ivanov, П .E. Debenko, B.M. Altfater, Ф.Ф 924, B.И. de 1924 a 1926, G.A. Mukelevich de 1926 a 1931, B.M. Orlo de 1931 a 1937 M.B. Viktorov (nivel de comandante de flota de primera clase), 1937-1038 M.B. Nivel de Comisario Político del Ejército de primera clase), 1938-1939 Años M.П Frinovsky (nivel de comandante del Primer Grupo de Ejércitos), 1939-1947 y 1951-1956 H.Г. , junio de 1940 Comenzó como almirante y fue ascendido a mariscal en mayo de 1944. En marzo de 1955 fue ascendido a mariscal de la Armada soviética. De 1947 a 1951 fue ascendido a almirante И.C. O.G. Shkov (entonces almirante, ascendido a mariscal de la marina en abril de 1962 y a mariscal de la marina soviética en octubre de 1967).

El primer domingo después del 22 de julio de cada año es el Día de la Armada Soviética (decidido el 22 de julio de 1939).

Aviación Naval Soviética

Después de la Revolución de Octubre, en el proceso de creación de la Armada Roja Obrera y Campesina, comenzaron a formarse unidades y destacamentos de la fuerza principal de la aviación naval soviética. . En abril de 1918, se formó la Brigada de Aviación Especial del Báltico sobre la base de la División de Aviación de la Flota del Báltico. Además, en 1918-1919, las flotas regionales del Volga, Dvina del Norte, Astracán-Mar Caspio y Lago Onega tenían destacamentos (o batallones) de aviación. Durante el período de guerra civil y de intervención armada extranjera, la aviación marítima soviética luchó en el Mar Caspio, el Mar Báltico, el Mar de Azov, el Mar Negro y muchos otros ríos y lagos, cooperando con el Ejército Rojo y el Ejército Rojo. Armada y aniquilaron a las tropas de Yudenich y Wrangel y a la flota del distrito de la Guardia Blanca en el Volga, Kama, Dvina del Norte y el lago Onega. Los aviones navales *** realizaron más de 2.000 incursiones.

En la década de 1920, la aviación marítima soviética se equipó con nuevos aviones de producción nacional. En 1922, Л.П Grigorovich diseñó el hidroavión de tres plazas tipo barco M-24. De 1927 a 1936, la Unión Soviética produjo sucesivamente hidroaviones a bordo de barcos POM-1, POM-2 y MBP-2, hidroaviones a bordo bimotores MДP-2 y He-2, y hidroaviones a bordo de cuatro motores MTB-2. hidroaviones montados, hidroaviones bicasco de seis motores MK-1, hidroaviones con catapulta Be-2, Be-4, etc. Desde mediados de la década de 1920, la aviación marítima comenzó a equipar a los aviones con trenes de aterrizaje con ruedas. Para transportar minas y torpedos se modificaron los aviones P-5, TB-1, TB-3 y DB-3. Al mismo tiempo, se fabricaron algunas armas diseñadas específicamente para destruir objetivos marítimos: bombas perforantes y bombas explosivas perforantes, bombas de profundidad antisubmarinas, minas de aviación y torpedos de aviación. En aquel momento, la aviación marítima estaba incluida dentro de la estructura organizativa unificada de la Fuerza Aérea Soviética. Al igual que los distintos distritos militares, se formaron unidades aéreas en la Flota del Báltico y la Flota del Mar Negro, y más tarde en la Flota del Pacífico. En los trabajos de apertura de la ruta marítima del Norte participó la fuerza de aviación marítima. Sus cuadros se convirtieron en la columna vertebral del Equipo de Investigación de Navegación Polar creado a finales de la década de 1920. Entre las primeras siete personas que recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética por su papel en el rescate de la tripulación del "Chelyuskin", se encuentran A.B. Lyapijevsky, C.A Levanievsky, B.C. Molokov, I.B.Doronin y otras cuatro personas. fuerza de aviación marítima. Dado que la aviación marítima tiene una misión especial de combate y está estrechamente relacionada con la flota, es necesario cambiar su estructura de mando. Por lo tanto, en 1935, la fuerza de aviación marítima se separó de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo Obrero y Campesino (la fuerza de aviación marítima había estado afiliada a la Fuerza Aérea desde mayo de 1920) y se incorporó a la Armada del Ejército Rojo Obrero y Campesino. . Después de que se estableció el Comisariado del Pueblo de la Armada el 1 de enero de 1938, la aviación marítima fue claramente considerada como una de las armas básicas de la marina y recibió el nombre de aviación naval. Durante la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940, la aviación naval participó en combates y adquirió una valiosa experiencia (17 pilotos de la Flota del Báltico recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética).

