Conducción autónoma por China: "Parque forestal primitivo" en lo profundo de las montañas Daxing'an, Luyu (25)

Continuación del capítulo anterior: "¿Has visto suficiente del hermoso paisaje de Wudalianchi en Heilongjiang?"

Después de Wudalianchi, no fui hacia el norte por la autopista G1211 Jihei porque se quedaría atascado en la Línea Internacional del Este. No estoy seguro si hay un bosque allí. En ese momento, tenía muchas ganas de ver el bosque interminable. Así que elegí la autopista G332 Qiannen (una carretera nacional) al oeste de Wudalianchi y me dirigí hacia el norte.

Además de las razones anteriores, hay otra razón: accidentalmente vi un lugar llamado "Jagdaqi" en el mapa. Me pareció un nombre de lugar extranjero, tal vez porque era joven e ignorante. Más tarde descubrí que el camino contenía todo tipo de topónimos extravagantes en China, sin mencionar topónimos extranjeros, lugares como "celebridades", lugares que habían sido utilizados por los rebeldes en la historia. Cuanto más avanzas, más descubres.

Además, el distrito de Jiagedaqi es la sede de la Oficina Administrativa del Distrito de Daxinganling. Está ubicado en el Estandarte Autónomo Oroqen de la ciudad de Hulunbuir, Región Autónoma de Mongolia Interior. La propiedad de la tierra pertenece a la Región Autónoma de Mongolia Interior. Se la conoce como la "Perla del Bosque", la "Perla del Bosque", la "Ciudad Forestal Emergente" y la "Primera Ciudad de Xing'an", por lo que debes ir a verla.

Nota: Normalmente nos referimos a la Gran Cordillera Khingan, que se extiende geográficamente por Mongolia Interior y Heilongjiang, y a la Cordillera Menor de Khingan de noroeste a sureste. En la imagen de arriba, los dos personajes "Hei, Inner y Inner Mongolia" están ubicados en las Grandes Montañas Khingan, y los dos personajes "Long y He" están ubicados en las Pequeñas Montañas Khingan.

El "Área de Daxinganling" pertenece a la división administrativa, que pertenece a la provincia de Heilongjiang e incluye la ciudad de Mohe, el condado de Huma, el condado de Tahe, el condado de Mohe, el distrito de Jiagedaqi, el distrito de Songling, el distrito de Xinlin y el distrito de Huzhong. Entonces, en algunos mapas, no se sorprenda si ve un círculo que divide el distrito de Jiagedaqi (Jagedaqi está especialmente marcado). Esta es una cuestión histórica y bastante complicada. En pocas palabras, fueron algunas divisiones llevadas a cabo por los dos lugares para el desarrollo de las Grandes Montañas Khingan en ese momento. Si está interesado, puede conocerlo usted mismo.

Después de pasar el río Nenjiang, entramos en la carretera nacional G111. Desde esta carretera, la vista a ambos lados de la carretera ya no era tan amplia y poco a poco empezaron a aparecer bosques cada vez más densos a nuestro alrededor. . Por supuesto, el aire aquí es tan fresco como siempre.

Esta es una foto después de que me levanté de la tienda el 5 de junio de 2019. Bajo el suave sol de la mañana, me senté perezosamente en una silla, escuchando sólo el canto de los insectos y los pájaros, y ningún otro sonido. Estaba en un espacio sin el sonido de las actividades humanas. Toda la infelicidad y el cansancio desaparecieron y solo quedó un pensamiento en mi cerebro vacío: comodidad.

Uno sale y el otro entra en Heilongjiang.

Tras cruzar el río Nenjiang, nos adentramos en Mongolia Interior. No importa qué tipo de camino, habrá tres objetos emblemáticos a ambos lados del camino, lo que indicará que ha estado conduciendo en el área forestal.

1. Agua contra incendios: El equipamiento es diferente en cada zona. Algunos están en botellas de agua mineral, otros en barriles grandes o hay piscinas fijas, pero la distancia no es muy grande. Coloca uno a unos 100 metros de distancia. Pensando en colocarlos en cientos de kilómetros de carretera, la carga de trabajo sigue siendo bastante grande y habrá otras rutas.

