Weilai fue cancelada y disuelta, y el funcionario respondió con urgencia

Se informó que NIO fue cancelado y disuelto, y el funcionario respondió con urgencia. Según información de Tianyancha, NIO Automotive Technology Co., Ltd. ha sido dada de baja recientemente debido a una resolución de disolución. NIO respondió que la empresa en realidad no estaba funcionando, NIO fue dada de baja y disuelta, y el funcionario respondió con urgencia.

Se informó que Weilai fue cancelada y disuelta, y la respuesta oficial de emergencia fue el 15 de febrero. Según informes de los medios pertinentes, NIO Technology Co., Ltd. fue dada de baja debido a la resolución de disolución.

Según los datos, Weilai Automobile Technology Co., Ltd. se estableció en 2065438 + julio de 2009, con un capital registrado de 7 mil millones de yuanes, y su alcance comercial incluye la venta al por mayor de autopartes. Li Bin es el representante legal y presidente de la empresa de desarrollo de tecnología de vehículos de nueva energía y piezas relacionadas.

Después de que se expuso el incidente, atrajo la atención de la gente y una vez volvió a la cima de la lista popular. Incluso hubo rumores sobre el "colapso de Nio".

En este sentido, Weilai emitió oficialmente una declaración de emergencia de que la cancelación de una subsidiaria que aún no ha sido operada no tendrá ningún impacto en el propio negocio de Weilai.

Curiosamente, el funcionario también agregó las palabras "a más tardar este año, a más tardar el próximo año" en la imagen de la "píldora". Esto es en realidad un obstáculo: después de que Weilai lanzó ES8, Después de haber recibido duras críticas de muchos nombres importantes, algunos incluso afirmaron que el colapso de NIO es solo una cuestión de tiempo, "a más tardar este año y a más tardar el próximo".

He de decir que la piel sigue siendo piel oficial.

Entonces, ¿cuáles son los antecedentes de NIO Technology Co., Ltd. que fue cancelada esta vez? Desde 2065438 + mayo de 2009, Weilai firmó un acuerdo marco con Beijing Yizhuang International Investment Development Co., Ltd.

Según el acuerdo, NIO establecerá una nueva entidad "NIO China" en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing e inyectará negocios y activos específicos en NIO China. Yizhuang State Investment invertirá 654,38 mil millones de RMB en NIO China para adquirir el capital de los accionistas minoritarios en NIO China.

Sin embargo, casi un año después de la firma del acuerdo marco con Yizhuang SDIC, los proyectos de cooperación entre las dos partes no han logrado avances sustanciales. Algunos medios informaron que un miembro de Yizhuang SDIC dijo: "No votaremos".

Aunque la cooperación internacional con Yizhuang no ha avanzado, en febrero de 2020, Weilai alcanzó una importante cooperación con Hefei, la China de NIO. La sede finalmente se instaló en Hefei.

En otras palabras, NIO Technology Co., Ltd. se registró originalmente para cooperar con Yizhuang State Investment y nunca ha sido operada. Una vez finalizada la cooperación con Yizhuang SDIC, no es difícil entender que Weilai decidiera cancelar esta "empresa fantasma".

Nio fue dado de baja y disuelto. Respuesta de emergencia oficial 2 Después de que finalizó la cooperación con Yizhuang State Investment Corporation en 2020, NIO Automotive Technology Company, que se estableció para la cooperación en ese momento, también fue dada de baja recientemente.

La información de Tianyancha muestra que recientemente, Weilai Automobile Technology Co., Ltd. fue cancelada debido a la resolución de disolución. La información muestra que la empresa se fundó en 2065438 + julio de 2009, con un capital registrado de 7 mil millones de yuanes y su ámbito comercial incluye la venta al por mayor de autopartes. Li Bin es el representante legal y presidente de la empresa de desarrollo de tecnología de vehículos de nueva energía y piezas relacionadas.

En respuesta a este asunto, Phoenix. "Eye of the Storm" de com le pidió a Weilai una verificación. Weilai respondió que la compañía en realidad no estaba operando y no tenía ningún impacto en el negocio de Weilai.

La información de Tianyancha muestra que en junio de 2020 5438 + octubre, la empresa fue incluida en la lista de anomalías operativas porque no presentó la información del informe anual como se requería en octubre de 2019, la dirección registrada de la empresa era O; No se puede contactar con la ubicación comercial y está incluida en el directorio de operaciones comerciales anormales.

Fénix. com "Eye of the Storm" se enteró de que NIO Automotive Technology Co., Ltd. está ubicada en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing, Beijing. Su trasfondo de establecimiento es también el acuerdo de cooperación firmado por NIO y Yizhuang State Investment en mayo de 2019, pero en. Al final las dos partes no lograron llegar a un acuerdo para cooperar.