Antes de que comenzara la guerra soviético-alemana, los aviones equipados por la fuerza aérea naval incluían: torpederos de largo alcance ДB-3 y ДB-3Ф, bombarderos CB, Ap-2, TB-3, И -156иc, И-1 6, И-153, Яk-1, cazas MhГ-3, hidroaviones MBP-2, MДP-2, MTB-2, ГCT, Ye-2. El Cuerpo de Aviación Naval cuenta con 2.824 aviones de combate y durante el transcurso de la guerra se actualizó el equipamiento. Los tipos básicos de aviones son: aviones torpederos y bombarderos Ty-2 e Ил-4, bombarderos en picado Пe-2, aviones de ataque Ил-2, Яk-3, Яk-7, Яk-9, Лa-5 y Лa-Type. 7 aviones de combate. La Aviación Naval (Comandante Mariscal de Aviación C.Ф. Zavoronkov) completó varias misiones de combate en teatros navales y terrestres y se convirtió en una fuerza de asalto de la Armada. Participó en muchas batallas militares y navales y en la lucha por la supremacía aérea. Los métodos básicos de actividad de combate de la aviación naval son: asalto concentrado (simultáneo), actividades continuas (rotación por lotes), actividades de crucero ("safari") e interceptación en estado de "servicio aéreo" o "servicio aeroportuario". Los principios más importantes para el uso de la aviación naval son: concentrar un gran número de fuerzas en la dirección principal para atacar los objetivos más importantes, conservar fuerzas, prepararse para el combate de forma encubierta y llevar a cabo ataques sorpresa.

En esta guerra, los aviones navales lanzaron más de 350.000 incursiones, hundiendo 792 buques de guerra y de transporte enemigos y dañando unos 700 barcos. Aproximadamente 5.500 aviones enemigos fueron derribados y destruidos en el aeropuerto en combate aéreo. 25 unidades y regimientos de la Aviación Naval recibieron el título de Guardias, 57 unidades recibieron medallas y 259 pilotos navales recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética, entre ellos A.E. Mazurenko, B.И y B.Ф. Safono Cinco pilotos, entre ellos Husband, H.G. Stepanyyan y H.B. Chernokov, recibieron dos veces el título de Héroe de la Unión Soviética.

Cuerpo de Marines Soviético

El Cuerpo de Marines Soviético nació durante la Revolución de Octubre. Las primeras fuerzas navales revolucionarias, actuando como marines, atacaron Dongguan, capturando y defendiendo estaciones de tren, puentes, centros de comunicaciones urbanas y otros objetivos importantes. Durante los años de la guerra civil, todas las flotas y los cuarteles generales de las flotas de las zonas fluviales y lacustres movilizaron a oficiales y soldados navales (unas 75.000 personas) para formar escuadrones, batallones y brigadas para luchar contra el Ejército Blanco y las fuerzas armadas de intervención en los campos de batalla terrestres. Especialmente en las zonas costeras de ríos, lagos y mares jugaron un papel especialmente importante en la victoria soviética. Antes de que comenzara la guerra soviético-alemana, la Armada soviética ya contaba con una brigada de marines (creada en 1940 en la Flota del Báltico, que recibió la Orden de la Bandera Roja). Durante los años difíciles en que Alemania atacó traidoramente a la Unión Soviética, la Unión Soviética estableció docenas de escuadrones de marines, batallones de marines y brigadas de marines (aproximadamente 100.000 personas). Estas unidades marinas están afiliadas a varias flotas y flotas de distrito, y cooperan con el Cuerpo del Ejército Soviético (tropas) para proteger las zonas costeras, las bases navales y los puertos. Además, también fue necesario enviar muchos oficiales y soldados navales (unas 500.000 personas) para participar en operaciones terrestres en el campo de batalla. De acuerdo con la decisión de la Comisión de Defensa Nacional del 18 de octubre de 1941, se establecieron 25 brigadas de infantería naval independientes, y posteriormente se establecieron más de 10 brigadas de infantería naval no independientes (con un total de 60.000 soldados) para luchar en el frente. Todos los regimientos y unidades de la Infantería de Marina, incluida la Brigada de Infantería de Marina, fueron modelos a seguir durante los años de guerra, que fueron valientes y valientes, cumplieron resueltamente sus deberes militares y fueron leales a la Patria Soviética.

