La evolución histórica de KLM
Antes de aceptar ser adquirida por Air France, KLM era la aerolínea nacional de los Países Bajos. El gobierno holandés posee una participación del 25% en KLM M25 y el 75% restante cotiza en bolsa. Las acciones de KLM cotizan en las bolsas de valores de Ámsterdam, Nueva York y París.
KLM tiene una relación de empresa conjunta a largo plazo con Northwest Airlines. En 1993, Northwest Airlines formó una alianza con KLM, y KLM y Northwest Airlines tenían una sociedad exenta de leyes antimonopolio. Las dos aerolíneas operan conjuntamente vuelos a Ámsterdam en múltiples rutas desde ciudades de destino de EE. UU. En septiembre de 2004, ambas aerolíneas se unieron a la alianza SkyTeam, liderada por Air France.
Air France adquirió KLM en mayo de 2004, creando así el Grupo Air France-KLM. KLM se convierte en filial al 100% de Air France-KLM Holdings. El estatus independiente de KLM permanece sin cambios, con Air France y KLM operando bajo marcas separadas. Air France-KLM está constituida según la legislación francesa. Actualmente, Air France-KLM es la aerolínea más grande de Europa. Air France-KLM es miembro de la alianza SkyTeam.
Air France-KLM está constituida según la legislación francesa y tiene su sede en el Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle de París. Air France-KLM es la principal aerolínea de Francia y los Países Bajos. KLM tiene su sede en Ámsterdam y opera principalmente el aeropuerto de Schiphol como su centro de aviación. Air France-KLM es miembro de la alianza SkyTeam.