Situación de la empresa portuaria de Yingkou
Abreviatura del valor: Yingkou Port
Nombre de la empresa: Yingkou Port Co., Ltd.
Nombre en inglés de la empresa: Yingkou Port Co. , Ltd.
Bolsa: Bolsa de Valores de Shanghai
Lugar de registro de la empresa: China.
Ciudad: Ciudad de Yingkou
Dirección registrada: No. 1 Yingang Road, Distrito de Bayuquan, Ciudad de Yingkou
Dirección de la oficina: No. 1 Yingang Road, Distrito de Bayuquan , Ciudad de Yingkou
Capital registrado: 1.097.571.630 yuanes.
Código postal: 115007 La empresa está ubicada en el cruce del Círculo Económico del Borde de Bohai y la Zona Económica del Noreste. Es la salida más cercana a las tres provincias del noreste y al interior de la Cuarta Liga Oriental del Interior. Mongolia. Sus costos de transporte terrestre son relativamente más bajos que los de los puertos circundantes, lo que le otorga una ventaja de ubicación muy obvia. La compañía también tiene uno de los puertos marítimos más convenientes en el noreste de China y es uno de los 20 puertos más importantes en las zonas costeras de China. Actualmente gobierna siete zonas portuarias: Yingkou, Bayuquan, Xianrendao, Panjin, Haiyanghong, Suizhong Shihe y Huludao Liutiaogou. El área portuaria de Bayuquan, el área portuaria principal, cubre una superficie de más de 20 kilómetros cuadrados y cuenta con más de 665,438 terminales dedicadas para contenedores, buques ro-ro, carbón, granos, minerales, equipos pesados, petróleo refinado y productos químicos líquidos. , petróleo crudo, etc. En 2012, el rendimiento del puerto de Yingkou alcanzó 3.065.438+100 millones de toneladas, lo que lo convierte en el noveno puerto costero más grande del país. El volumen de contenedores es de 4,815 millones de TEU, y el volumen de negocios de transporte combinado marítimo-ferroviario ocupa el segundo lugar después del puerto de Dalian, ocupando el segundo lugar en el país.
El puerto de Yingkou ha establecido relaciones comerciales de transporte marítimo con más de 140 puertos en más de 50 países y regiones. Los principales tipos de mercancías cargadas y descargadas incluyen: contenedores, automóviles, cereales, acero, minerales, carbón, petróleo crudo, petróleo refinado, productos químicos líquidos, fertilizantes, madera, no minerales, maquinaria y equipo, frutas y verduras, etc. Entre ellos, los volúmenes de carga y descarga de contenedores comerciales nacionales, minerales importados, fertilizantes importados, productos de acero exportados y no minerales exportados ocupan el primer lugar entre todos los puertos del noreste de China. El crucero de lujo "Lilac" opera dos veces por semana entre el puerto de Yingkou y el puerto de Incheon en Corea del Sur, abriendo la primera ruta internacional de pasajeros en el puerto de Yingkou.
El patio de contenedores de 4 millones de metros cuadrados y el parque logístico de 3 millones de metros cuadrados cuentan con instalaciones avanzadas y funciones completas. Están equipados con almacenes de temperatura constante, almacenes de acero, almacenes de entrega de futuros, almacenes aduaneros y. Los reembolsos de impuestos se pueden obtener inmediatamente después de ingresar al almacén de supervisión de exportaciones y el centro de logística aduanera tipo B que puede manejar de manera integral negocios de logística aduanera internacional. El puerto de Yingkou cuenta con transporte conveniente. La autopista Shenyang-Dalian y la autopista Harbin-Dalian recorren la zona del puerto, y los ferrocarriles de larga distancia llegan directamente al frente de la terminal. En la actualidad, se han abierto más de 20 trenes de contenedores especiales desde el puerto de Yingkou a Harbin, Annian, Changchun, Dehui, Gongzhuling, Siping, Songyuan, Jiamusi, Mudanjiang, Suifenhe, etc., así como trenes especiales de contenedores internacionales a Europa y Mongolia. vía Manzhouli y Erenhot. Yingkou Port Co., Ltd. fue aprobada por el documento Liao Zheng (2000) No. 46 del Gobierno Provincial de Liaoning el 6 de marzo de 2000, con Yingkou Port Group Co., Ltd. como patrocinador principal, y entró en cooperación con Dalian. Jiliang Shipping Co., Ltd. y Liaoning Hardware and Minerals, la empresa exportadora, Jilin Lida Economic and Trade Center y COFCO Liaoning Grain and Oil Import and Export Company invirtieron y establecieron conjuntamente. La empresa se registró en la Administración Provincial de Industria y Comercio de Liaoning el 22 de marzo de 2000, con un capital registrado de 654,38+5 mil millones de RMB. La empresa se dedica principalmente a servicios de carga, descarga, almacenamiento y transporte de carga a granel. Su negocio abarca principalmente minerales metálicos, minerales no metálicos, acero, cereales, fertilizantes, polvo de aluminio, productos químicos sólidos, aserrín, aceite de soja, almidón y otros productos. .