Algunos expertos le dijeron a Phoenix.com "Eye of the Storm" que el motivo de la cancelación de NIO Technology Company puede ser que la cooperación con Yizhuang State Investment ha terminado y no hay necesidad de esta tecnología automotriz. la empresa siga existiendo.

La empresa fue cancelada o rescindida debido a la cooperación con Yizhuang SDIC.

Fénix. com "Eye of the Storm" se enteró de que el trasfondo para el establecimiento de NIO Automotive Technology Co., Ltd. fue el acuerdo marco firmado entre NIO y Beijing Yizhuang International Investment Development Co., Ltd. en mayo de 2019.

Según el acuerdo, NIO establecerá una nueva entidad "NIO China" en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing e inyectará negocios y activos específicos en NIO China. Yizhuang State Investment invertirá 654,38 mil millones de RMB en NIO China para adquirir el capital de los accionistas minoritarios en NIO China.

La información accionarial en ese momento mostraba que los accionistas de NIO Technology Co., Ltd. eran NIO NEXTEV LIMITED y NIO USER ENTERPRISELIMITED, con ratios de participación del 85,71% y 14,29% respectivamente. Yizhuang Guotou aún no se ha convertido en accionista de NIO Technology Co., Ltd.

Sin embargo, casi un año después de la firma del acuerdo marco con Yizhuang SDIC, los proyectos de cooperación entre las dos partes no han logrado avances sustanciales. Algunos medios informaron que un miembro del SDIC de Yizhuang dijo: "No votaremos".

Aunque la cooperación con Yizhuang SDIC no ha avanzado, en febrero de 2020, Weilai y Hefu alcanzaron una cooperación importante.

Según noticias oficiales del gobierno municipal de Hefei, el 25 de febrero de 2020, se llevó a cabo en la fábrica Hefei JAC Weilai la firma de importantes proyectos industriales en Hefei, con una inversión total de 654,38 mil millones de yuanes. Entre ellos, el proyecto de la sede de NIO en China planea recaudar más de 10 mil millones de yuanes.

¿El hecho de que la sede de NIO en China se establezca en Hefei significa que su cooperación con Yizhuang SDIC ha “fracasado”? Al respecto, Li Bin dijo en ese momento: "Hay un proceso complicado desde el acuerdo marco hasta el acuerdo final. Algunos proyectos de acuerdo marco avanzarán más rápido y otros avanzarán más lentamente. En cuanto a la cooperación con Yizhuang SDIC, el acuerdo final será

Sin embargo, según informes de los medios, con respecto al desarrollo posterior de la cooperación entre NIO y Yizhuang SDIC, Li Bin respondió más tarde: "Después de que se firmó el acuerdo formal sobre el proyecto de la sede de NIO en China , firmamos con Yizhuang SDIC El plan del acuerdo marco no avanzará más, pero NIO no descartará alguna cooperación de capital con otras instituciones de inversión en el futuro ”

Se puede ver que NIO Technology Co. , Ltd. originalmente tenía la intención de cooperar con Yizhuang State Investment. Si bien está registrada, nunca ha sido operada. La cooperación con Yizhuang State Investment ha llegado a su fin y no es difícil entender por qué ahora ha decidido cancelar esta "empresa fantasma".

Los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 116 % interanual, pero todavía no eran rentables.

A juzgar por el último informe financiero, los ingresos de NIO superaron las expectativas del mercado, pero su beneficio neto siguió siendo negativo.

Después de que el mercado de valores de EE. UU. cerrara en 165.438+ el 9 de octubre del año pasado, Weilai publicó su informe financiero del tercer trimestre de 2021. El informe financiero muestra que los ingresos totales de NIO en el tercer trimestre fueron de 9.8053 millones de RMB, un aumento del 116,6% con respecto al mismo período del año pasado y un aumento del 161% con respecto al trimestre anterior, superando las expectativas de los analistas de 9.300 millones de RMB.

Según informes relevantes, NIO vendió aproximadamente 200.000 puntos en el tercer trimestre de 2021 y obtuvo una ganancia de 5,17 millones de yuanes, lo que es una importante fuente de ingresos para NIO.

Sin embargo, desde la perspectiva de la rentabilidad, la pérdida neta de NIO en el tercer trimestre alcanzó los 2.859 millones de yuanes, un aumento interanual del 140,7% y un aumento intermensual del 333,6%.

Desde una perspectiva de ventas, Weilai también tiene preocupaciones ocultas. El 1 de octubre del año pasado, Weilai Automobile anunció sus datos de ventas para octubre de 2018, que muestran que se entregaron 3.667 automóviles nuevos, una disminución interanual del 27% y una disminución intermensual del 65%.

En cuanto al motivo de la caída del volumen de ventas en junio + octubre, NIO dio el motivo debido a la transformación de la línea de producción. NIO dijo que desde junio 5438 + octubre, la producción de la fábrica JAC NIO Hefei se vio afectada, pero desde finales de junio 5438 + octubre, la base de Hefei ha reanudado gradualmente la producción.