El Cuerpo de Marines y la Brigada de Infantería de Marina escribieron registros extremadamente gloriosos en los anales de la heroica defensa de ciudades heroicas como Moscú, Leningrado, Sebastopol, Novorossiysk y Kerch. Un capítulo de lucha heroica. Durante los años de guerra, la flota naval soviética y las flotas de distrito llevaron a cabo más de 100 operaciones de desembarco, solas o en combinación con las fuerzas del frente costero. En estas operaciones participaron decenas de miles de oficiales y soldados de la Infantería de Marina. La patria elogió las hazañas de combate de la Infantería de Marina en la guerra soviético-alemana: 5 Brigadas de Infantería de Marina y 2 Batallones de Infantería de Marina se transformaron en Brigadas de Infantería de Marina y Batallones de Infantería de Marina respectivamente, 9 Brigadas y 6 Batallones de Infantería de Marina, el batallón recibió medallas. y muchas unidades recibieron títulos honoríficos. Decenas de miles de oficiales y soldados de la Infantería de Marina han recibido órdenes y medallas soviéticas, de los cuales 122 han recibido el título de Heroína Soviética.

Flota del Báltico: la formación conjunta estratégica avanzada para la batalla de la Armada Soviética. Su predecesora fue la Flota Rusa del Báltico creada durante la Guerra del Norte (1700-1721).

La Flota del Báltico es uno de los orígenes de la activa lucha revolucionaria del pueblo trabajador ruso. En 1902-1903 aparecieron entre la tripulación los primeros grupos socialdemócratas. Durante el período revolucionario de 1905 a 1907, hubo muchos levantamientos armados en la Flota del Báltico, como el levantamiento de Lipava (ahora Liepaja) (1905), el levantamiento de Kronstadt (1905, 1906), el levantamiento de Sviaborg y el levantamiento del crucero. Memorial de Azov" (1906), etc. En 1915, se estableció en Kronstadt la organización central de los bolcheviques de la Flota del Báltico, el Comité General de A bordo del Partido Laborista Socialdemócrata Ruso. Durante la Revolución de Febrero de 1917, los marineros de la Flota del Báltico se pusieron del lado del pueblo rebelde. A finales de junio, había aproximadamente 15.000 miembros bolcheviques en toda la flota. El 6 (19) de septiembre, el Comité Central de la Flota del Báltico, encabezado por P.E. Dybenko, aprobó una resolución para no reconocer al gobierno provisional y no obedecer sus órdenes. En 1917, cuando el ejército alemán atacó las Islas del Canal de Mongolia, la Flota del Báltico dañó gravemente a la flota alemana y no logró penetrar en el Golfo de Finlandia ni llegar a Petrogrado. La Flota del Báltico jugó un papel importante en el Levantamiento Armado de Octubre en Petrogrado (1917). Las fuerzas de choque decisivas en el levantamiento fueron guardias obreras, marineros y soldados de la guarnición de Petrogrado. Más de 10.000 marineros armados y 12 buques de guerra participaron en la batalla para derrocar al gobierno interino.