Después de su creación, la empresa operó en estricta conformidad con los requisitos de la Ley de Sociedades y el sistema empresarial moderno, y tomó una serie de medidas para evitar la competencia horizontal con los principales accionistas y reducir las transacciones relacionadas. Bajo el nuevo modelo de gestión, la empresa ha establecido una estructura organizativa eficiente y completa, ha hecho un uso completo y razonable de la tecnología, la información, los fondos, el talento y otros recursos, ha realizado el funcionamiento independiente de la empresa y tiene la capacidad de operar de forma independiente en el mercado. y logró buenos resultados comerciales.
A finales de marzo de 2001, la empresa pasó con éxito la inspección de aceptación realizada por la Oficina Reguladora de Valores de Shenyang, recibió una carta de recomendación para cotizar en bolsa del Gobierno Provincial de Liaoning y pasó la revisión de la Oficina de Finanzas del Gobierno Provincial. . 200110 10 19. La solicitud de oferta pública inicial de acciones de la empresa fue aprobada por la Comisión Reguladora de Valores de China.
En junio de 65438 + octubre de 65438 + junio de 2002, la empresa llevó a cabo una oferta pública inicial de más de 65438 millones de acciones A a un precio de 5,90 yuanes por acción. Desde el 365438 de junio hasta el 31 de octubre de 2002, las acciones de la empresa cotizaron en la Bolsa de Valores de Shanghai con el código de acciones 600317.
En marzo de 2002, la compañía completó la adquisición de los atracaderos costeros de aguas profundas de 309 metros y las instalaciones de transferencia de granos a granel del proyecto del puerto de Bayuquan Fase II y del proyecto del puerto de Yingkou Fase I, y estableció de 1 a 2 sucursales. Después de la adquisición, los activos de la empresa aumentaron de 386 millones a finales de 2001 a 121.200 millones a finales de 2002, y el número de amarres aumentó de 6 en el momento de su creación a 13, aumentando aún más el rendimiento de los amarres. Después de la transformación, los atracaderos originales 27# y 26# se denominan colectivamente atracadero 26#, y pueden manejar 6,5438+5 millones de toneladas de barcos de mineral en polvo. En 2002 * * * la compañía manejó 654,38+0,3 buques de regatas del Cabo de Buena Esperanza, la primera vez que manejó grandes graneleros en puertos del noreste.
Para ampliar aún más la escala del puerto y mejorar la competitividad central de la empresa, después de comparar varios métodos de financiación, la empresa finalmente decidió emitir bonos convertibles para financiación secundaria. Desde marzo de 65.438 hasta mayo de 2004, la solicitud de la empresa para la emisión de bonos convertibles pasó la revisión del Comité de Revisión de Emisiones de la Comisión Reguladora de Valores de China. El 20 de mayo de 2004, la empresa emitió con éxito 700 millones de yuanes en bonos convertibles. El 3 de junio, los bonos convertibles de la empresa cotizaron en la Bolsa de Valores de Shanghai, con el código de bono convertible: 110317. Después de emitir bonos convertibles, la compañía utilizó los ingresos para adquirir atracaderos y terminales multipropósito para petróleo refinado y productos químicos líquidos en el proyecto de tres fases. Para evitar la competencia horizontal y reducir aún más las transacciones relacionadas, de junio a julio de 2004, la empresa adquirió el 50% del capital de Yingkou COSCO International Container Terminal Co., Ltd. y el 99,44% del capital de Yingkou Port Industrial Development Co. , Ltd., y adquirió Yingkou Port Group Auto Transport Company en su totalidad. Una vez completada la adquisición, la empresa comenzó a involucrarse en el negocio de contenedores y obtuvo buenos beneficios.
De acuerdo con los requisitos estatales para la reforma del comercio dividido, la compañía formuló un borrador de reforma para las acciones de comercio dividido en septiembre de 2005 y comenzó el proceso de solicitud. A finales de 2011, recibió la aprobación en principio de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de las provincias de Liaoning y Jilin. El 29 de febrero de 2012, el plan de reforma accionaria fue aprobado por la segunda junta general extraordinaria de accionistas de 2005 y la correspondiente junta general de accionistas, con un ratio del 98,93%. El 17 de octubre de 2017 la empresa completó la reforma de negociación de acciones. El puerto de Bayuquan, donde está ubicada la empresa, tiene la ventaja de las condiciones naturales y es un buen puerto de aguas profundas en el norte de mi país. La profundidad del agua es pequeña, no hay sedimentación ni congelación y es navegable en todas las estaciones.
El área portuaria de Bayuquan está conectada con la autopista Shenyang-Dalian, la autopista Harbin-Dalian y el ferrocarril Changchun-Dalian. Está a 210 kilómetros de Shenyang en el norte y a 180 kilómetros de Dalian en el sur. transporte conveniente y sólidas capacidades de recolección y distribución de carga.
El puerto tiene un vasto interior económico, una base industrial y agrícola relativamente fuerte en las áreas circundantes y actividades comerciales frecuentes.
Tiene una escala comercial considerable y una alta calidad; equipo de talento, una determinada base de clientes y una red de marketing. La compañía también establece el concepto de gran área, gran circulación y gran servicio, y se encuentra en la cima de la economía regional.
Para los mercados nacionales e internacionales, fortalecer las conexiones con el interior y cultivar diversas formas de intereses a través de múltiples canales;
Tener un alto nivel de capacidades comerciales, con un desempeño sobresaliente en precios. calidad del servicio y eficiencia de carga y descarga. Tiene ciertas ventajas competitivas en términos de seguridad y protección;
Después de la reestructuración y reorganización, se estableció una sociedad anónima, que opera estrictamente de acuerdo con la empresa moderna. sistema y ha mejorado la estructura de gobierno corporativo y tiene ciertas ventajas en el mecanismo operativo. 1. La estrategia de desarrollo de la empresa
Confiar en el rico interior económico del noreste de China, centrarse en mejorar la eficiencia económica, tomar los servicios de alta calidad como objetivo, tomar la gestión científica como medio y tomar el desarrollo sostenible como objetivo. Objetivo, apegándose a la operación portuaria y al capital. La estrategia de desarrollo de combinar operaciones convertirá gradualmente a la compañía en una empresa portuaria moderna con servicios de primera clase, negocios principales sobresalientes, gestión estandarizada, excelente desempeño y llena de vitalidad que opera estrictamente de acuerdo con los sistema empresarial moderno.
2. Objetivos comerciales generales
Se ha convertido en un puerto central principal con alta eficiencia de carga y descarga, buena calidad de servicio y evidente competitividad entre los puertos costeros del país.
3. Planes y objetivos de desarrollo empresarial
(1) Negocio de carga a granel
Este negocio es el negocio más maduro de la empresa y la principal fuente de beneficios. Consolidar y desarrollar este negocio es la base de la estabilidad de la empresa. En los próximos dos años, la empresa mejorará aún más el mecanismo de investigación de mercado, realizará estudios de mercado especiales sobre los principales productos básicos y resumirá y analizará las tendencias del mercado. Además, seguirá intensificando sus esfuerzos para solicitar bienes, consolidar y desarrollar redes de clientes; mejorar aún más la estructura de la oferta y aumentar los productos de alto valor agregado. La proporción de productos básicos se centra en el desarrollo de productos a granel como cereales, acero, minerales no metálicos y polvo mineral.
(2) Negocio de contenedores
El negocio de contenedores es un área importante para el desarrollo futuro de la empresa y está en línea con las necesidades urgentes del desarrollo de la industria. La compañía utilizará los fondos recaudados con la emisión de bonos convertibles para comprar el proyecto de atracadero multipropósito de la tercera fase del puerto de Yingkou, y comenzará a cultivar el mercado de agencias de contenedores desde el principio y establecerá una red de clientes.
Después de adquirir el muelle multipropósito del proyecto Fase III del puerto de Yingkou en 2004, la compañía aumentará su capacidad de producción diseñada en 980.000 toneladas, incluidos contenedores de 60.000 TEU.
(3) Negocio de productos petrolíferos
El negocio del petróleo es un proyecto con buenas perspectivas de desarrollo y buenos retornos de la inversión. La compañía planea utilizar los fondos recaudados con bonos convertibles para adquirir la terminal de petróleo y productos químicos líquidos en construcción en el área portuaria de Bayuquan del puerto de Yingkou. Una vez que el proyecto entre oficialmente en funcionamiento, el rendimiento previsto aumentará en 465.438+600.000 toneladas.