Cuando lo vi por primera vez, supuse que podrían usarse principalmente para extinguir el Marte primitivo. Después de todo, se trata de una medida de precaución. Luego vi más botellas de agua como ésta, lo que fortaleció mi idea. No te desabroches los pantalones para regar en caso de emergencia. Así que los amigos que viajen al noreste de China deben prestar atención: el agua de estos cubos al borde de la carretera no es para lavarse las manos. No los tomes ni los deseches descuidadamente.

2. Arena ignífuga: Es la misma que el agua ignífuga de arriba, sólo que un poco más alejada. Algunos están apilados al borde de la carretera y otros instalados en una pared de ladrillos, de aproximadamente 1 metro de altura.

3. Escoba: Sí, has leído bien. De hecho, esto es una escoba. Tiene bambú y ramas y lino. Su función es la misma que la anterior y también se coloca al borde de la carretera. Si tienes una bala en el maletero, no las toques. Quizás no sean necesarios en esos años, pero están estrechamente relacionados con decenas de millones de propiedades e innumerables vidas.

Después de cruzar el río Nenjiang, nos encontramos con un accidente de tráfico y esperamos unos 40 minutos. Esta es la primera vez que me encuentro con restricciones de tráfico en tanto tiempo. En aquel momento me sentí profundamente impresionado y un poco molesto. Sin embargo, las restricciones de tráfico encontradas por la Carretera Nacional 219 y la Carretera Nacional 318 esta vez y más tarde solo pueden considerarse como una lluvia ligera en Maomao. Una vez esperé tres horas en la Carretera Nacional 219, incluso después de dormir. El deslizamiento de tierra fue demasiado difícil de limpiar. Hablaremos de esto más tarde.

Más tarde pasé por allí y descubrí que dos coches habían chocado hasta quedar irreconocible.

Probablemente sea demasiado rápido. El límite máximo de velocidad en esta vía es de 80, con 30 curvas, y algunos límites de velocidad son de 60. Debe ser que el cemento del firme original del camino forestal se ha endurecido. Es más, hay muchos cambios en el límite de velocidad en estos caminos forestales, de 60 a 30, lo que puede adormecerlo después de conducir durante mucho tiempo. Después de todo, hay demasiadas vueltas.

Más tarde pasé por un peaje, pero no recuerdo cuál era. La policía de tránsito me detuvo porque la ventana trasera estaba bloqueada. Tengo muchas cosas en mi auto. Solo tengo tres juegos de sacos de dormir y la segunda fila está apilada contra la ventana trasera. Intenté no bloquear la ventana trasera, pero la policía de tránsito dijo que aún así no se podía.

Cuando abrí la puerta del auto, vi que mi auto estaba lleno de cosas, lo que lo sorprendió aún más. Dijo que nunca había visto que alguien que viajaba con tantas cosas fuera multado. La razón es que los pasajeros y la carga se mezclan. Estaba bastante nervioso en ese momento. No había excusa, así que tuve que reprogramar el proyecto según lo solicitado. Después de media hora de distancia psicológica, la policía de tránsito de aquí no me castigó, sino que me dio una advertencia verbal.

Más tarde comprobé el problema de la "carga mixta de pasajeros y carga". No existe una "norma técnica" unificada para los automóviles y su implementación varía de un lugar a otro. Como dijo un internauta, nunca puedo meter una sandía en el maletero, por lo que no es realista mezclar pasajeros y carga. Después de todo, no es un problema para todos decorar las necesidades diarias después de comprar un automóvil.

Pero si instalas demasiados, será difícil juzgar. En sentido estricto, se trata de una mezcla de pasajeros y carga, pero en general se entiende que los turismos no se consideran camiones. Más tarde, también me encontré con la actitud de varios agentes de la policía de tránsito hacia este tema. Mi enfoque para manejarlo es ser una buena persona, admitir mi error y luego exponer mis razones. Me voy de viaje y en el camino me llevaré la comida y las cosas para dormir. La mayoría de los policías de tránsito son razonables y le aconsejarán que no bloquee la ventana trasera. Otro punto importante es que la altura de los objetos en el coche no debe ser superior al borde inferior de la ventana. Otra cosa es que la policía de tránsito no pueda verlo desde lejos. No se detendrá. La otra razón es por seguridad. Está más alto que la altura de la ventana. Si las cosas en el asiento trasero no se guardan correctamente, se detendrá fácilmente y volará hacia la primera fila. compensado por el cerebro...