П.E. Debenko, И.Д. Chiradkov, H.A. Hovlin y otros representaron a la Flota del Báltico y participaron en el Comité Militar Revolucionario que dirigió el levantamiento. A las 22:40 del 25 de octubre (7f1 de noviembre), el cañón de proa del crucero "Aurora" envió una señal para atacar el Palacio de Invierno con proyectiles de fogueo. La emisora ​​de radio de la Flota del Báltico publicó por primera vez el "Mensaje a los ciudadanos rusos" firmado por Lenin del Comité Militar Revolucionario sobre el derrocamiento del gobierno saliente. El viaje sobre hielo de los buques de guerra rusos de febrero a abril de 1918 escribió una página heroica en la historia de la Flota del Báltico. Este viaje sobre hielo rescató 236 buques de guerra y barcos de transporte que podrían haber sido capturados por los alemanes y los trasladó a través del helado Golfo de Finlandia desde Reval hasta Herforth y luego hasta Kronstadt. Después de la victoria de la Revolución de Octubre, los oficiales y soldados de la Flota del Báltico participaron activamente en la guerra civil. Fueron la columna vertebral de la armada soviética en varios teatros navales y en la formación de las flotas en diversas zonas fluviales del interior. La defensa de Petrogrado, los barcos de la flota, la artillería costera, los destacamentos de aviación y marina, luchando codo a codo con el ejército, desempeñaron un papel importante al hundir 18 buques de guerra y dañar a 16 de los intervencionistas armados británicos, repeliendo su ataque desde el mar y forzando La flota británica se retira del bloqueo de Petrogrado. La batalla de junio de 1919 también fue de gran importancia. En ese momento, el ejército y la Flota del Báltico trabajaron juntos para recuperar la Fortaleza de la Montaña Roja. El personal de la flota que participó en los distintos frentes de la guerra civil ascendía a 20.000 personas. Por su activa participación en la lucha contra la autocracia y la guerra civil, en febrero de 1928 recibió la Orden de la Bandera Roja.

Durante varios planes quinquenales antes de la Segunda Guerra Mundial, la Flota del Báltico actualizó su equipo técnico, añadió nuevos buques de superficie, submarinos y aviones, reacondicionó viejos acorazados y estableció flotas de aviación, fuerzas de defensa costera y defensa aérea. fuerzas. La Flota del Báltico fue la base para el establecimiento de la Flota del Pacífico y la Flota del Norte en 1932 y 1933 respectivamente. En la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940, la flota bloqueó las aguas del golfo de Botnia y el golfo de Finlandia, atacó bases y flotas enemigas, apoyó a las tropas del Frente de Leningrado en la ruptura de la "Línea Mannerin" y avanzó hacia el ataque de Vyborg. En la flota hay 23 militares que recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética por sus destacadas misiones de combate.

Antes de que comenzara la guerra soviético-alemana, la Flota del Báltico estaba formada por 2 acorazados, 2 cruceros, 2 destructores líderes, 19 destructores, 48 ​​torpederos, 69 submarinos, 650 aviones y varios cuerpos de defensa costera. y el Cuerpo de Defensa Aérea era una de las formaciones conjuntas de combate más poderosas de la Armada soviética. Sus fuerzas básicas estaban estacionadas en Tallin y Riga para enfrentarse a las armadas de la Alemania fascista y Finlandia. Debido a una mayor preparación para el combate en vísperas de la guerra, la Flota del Báltico aplastó efectivamente el ataque sorpresa del enemigo. Posteriormente, el ejército fascista alemán invadió el interior de la Unión Soviética. El sistema de atraque de la flota resultó gravemente dañado, sus actividades quedaron muy restringidas y tuvo que luchar en condiciones extremadamente complejas. El alto mando fascista alemán intentó capturar Leningrado con fuerzas terrestres apoyadas por la fuerza aérea y no tenía intención de llevar a cabo una campaña a gran escala en el Mar Báltico. Por lo tanto, la principal tarea de la Flota del Báltico desde el comienzo de la guerra no fue luchar contra la armada enemiga como se esperaba, sino defender las bases navales y las zonas costeras que pudieran ser capturadas por el enemigo desde tierra, y apoyar el Frente Noroeste. , el Frente Norte y el Frente de Leningrado. En 1941, la Flota del Báltico operaba en varias direcciones aisladas en condiciones en las que el enemigo tenía superioridad aérea y el peligro de ataques con minas crecía. La Flota del Báltico tuvo que defender sus bases de avanzada y hostigar activamente las líneas de comunicación marítimas enemigas en el Mar Báltico, y al mismo tiempo proteger el tráfico extremadamente frágil de Kronstadt a Tallin y de Hanko al Estrecho de Mongolia, que estaba bajo ataque por el flanco enemigo. . Cable. Al mismo tiempo, la Flota del Báltico también envió tropas y armas para defender Leningrado. Con la fuerza de la Flota del Báltico también se formaron las flotas regionales del lago Chud, el lago Ladoga, el lago Onega y el destacamento naval del lago Ilmen. La Flota del Báltico utilizó acciones decididas para defender las bases principales de la flota en Tallin, las Islas del Canal de la Mancha y la Base Naval de Hanko, retrasando así durante mucho tiempo a un gran número de fuerzas fascistas alemanas. En el momento crítico en el que luchar cerca de Leningrado era extremadamente difícil, las tropas de guarnición de la flota estacionadas en las Islas del Canal de Mongolia y Hanko persistieron en luchar valientemente detrás de las líneas enemigas, conteniendo algunas fuerzas enemigas en las direcciones principales y apoyando eficazmente a Leningrado. Los bombarderos de largo alcance de la Flota del Báltico despegaron de los aeródromos de la isla de Saaremaa y llevaron a cabo los primeros ataques aéreos sobre Berlín.

