¿Cuáles son los lugares de transporte importantes entre el Canal de Suez y el Estrecho de Gibraltar?
El Canal de Suez es una importante fuente de ingresos de divisas para Egipto. Por él pasan cada año unos 25.000 barcos, lo que representa el 14% del comercio marítimo mundial. Según un informe estadístico de la Oficina de Gestión, Operaciones y Gestión del Canal, en los 25 años comprendidos entre junio de 1975 y junio de 2000, los derechos de tránsito de buques recaudados ascendieron a 30.000 millones de dólares. Entre Asia y Europa, el 80% de la carga general, excepto el petróleo, se transporta a través del Canal de Suez. Pero el Canal de Suez ha reducido las tarifas de tránsito en los últimos años, ya que enfrenta el peligro de que pasen menos barcos, especialmente petroleros, debido a la competencia de numerosos oleoductos, carreteras y ferrocarriles en Medio Oriente. Egipto, el gobierno y el gobierno planean elevar el calado máximo permitido del canal a 72 pies en 2010 para permitir el paso de superpetroleros. Actualmente, los superpetroleros necesitan descargar parte de su carga en buques especializados en el canal y luego recargarla en la salida. El Canal de Suez es el "salvavidas" y la "vaca de ingresos" de Egipto y su economía. En el pasado, los peajes de los barcos, junto con las remesas, el turismo y el petróleo, han sido los cuatro pilares de las divisas y los ingresos de divisas de Egipto durante muchos años.
Este canal permite el transporte acuático bidireccional de norte a sur entre Europa y África, Asia y África, sin tener que rodear el Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África, ahorrando enormemente viajes. Desde el puerto de Londres en el Reino Unido, el puerto de Londres en Francia o el puerto de Marsella en China hasta el puerto de Mumbai en la India y el puerto de Mumbai en la India, todo el viaje se puede acortar en un 43 % y un 56 % respectivamente. a través del Canal de Suez en lugar de alrededor del Cabo de Buena Esperanza. La distancia entre los puertos del Mar Negro de Arabia Saudita, Tel Aviv, Belgada y Constanza alrededor del Cabo de Buena Esperanza es de 11.771 millas, mientras que la distancia a través del Canal de Suez es de sólo 1.698 millas, ahorrando 86 millas. Antes de la apertura del Canal de Suez, a veces la gente transportaba mercancías entre el Mediterráneo y el Mar Rojo por transporte terrestre.
En comparación con rodear el Cabo de Buena Esperanza en África, desde los países costeros atlánticos de Europa y Estados Unidos hasta el Océano Índico hay entre 5.500 y 8.009 kilómetros más corto. La distancia entre los países mediterráneos y el océano Índico se acorta entre 8.000 y 10.000 kilómetros; en el caso de la costa del Mar Negro, se acorta entre 12.000 kilómetros. Es un canal de envío internacional con importante importancia estratégica en el transporte marítimo internacional, responsable del 14% del comercio marítimo mundial cada año. Discurre desde el punto más bajo a través del istmo de Suez, conectando el Mediterráneo y el Mar Rojo. A lo largo del camino, lagos secos y depresiones como el Lago Amargo Grande y el Pequeño Lago Amargo se utilizan como canales de navegación. La longitud desde Port Said hasta Port Tawfik es de 161 km, y la longitud total del río que se extiende hacia el Mediterráneo y el Mar Rojo es de 173 km. La superficie del río tiene entre 160 y 200 metros de ancho y el fondo del río entre 60 y 100 metros de ancho. Pueden pasar barcos marítimos con un calado de 11,6 m y una carga completa de 65.000 toneladas o una carga vacía de 15.000 toneladas. El tiempo medio de tránsito es de 15 horas. Después de la apertura del canal al tráfico, el viaje desde Occidente y Europa hasta el Océano Índico se acortó entre 5.500 y 8.000 kilómetros en comparación con el Cabo de Buena Esperanza, que rodea África y Europa. El canal está ubicado estratégicamente en la unión de Europa, Asia y África. El número de barcos y el volumen de carga que lo atraviesan ocupa el primer lugar entre todos los canales internacionales, siendo los más importantes el petróleo en el norte y los metales y sus productos en el sur.
El Canal de Suez, abierto a la navegación en 1869, es una vía fluvial a nivel del mar que atraviesa el istmo de Suez en Egipto, conecta el mar Mediterráneo y el mar Rojo, y proporciona la ruta más corta desde Europa a Tierras cercanas al Océano Índico y al Pacífico Occidental. Esta es una de las rutas más utilizadas del mundo. También es la línea divisoria entre Asia, África y Europa, y es el principal canal para que las personas de Asia y Europa viajen entre África y Europa.
