Red de conocimientos turísticos - Problemas de alquiler - El ratio de pignoración de acciones supera el 40. El mayor fabricante de automóviles de China sufrió su primera pérdida en casi 20 años.

El ratio de pignoración de acciones supera el 40. El mayor fabricante de automóviles de China sufrió su primera pérdida en casi 20 años.

El 3 de junio, China Automobile, el mayor concesionario de automóviles de China, anunció que el accionista mayoritario de la compañía, China Grand Automobile Group, prometió 654,3863 millones de acciones en su poder el 30 de junio y, al mismo tiempo, liberó las 654,384 millones de acciones prometidas.

El anuncio mostró que los 654.3855 millones de acciones prometidas a la sucursal de Urumqi del Everbright Bank de China se utilizaron para complementar el capital de trabajo. Una vez completada la promesa y la liberación de la promesa, el monto acumulado de la promesa del Grupo Guanghui representa aproximadamente el 66,97% de su índice de participación y el 22,06% del capital social total de la compañía.

Ya el 22 de mayo, China National Automobile también emitió un anuncio indicando que su accionista mayoritario Guanghui Group prometió sus 65.43877 millones de acciones el 28 de mayo, lo que representa el 6,65% de sus acciones. del capital social total de la empresa. La financiación prendaria se utiliza para complementar el capital de trabajo.

La continua promesa de acciones por parte de los principales accionistas también ha causado que los inversores se preocupen por la cadena de capital de los principales automóviles de China. El 7 de mayo, un inversor preguntó en una plataforma interactiva si China National Auto estaba en peligro de romper su cadena de capital. El secretario del consejo dijo que la empresa estaba funcionando con normalidad.

Sin embargo, según informes de los medios, en mayo de este año, el número total de acciones pignoradas de China Grand Auto era de 3.324 millones de acciones, el índice de pignoración era de 40 y el nivel de riesgo era "alto".

Hoy, Times Finance llamó a la Oficina del Secretario de la Junta Automotriz de China con respecto al índice de compromiso de acciones de la compañía que alcanzó el 40%. Sin embargo, la otra parte no lo negó y dijo que además de las acciones en poder del accionista principal. , también debería haber dos o tres accionistas pignorados, pero es necesario verificar los detalles.

“La continua pignoración de acciones por parte de los principales accionistas y la elevada cantidad de acciones pignoradas de la empresa, significa que las condiciones operativas de la empresa pueden no ser optimistas, lo que tendrá un mayor impacto negativo en el desarrollo de la empresa. ". El mismo día, el famoso economista Song Qinghui dijo a Times Finance.

El precio de las acciones se mantiene en un nivel bajo

Como mayor distribuidor de automóviles de China, los ingresos de China Automobile superaron los 654.3807 millones de yuanes el año pasado y fue aclamado por muchos inversores como el Líder en la industria de concesionarios de automóviles. Sin embargo, en el primer trimestre de este año, los grandes automóviles chinos sufrieron un grave impacto.

El primer informe trimestral mostró que durante el período del informe, los ingresos de la compañía fueron de 25,6 mil millones de yuanes, una disminución de 365,438 0,36 con respecto al mismo período del año pasado. Al mismo tiempo, su beneficio neto en el primer trimestre fue de -397 millones de yuanes, una disminución de 654.38049,58 yuanes con respecto a los 806.5438 millones de yuanes del mismo período del año pasado.

La imagen procede del sitio web oficial de la empresa.

Los datos financieros de la compañía muestran que esta es la primera pérdida trimestral para un gran automóvil chino desde 2002.

Pero antes del brote de este año, muchas de las acciones en poder de accionistas de grandes automóviles chinos estaban pignoradas. El 23 de octubre del año pasado, 165438 China Automobile emitió un anuncio indicando que al cierre del día, el principal accionista Guanghui Group había prometido acciones que representaban más del 15% del capital social total de la empresa.

Actualmente, las acciones pignoradas por Guanghui Group representan el 22,06% del capital social total de la empresa. Los datos de Wind muestran que el número de acciones pignoradas del segundo mayor accionista de la empresa, China Automobile (Mauritius) Co., Ltd., es de 65.438 millones de acciones, lo que representa el 20% del capital social total de la empresa, y el total de las dos supera 40%. Sin embargo, el informe del primer trimestre de China Automobile mostró que el ratio de participación de los accionistas había caído a 654,38.

Song Qinghui dijo a los periodistas del Times Finance: "Desde el punto de vista actual, el riesgo de compromiso en todo el mercado no es grande, pero es mayor el riesgo de acciones individuales con altas proporciones de compromisos por parte de algunos accionistas importantes. Los inversores deben tener cuidado con los elevados índices de compromiso y las acciones de bajo rendimiento con escaso flujo de caja. Una vez que dichas acciones caen bruscamente, es fácil llegar a la línea de liquidación "

En un anuncio publicado el 3 de junio. China Grand Auto declaró que Guanghui Group tiene buena reputación crediticia y no existen circunstancias que puedan conducir a una liquidación o liquidación forzosa.

Además, muchos inversores se quejan de que el precio de las acciones de los principales automóviles de China es lento y no puede igualar su posición de liderazgo en la industria, lo cual es significativo.

De hecho, el precio de las acciones de los automóviles más grandes de China ha sido lento en los últimos dos años, muy por detrás de Zhongsheng Holdings, la segunda empresa más grande en términos de ingresos. “El valor de mercado de Zhongsheng Holdings ha superado los 90 mil millones de dólares de Hong Kong, ocupando el primer lugar en la industria y estableciendo nuevos mínimos repetidamente.

"Un inversor en acciones dejó un mensaje en la plataforma interactiva.