Los pilotos de la Flota del Báltico demostraron excelentes habilidades militares en el ataque aéreo a Berlín, y un gran número de pilotos, liderados por el coronel E.H. Preobrazhensky, recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. En las complejas condiciones del campo de batalla terrestre, la Flota del Báltico organizó una campaña en la que los barcos con base en Tallin irrumpieron y se trasladaron a Kronshtadt y evacuaron a las tropas de la Base Naval de Hanko, cubriendo los flancos estratégicos del ejército e impidiendo que los barcos enemigos invadieran el Golfo de Finlandia. La flota participó activamente en la defensa directa de Leningrado, protegiendo la entrada marítima en el área marítima, y ​​envió alrededor de 100.000 oficiales y soldados navales para fortalecer las áreas de defensa terrestre para garantizar el cambio de despliegue de las tropas del Frente de Leningrado, y también transportó tácticas. desembarcar tropas en los flancos enemigos y desembarcar desde la retaguardia. La artillería de la Flota del Báltico era el apoyo de fuego de Leningrado y era responsable de reprimir los bombardeos de artillería enemiga sobre Leningrado desde finales de 1943. Los departamentos de aviación, marina, naval y artillería costera de la flota participaron activamente en las campañas ofensivas anteriores del Frente de Leningrado. La flota del lago Ladoga, a la que pertenece la flota, garantiza un transporte fluido en el lago Ladoga. Los submarinos de la flota atravesaron las defensas antisubmarinas del enemigo y llevaron a cabo actividades efectivas en las líneas de comunicación enemigas, haciendo importantes contribuciones. La Flota del Báltico fue la primera en adoptar la táctica de crucero con aviones torpederos y la táctica de atacar con torpedos a los buques de transporte y de guerra enemigos desde el aire. Participó activamente en la batalla para romper el bloqueo de Leningrado en 1943, la batalla para. romper el bloqueo en 1944 y mantener el bloqueo Batalla de la Fortaleza (1944), Batalla de Svyri-Petrozavodsk (1944) y Batalla del Desembarco de las Islas del Canal de Mon (1944). Las actividades de la Flota del Báltico para interrumpir las líneas de comunicación marítimas contribuyeron a aplastar a las fuerzas fascistas alemanas a lo largo de la costa del Báltico, Prusia Oriental y Pomerania Oriental. Los oficiales y soldados de la flota lucharon con valentía y tenacidad en la capital de batalla. La gran pertinencia del trabajo del Partido y del Gobierno y la alta calidad espiritual de combate del personal son uno de los factores decisivos para que la flota derrote al enemigo. Los buques de superficie, submarinos, aviación y artillería costera de la flota hundieron entre 1941 y 1945 581 buques de combate y auxiliares enemigos y 624 buques de transporte, con un desplazamiento total de aproximadamente 1,6 millones de toneladas. Más de 100.000 soldados recibieron esta distinción. medallas, 137 personas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética