¿La estación de tren de Wuhu y la estación de tren de alta velocidad son la misma estación?
La estación de tren de Wuhu y la estación de tren de alta velocidad son una sola estación. La estación no es grande, pero es sencilla e intuitiva. La zona de espera está en el vestíbulo del segundo piso. Quizás porque el flujo de personas no es muy grande, parece bastante espaciosa.
Información ampliada:
1. Introducción a la estación de Wuhu:
La estación de Wuhu está bajo la jurisdicción del Depósito de Wuhu de China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. Una parte importante del centro de transporte integral nacional.
En 1992, se completó la estación de tren de Wuhu en las dos plazas de la estación en Zheshan Road; el 20 de agosto de 2013, el cuerpo principal del edificio de la estación de Wuhu comenzó oficialmente el 27 de noviembre de 2015; edificio de la estación de la nueva estación de tren de Wuhu Operación, se cerró la estación de Lao Wuhu y comenzó la construcción del edificio de la estación oeste con la estación de Lao Wuhu.
La estación Wuhu ha diseñado 3 estaciones (estación Ning'an, estación Shanghehang, línea doble Anhui-Jiangxi y estación General Speed), 8 estaciones (6 plataformas de isla, 2 plataformas de prueba laterales básicas, * **14 contadores en total), 20 líneas. Una vez completado el edificio de la estación oeste, la estación Wuhu cubre un área de 56.000 metros cuadrados. Durante la temporada de viajes del Festival de Primavera de 2017, la estación Wuhu atendió a un total de 852.000 pasajeros.
2. Disposición del piso de la estación:
La estación Wuhu está dividida en 4 pisos: nivel elevado de espera de llegada, nivel de la estación terrestre, nivel del vestíbulo de salida y nivel de salida subterránea. Al mismo tiempo, con la estación de ferrocarril como núcleo, construiremos un centro de transporte integral que conecte autobuses, taxis y vehículos sociales, y tenga en cuenta los autobuses de larga distancia y el transporte ferroviario. ?
La estación de Wuhu está dividida en plazas de estación este y oeste, y la sala de espera está construida sobre la vía del tren. La primera fase de East Plaza es el espacio subterráneo en la conexión entre East Plaza y la estación del tren de alta velocidad, así como las rampas terrestres de entrada y salida, estaciones de autobuses y estacionamientos temporales del centro de distribución turística;
La segunda fase de East Plaza son las atracciones turísticas en los lados norte y sur de la primera fase. El centro de distribución y el complejo de autobuses tienen un terreno reservado de 18,445 metros cuadrados y un área de construcción planificada sobre el suelo de 13.000 metros cuadrados.
La tercera fase de East Plaza es un complejo comercial con un terreno reservado de 24.663 metros cuadrados Las funciones previstas son comercial, hotelera y de oficinas. El área total de construcción es de 112.000 metros cuadrados, con dos plantas subterráneas y. una altura de techo de 100 metros.
La tercera fase de East Plaza es un complejo comercial con un terreno reservado de 24.663 metros cuadrados Las funciones previstas son comercial, hotelera y de oficinas. El área total de construcción es de 112.000 metros cuadrados, con dos plantas subterráneas y. una altura de techo de 100 metros.
La Plaza Oeste es una plaza de la estación, un estacionamiento de autobuses, un estacionamiento social y un estacionamiento de autobuses. A través del espacio subterráneo de la plaza, está perfectamente conectada con la estación de autobuses de larga distancia en el oeste. lado de Beijing East Road. El área de terreno planificada es de 66.022 metros cuadrados. El diseño El área de construcción subterránea es de 49.780 metros cuadrados.
Materiales de referencia:
Estación Wuhu de la Enciclopedia Baidu