4. Plan de expansión de empleados
Con el desarrollo de operaciones estandarizadas y a gran escala y el aumento continuo del volumen de negocios portuarios, en los próximos dos años, talentos de gestión y talentos de marketing con Se requerirá una alta calidad integral. La demanda de talento técnico seguirá aumentando. Por lo tanto, la empresa seleccionará un grupo de talentos destacados de graduados universitarios para unirse a la empresa y reclutar talentos profesionales de la sociedad a través de diversos canales. Al mismo tiempo, la empresa reformará el mecanismo de distribución, atraerá talentos con un buen ambiente de trabajo y oportunidades de desarrollo, mejorará la calidad de los empleados con un sistema de capacitación completo, un mecanismo de competencia razonable y un mecanismo de incentivo y restricción, y establecerá un equipo de personal calificado. Empleados que se adaptan a una gestión moderna y a las exigencias de alta calidad. Equipo.
5. Plan de innovación y desarrollo tecnológico
Reforzar la transformación del sistema de información de gestión de producción, centrándose en la transformación del sistema de gestión de almacenes para graficar e informatizar el almacén y mejorarlo. la eficiencia y calidad de las operaciones de producción. Al mismo tiempo, la empresa establecerá una base de datos de información de clientes y un centro de contratos para mantenerse al tanto de los cambios en las necesidades de los clientes. La compañía reforzará aún más la transformación técnica de las instalaciones y equipamientos portuarios y mejorará los procesos de negocio para alcanzar los objetivos de mejorar la productividad, ahorrar energía y reducir el consumo. Después de que la compañía recaude fondos para comprar el atracadero multipropósito del proyecto Fase III del puerto de Yingkou y lo ponga en operación, la compañía hará los preparativos para la construcción del sistema EDI con anticipación y formará gradualmente una red de información integrada para la compañía. aduanas, inspección, agencia, recuento, estación y otros departamentos para aumentar el rendimiento de carga portuaria, cumplir con los requisitos logísticos para la información de carga y reducir el costo general del transporte de carga.
6. Plan de desarrollo de mercado y red de marketing
La empresa aumentará la inversión en el desarrollo del mercado, construirá una serie de nuevas oficinas en los mercados del interior en los próximos dos años y fortalecerá los vínculos con empresas comerciales y empresas de transporte de carga, utilizando tecnología de la información moderna para establecer un sistema de red comercial entre el puerto y los clientes para aumentar la profundidad del desarrollo del mercado.
7. Plan para profundizar la reforma y el ajuste de la estructura organizacional
Continuar reformando la forma de empleo de los servicios de carga y descarga, y cambiar la forma de empleo de los equipos de carga y descarga de flexible a estricta. . Optimizar la estructura de organización laboral y realizar verdaderamente la contratación competitiva de todos los empleados; establecer científicamente niveles de gestión de acuerdo con los principios de agilidad, eficiencia y adaptabilidad a la competencia del mercado. Evaluar periódicamente al personal directivo e implementar un mecanismo de gestión de ascensos y descensos de categoría. Una vez aclaradas las responsabilidades laborales, la distribución del ingreso de los empleados estará estrechamente vinculada a los beneficios económicos de la empresa. Espíritu empresarial: no preguntes qué nos dará la empresa mañana, sino qué hemos hecho hoy por la empresa.
Filosofía empresarial: Basándonos en la gestión, la operación de capital como medio y el beneficio como propósito, construiremos una empresa portuaria moderna.
Principio de servicio: servicio civilizado, sincero y digno de confianza.
La empresa persigue una filosofía empresarial orientada a la gestión, a las operaciones de capital, a las ganancias, a largo plazo, al desarrollo común, al trabajo en equipo, a la eficiencia y a la pragmática. Al mismo tiempo, plantea el propósito corporativo de priorizar la mejora de los niveles de servicio y la máxima satisfacción de los propietarios de carga, insistiendo en el desarrollo a largo plazo con los grandes propietarios de carga, empresas transitarias y empleados, promoviendo activamente estrategias comerciales a gran escala. y persiguiendo. Conocido como Puerto de Yingkou.
Acciones A de valores
Alguna vez se utilizó el nombre de Puerto de Yingkou.
Estado del listado Listado.
Países que cotizan en China continental
Bolsa de cotización Bolsa de Valores de Shanghai
Fecha de cotización 2002-01-31
Precio de emisión (RMB) 5,9
El precio de cierre (RMB) el primer día de cotización fue el 11,07.
