¿Por qué NIO vendió su equipo eléctrico de Fórmula Uno?
Se informa que Li Sheng Racing, una empresa china de promoción de deportes de motor, ha comprado una participación mayoritaria en el equipo.
Desde el lunes pasado hasta hoy, el precio de las acciones de Weilai se ha desplomado. Al mismo tiempo, todo el mercado de valores estadounidense no es optimista. Esta es otra medida para revelar la "presión financiera" después de que Weilai despidiera a más de 1.000 personas. Este equipo ha sido operado por Weilai desde 2014 y ha logrado buenos resultados. En 2019, hubo muchos obstáculos para esta startup y su equipo.
2065 438-2009, NIO abandonó su plan de construir una fábrica en Shanghai en marzo, anunció despidos en China y Estados Unidos a principios de mayo y anunció que pospondría indefinidamente la producción en masa de su tercer coche eléctrico, plan ET7.
Según los informes, un empleado dimitido dijo que NIO tenía alrededor de 8.400 empleados a finales de julio, 1.400 menos que el número de empleados revelado por el director ejecutivo de NIO, Li Bin, en marzo de este año.
Esto recuerda al verano de 2018, cuando la empresa de vehículos eléctricos Tesla despidió a 4.000 personas de una sola vez. La explicación de Musk para esto es reducir los costos operativos de la empresa. A principios de 2019, Musk despidió a una gran cantidad de personal de ventas en las tiendas físicas de Tesla en EE. UU. por el mismo motivo y puso el trabajo de ventas en el sitio web.
En cualquier caso, las nuevas empresas de automóviles se enfrentarán a una enorme presión de costes en términos de producción y comercialización en masa. Los despidos y las ventas de flotas parecen ser simplemente "apagar el fuego".