El Estrecho de Gibraltar está situado entre España y Marruecos y separa el Océano Atlántico del Mar Mediterráneo. Su nombre proviene de Gibraltar, una península al sur de España. La profundidad del agua es de 300 my el punto más estrecho tiene 13 km de ancho.
El plan para construir un paso a través del Estrecho de Gibraltar se propuso ya a finales de 1970. En junio de 1979, los reyes de España, Marruecos, Rumania y Colombia se reunieron en África y Sri Lanka y llegaron a un acuerdo para estudiar la viabilidad. del pasaje. En octubre de 1980, las dos partes firmaron un importante acuerdo de cooperación científica y tecnológica. Gran Bretaña y China tienen territorios de ultramar y bases de la Marina Real en el Estrecho de Gibraltar. Debido a su gran valor estratégico y económico, el estrecho fue utilizado por los navegantes atlánticos en los primeros tiempos y sigue siendo una importante ruta de navegación a través del Atlántico hacia el Sur, Europa, el Norte, África, Occidente y Asia. El Estrecho de Gibraltar se encuentra entre el extremo sur de España y África y el noroeste de África. Es una importante puerta de entrada que conecta el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico, con una longitud total de aproximadamente 90 kilómetros. La parte más estrecha del cañón tiene sólo 13 km, y la sección occidental del cañón es la más ancha, alcanzando los 43 km. La profundidad del agua menos profunda es de 301 m, la profundidad del agua más profunda es de 1181 m y la profundidad del agua promedio es de aproximadamente 375 m. La velocidad del mar desde el Océano Atlántico hasta el Mar Mediterráneo a través del Estrecho de Gibraltar es de 4 kilómetros por hora. Fue utilizado por los navegantes del Atlántico en los primeros años. Las flotas expedicionarias de los países del Mediterráneo pasaban por aquí con frecuencia para llegar al Océano Atlántico y completar sus expediciones. Hoy en día, el Estrecho de Gibraltar sigue siendo un paso importante desde el Océano Atlántico hacia el Sur, Europa, el Norte, África, Occidente y Asia. El Estrecho de Gibraltar conecta la garganta del Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico y, junto con el Mar Mediterráneo, forma la línea divisoria natural entre Europa y África. La costa norte del estrecho es Gibraltar británico y España, y la costa sur es Marruecos. Tanto para el Atlántico como para el Mediterráneo, el Estrecho de Gibraltar es realmente tan importante como su garganta. El Estrecho de Gibraltar conecta el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico y es un paso importante desde la región mediterránea hacia el Sur, Europa, el Norte, África, Occidente y Asia a través del Océano Atlántico. Después de la apertura del Canal de Suez en 1869, especialmente después del desarrollo del Golfo Pérsico y de los yacimientos petrolíferos del Golfo, su posición estratégica adquirió aún más importancia, convirtiéndose en el "salvavidas" del transporte de energía en Europa occidental y en un importante canal de transporte marítimo entre los dos países. Océano Atlántico y Mar Mediterráneo, y Océano Índico y Océano Pacífico. Miles de barcos pasan ahora por el estrecho cada día, llegando a 100.000 cada año. Es uno de los canales más transitados para el transporte marítimo internacional y tiene una importante posición económica y estratégica. El Estrecho de Gibraltar es una importante puerta de entrada que conecta el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico. Se encuentra en el extremo sur de la Península Ibérica, entre España y el extremo noroeste de África, con el Reino Unido en la costa norte y Marruecos en la costa sur de Gibraltar, China. La longitud total es de unos 90 kilómetros. Las montañas a ambos lados son majestuosas y hermosas. A lo largo de la costa hay puertos como el de Gibraltar, Algeciras y Ceuta. Además de conectar el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico, el Estrecho de Gibraltar es también la "línea de vida" del Mar Mediterráneo. Hace aproximadamente 65.438.000 años, muchos navegantes primitivos de Europa y Europa cruzaron Gibraltar y llegaron al norte de África. Se dice que la civilización de la Atlántida estaba muy desarrollada en aquella época, la sociedad estaba claramente dividida y la población era de unos 12.000 habitantes. La división del trabajo en la agricultura también era muy detallada, y el clima adecuado permitía dos cosechas al año; se utilizaban metales preciosos y aleaciones y el comercio marítimo también era muy próspero;