Pero en los meses siguientes (11 y 65438+2), el volumen de entregas de NIO quedó por detrás del de Automobile y Li. A juzgar por el volumen anual de entregas en 2021, NIO, el antiguo "jefe" de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos, parece estar siendo superado por Xpeng, y la tasa de crecimiento anual de las ventas también es inferior a la ideal.

En 2021, el volumen total de entrega de motores Xpeng alcanzó 98.155 unidades, 3,6 veces más que en 2020; NIO * * * entregó 91.429 unidades, un aumento interanual de 109.438+0%; entregó un total de 90.491 unidades, un aumento del 177,4% respecto a 2020.

La batería puede ser el factor más importante que restringe el lanzamiento. En una conferencia telefónica después de la publicación del informe financiero del tercer trimestre, Li Bin dijo que aunque Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha realizado importantes inversiones para ampliar la capacidad de producción, el suministro de baterías sigue siendo el "techo" para que NIO logre la entrega. .

Se bloqueó la cotización de las acciones de Hong Kong y se rumoreaba que Weilai cotizaría en Singapur por segunda vez.

En el mercado de capitales, NIO, de la que anteriormente se rumoreaba que cotizaría en el mercado de valores de Hong Kong por segunda vez, informó recientemente que cotizará en Singapur por segunda vez.

Según China Business News, el 26 de octubre se reveló que NIO planea buscar una cotización secundaria en Singapur en 2022. Esta transacción puede recaudar aproximadamente 65.438,09 mil millones de dólares. La razón por la que NIO está considerando una cotización secundaria en Singapur es que el plan de cotización de la empresa en Hong Kong ha estado pendiente.

En respuesta a esta noticia, el personal de NIO respondió diciendo que "la empresa no responde a los rumores del mercado".

Sin embargo, Qin Zeng, cofundador y presidente de Weilai Automobile, respondió a la noticia anterior: "Haremos todo lo posible para promover el plan del mercado de capitales para proteger los intereses de los inversores y los largo plazo de la empresa". desarrollo a largo plazo."

Phoenix City. com "Eye of the Storm" se enteró de que ya en marzo de 2021, Weilai Automobile había presentado oficialmente una solicitud de cotización secundaria a la Bolsa de Valores de Hong Kong, pero no ha habido avances.

Al mismo tiempo, en julio y agosto de 2021, Xiaopeng e Ideal, ambas nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, cotizaron con éxito en la Bolsa de Valores de Hong Kong por segunda vez.

En septiembre de 2021, Weilai anunció que planeaba emitir acciones depositarias estadounidenses por no más de 2 mil millones de dólares. En ese momento, se reveló que NIO pospuso su cotización en Hong Kong debido a la incertidumbre que rodea al fondo fiduciario de usuarios establecido por NIO en 2019 y fue cuestionado por la Bolsa de Valores de Hong Kong.

Vale la pena señalar que el año pasado, afectados por la "escasez de chips" y el entorno general de las acciones conceptuales chinas, los precios de las acciones de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles han caído colectivamente. Desde 2021, el valor de mercado de NIO se ha evaporado en más del 60%, de los 60 mil millones de dólares originales a 36 mil millones de dólares, superando a Lideal y Xpeng.

Se informó que Weilai fue dado de baja y disuelto. Tres días antes de la respuesta oficial de emergencia, Netcom se enteró por canales relevantes de que NIO Technology Co., Ltd. había realizado cambios industriales y comerciales y que el estado de la empresa había cambiado de existencia a cancelación. El motivo de la cancelación fue la resolución de disolución. La empresa tiene un capital registrado de 7 mil millones de yuanes y su representante legal es Li Bin, fundador y presidente de NIO. En respuesta, Ma Lin, director senior de comunicaciones corporativas de NIO Co., Ltd., respondió: "La empresa nunca ha sido operada y no tiene ningún impacto en el negocio de NIO".

NIO Technology Co., Ltd. se estableció el 2065438+ el 24 de julio de 2009, su ámbito comercial incluye desarrollo de tecnología, servicios técnicos, transferencia de tecnología y consultoría técnica para vehículos completos y repuestos relacionados. Comercio al por mayor de autopartes; importación y exportación de bienes, agencia de importación y exportación, importación y exportación de tecnología;

Además, NIO también declaró que actualizará el hardware de cabina inteligente de sus modelos ES8, ES6 y EC6 este año para brindar a los usuarios una experiencia de conducción más perfecta. Además, el nuevo modelo SUV mediano y grande ES7 de NIO se lanzará oficialmente en abril; el NIO ET5 también se entregará en septiembre de este año. Vale la pena mencionar que NIO también planea ingresar a los mercados alemán, holandés, sueco y danés dentro de este año para expandir aún más su estrategia de globalización.