Los datos del viento muestran que en 2015, el precio de las acciones de China National Automobile Co., Ltd. se disparó a 15,75 yuanes y luego continuó cayendo en el años siguientes El 29 de mayo de este año, China National Automobile Co., Ltd. El más bajo es de 3,03 yuanes, alcanzando el mínimo de un año durante tres días consecutivos.

Vale la pena señalar que el 27 de mayo. China Grand Auto también emitió un anuncio sobre la implementación de la cancelación de las recompras de acciones restringidas con incentivos de acciones, diciendo que se cancelará la recompra de acciones restringidas en poder de 895 objetivos de incentivos que han sido otorgados pero que aún no han sido liberados.

Normalmente, la cancelación de acciones significa que el número de acciones cotizadas de la empresa se reducirá y los activos netos de la empresa y otros indicadores no serán los mismos. Si la situación cambia, el valor liquidativo correspondiente por acción será. aumento Song Qinghui también dijo a los periodistas del Times Finance: "La recompra y cancelación de acciones es un método de disposición común. Generalmente significa que las empresas que cotizan en bolsa no están satisfechas con el precio de las acciones y esperan aumentar el contenido de oro de las acciones. ”

Al cierre de hoy, China Automobile cerró a 3,35 yuanes, un aumento de 3,08, con un valor de mercado total de 2.765.438 70 millones de yuanes.

El beneficio neto ha disminuido durante tres años consecutivos. y el desempeño de este año está bajo presión.

Desde el brote, los grandes automóviles de China han sido cuestionados muchas veces sobre si su flujo de caja se encuentra en un nivel saludable. Sin embargo, el impacto de la epidemia está en toda la industria. , y los grandes automóviles de China no son inmunes.

De hecho, el nivel de ganancias de los grandes automóviles de China en rápida expansión ha disminuido gradualmente. Se informa que las ganancias netas han disminuido durante tres años consecutivos de 2017 a 2019.

Los datos del informe anual muestran que el beneficio neto de los grandes automóviles de China en 2019 fue de 2.600 millones de yuanes, una disminución de 2.016 con respecto a los 3.257 millones de yuanes del año anterior. El beneficio neto en 2017 fue mayor, alcanzando los 3.890 millones. yuanes.

El informe anual también muestra que el año pasado, los grandes automóviles de China tenían un total de 782 tiendas de marca 4S, incluidas 841. Entre ellas, se agregaron 17 y 15 se cerraron debido a demolición, ajuste estratégico y otras razones.

La imagen proviene del sitio web oficial de la compañía. Al 31 de junio del año pasado, los activos totales de la compañía eran 65438.14,208 mil millones de yuanes, los pasivos totales eran 97,315 mil millones de yuanes y la relación activo-pasivo. supera los 68.

Del hecho de que muchos de los altos ejecutivos de la empresa fueron recomprados y cancelados por la empresa el año pasado porque no cumplieron con los indicadores de evaluación del desempeño, podemos vislumbrar la dificultad en el desempeño. /p>

El informe anual muestra que durante el período del informe, los cambios en las acciones en poder de los altos directivos de la empresa fueron los siguientes: El número de acciones en poder del presidente de la empresa, Li Jianping, cayó de 65.438 a 0.500.000 acciones a principios de el año a 65 al final del año, 438 0.050.000 acciones; Director y Presidente Wang, Director y Vicepresidente Tang Yongzhen redujeron sus participaciones de 1.000.000 de acciones a 700.000 acciones, además, las participaciones de cuatro altos ejecutivos, incluidos el Vicepresidente y. El secretario de la junta directiva, Xu Xing, disminuyó.

La disminución de las acciones en poder de los ejecutivos mencionados anteriormente se debe a que el primer período de desbloqueo del plan de incentivos de acciones restringidas de 2018 no cumplió con los indicadores de evaluación del desempeño y fue recomprado en su totalidad. cancelado por la empresa

Este año, la epidemia afectó gravemente las operaciones de la empresa. Aunque el mercado automotriz se recuperó en el segundo trimestre, la presión sobre el desempeño aún era evidente. El 22 de mayo, la Bolsa de Valores de Shanghai también emitió una carta de consulta, exigiéndole que revelara las razones específicas de la reciente caída en el desempeño de la compañía y una advertencia de riesgo sobre si los factores anteriores pueden continuar afectando el desempeño futuro de la compañía.

El 1 de junio, China Automotive respondió que la compañía consideraba que la epidemia tendría un impacto a corto plazo en el desempeño de la compañía, que se reflejaría principalmente en 2020. Se espera que en el primer trimestre del año. La epidemia no tendrá un impacto duradero en el desempeño a largo plazo de la compañía.

En el "Anuncio sobre la implementación de la cancelación de recompras de acciones restringidas con incentivos de capital" mencionado anteriormente, China Grant Auto dijo que debido a cambios importantes en el entorno macroeconómico y del mercado industrial, la empresa tiene dificultades para cumplir con los requisitos de evaluación de desempeño para los incentivos de acciones restringidas y el propósito de cancelar las recompras es evitar incentivos negativos.

Hoy, Times Finance llamó a China. Muchos empleados de la tienda 4S de Da Auto en Guangdong dijeron que esperaban un buen desempeño de las ventas en el futuro e hicieron todo lo posible para compensar las pérdidas causadas a principios de año.

“Nos estamos recuperando gradualmente en abril y mayo, y todas nuestras tiendas han abierto, pero es posible que enfrentemos una mayor presión en junio porque es el mismo período del año pasado, por lo que las ventas son buenas.

", dijo el personal de la Oficina del Secretario de la Junta de Automóviles de China a Times Finance. @2019