Bosque secundario artificial

No me quedé mucho después de pasar el área de Daxinganling. Continué hacia el norte por la G111, me adentré en los densos bosques de Daxinganling y entré en la frontera de Heilongjiang.

Los caminos aquí básicamente atraviesan el bosque, y la mayoría son de un solo sentido y de doble sentido. Preste especial atención a la seguridad en las esquinas.

No mucho después de entrar en Heilongjiang, había una nueva ciudad forestal con un "parque forestal primitivo", un estacionamiento y una sala de servicio. No recuerdo si cobré boletos ahora. No recibí una multa cuando entré y nadie me preguntó.

También fue aquí donde conocí a un hermano y una hermana que viajaban en coche desde Yunnan (estaban jubilados y me vieron cocinando en el aparcamiento y estaban muy preocupados por mi equipo de cocina y mi sencillez). Carro de cama. Muy curioso.

Recuerdo que llovió mientras cocinaba ese día al mediodía, y la lluvia en la zona del bosque llegó rápidamente. Nos comunicamos mientras sosteníamos paraguas, y podíamos sentirlo por sus palabras, y todavía me admiraban por salir solo y ocuparme de la comida y el alojamiento por mi cuenta.

Traían su propia comida, comían lo que querían en el camino y se alojaban en hoteles por las noches en lugar de dormir en el coche como yo.

Por supuesto, al final no me olvidé de aprovecharlos. Recuerdo que ese día cociné fideos, pero empezó a llover y me daba pereza cocinar más. Cuando finalmente me fui, les di una bolsa de fideos raspados que traje conmigo. Pensé que no habría posibilidad de volver a vernos después de esta separación. Conocí a algunas personas antes, pero nunca las volví a ver después de un breve intercambio.

Como resultado, nos encontramos varias veces en el camino de regreso, de Mohe a Hulunbuir, luego a Manzhouli y luego a Genhe. Fue un encuentro extraño que resultó, en definitiva, lleno de oportunidades mágicas.

En primer lugar, este parque forestal es diferente del "bosque subterráneo" del área escénica de la montaña Changbai en Antu, Jilin. Los árboles aquí son altos y delgados, no tienen mucho musgo (probablemente porque no caminé demasiado) y no hay mucha cobertura vegetal en el suelo. Estos dos puntos son simples indicadores de si un bosque está creciendo.

Hay demasiadas cosas cubriendo el suelo del "bosque subterráneo", como troncos de árboles caídos (algunos de ellos podridos), hojas y vegetación que se desconoce a qué profundidad se encuentran. Se veían oscuros y había un olor a humedad intermitente a su alrededor. Aquí casi no hay olores en los espacios, pero son frescos y limpios.

Mirando los comentarios anteriores de los internautas, es un bosque secundario, es decir, plantación artificial en la etapa posterior. Aunque lleva décadas allí y poco a poco ha ido formando su propio ciclo ecológico, todavía está lejos del bosque original.

Cuando entres en el bosque, encontrarás placas con nombres de diferentes plantas en el suelo.

Plantas que antes solo se veían en libros finalmente se pueden ver en la realidad.

Posdata:

Debido a que dejé de escribir este diario de viaje durante tanto tiempo, algunas de mis experiencias a lo largo del camino no fueron muy impresionantes y algunas casi quedaron olvidadas. Es hora de practicar tus habilidades de organización lingüística, algunas de las cuales pueden resultar incoherentes. Hice lo mejor que pude para completar la narración de este diario de viaje, manteniendo el número de palabras en cada capítulo en aproximadamente 2000 palabras. Es demasiado largo, inamovible y complicado hacer dibujos. Es más difícil para todos verlo. Finalmente, gracias a todos por su apoyo.

Las notas de viaje de Lin de 33.000 kilómetros alrededor de China en coche.

Vigésimo quinto

-Fin-

Lin·

Mayo 2020

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