El aumento o disminución (%) el primer día de cotización fue 87,63
La tasa de rotación (%) el primer día de cotización fue 83,39.
La fecha de exclusión no se elimina de la lista.
Suscriptor principal: Haitong Securities Co., Ltd.
Patrocinador de cotización: China Galaxy Securities Co., Ltd.
Agencia de auditoría: Huapu Tianjian Accounting Firm ( Beijing) Co., Ltd.
Contador jefe: Zhang Xin Luhong Income Trend
(Última publicación el 30 de junio de 2009) El puerto de Yingkou logró ingresos operativos principales de 948 millones de yuanes en el segundo trimestre de 2009, un aumento interanual del 17,17%.
Tendencia de beneficios
(Última publicación el 30 de junio de 2009) El puerto de Yingkou logró un beneficio neto de 654,38+0,03 mil millones de yuanes en el primer semestre de 2009 (beneficio básico por acción de 0,6543 +0,08 millones de yuanes), una disminución interanual del 26,40%. Índice de crecimiento de escala
La tasa de crecimiento promedio de las ventas del puerto de Yingkou en los últimos tres años es del 40,41%, ubicándose entre todas las empresas que cotizan en bolsa (298/1710), ubicándose entre sus puertos marítimos e industrias de servicios (5/16). , y extendiendo El crecimiento es razonable.
Crecimiento de las ganancias por acción
La tasa de crecimiento de EPS anterior del puerto de Yingkou fue del 2,64 %, ubicándose entre todas las empresas que cotizan en bolsa (946/1710) y entre sus puertos marítimos y su industria de servicios (10/16). ). El crecimiento de la empresa es razonable.
Índice de rentabilidad
La tasa de crecimiento promedio de la rentabilidad del puerto de Yingkou en los últimos tres años es del 33,38%, ubicándose (670/1710) entre todas las empresas que cotizan en bolsa y entre los puertos marítimos y de servicios. industrias El ranking es (5/16). Rentabilidad razonable
Estabilidad de EPS
En el pasado, el puerto de Yingkou se encontraba entre todas las empresas que cotizan en bolsa (192/1710), y su industria portuaria y de servicios ocupaba el puesto 2/16. Mapa de distribución de PE de las operaciones estables de la empresa
En el último año, el número de accionistas de Yingkou Port ha mostrado una tendencia creciente y la proporción de puestos institucionales ha aumentado. El último trimestre mostró una disminución en las tenencias per cápita de la acción. La última posición institucional es del 16,34%. Algunas instituciones han bajado sus opiniones sobre la acción y sus posiciones se han reducido en un -0,97%. La relación precio-beneficio histórica del puerto de Yingkou oscila entre 5 y 40 veces, y su relación precio-beneficio actual es 18.
En 2008, el PE de la empresa se ubicó en el 9,0% superior del PE de todas las empresas cotizadas, de menor a mayor, lo que se encontraba en un nivel bajo. En 2009, la estimación de PE de consenso se situó en el 22,8% entre todas las empresas cotizadas con previsiones de beneficios, lo que es una posición razonable. Asesoramiento integral de inversión: la puntuación integral de Yingkou Port (600317) muestra que el valor de inversión de la acción es promedio. Utilizando una valoración integral, el rango de valoración de la acción es de 8,65 a 9,52 yuanes. El precio de las acciones se encuentra actualmente en territorio infravalorado y puede mantenerse con seguridad.
Consejos de inversión de valoración de 12 pasos: según la valoración de 12 pasos de las acciones, el valor de inversión de las acciones es bueno. Se recomienda adoptar una actitud participativa hacia las acciones.
Asesoramiento de inversión en calificación de la industria: el puerto de Yingkou (600317) pertenece a la industria de infraestructura de transporte, con un valor de inversión promedio, ubicándose en el puesto 32 en general.
Sugerencia de inversión para la calificación de calidad del crecimiento: el puerto de Yingkou (600317) tiene poca capacidad de crecimiento y poco potencial de desarrollo en los próximos tres años. La capacidad de crecimiento general ocupa el puesto 963 y la industria el 26.
Calificación y pronóstico de ganancias: Yingkou Port (600317) predice ganancias por acción de 0,26 yuanes en 2009, 0,32 yuanes por acción en 2010 y 0,24 yuanes por acción en 20110. El precio objetivo actual de las acciones es de 8,65 yuanes, con una calificación de inversión de Mantener.