Red de conocimientos turísticos - Problemas de alquiler - ¿Cuál es la diferencia entre las placas de acero marino D32 y DH32?

¿Cuál es la diferencia entre las placas de acero marino D32 y DH32?

Las placas de acero para estructuras de casco se denominan placas marinas. Debido al duro entorno de trabajo de los barcos, la carcasa del casco está sujeta a corrosión química, corrosión electroquímica y corrosión por organismos marinos y microorganismos del agua de mar; El casco soporta grandes impactos de viento y olas y cargas variables; la forma del barco hace que su método de procesamiento sea complejo y otros factores, por lo que los requisitos de acero para la estructura del casco son estrictos. Además, se requieren alta resistencia, buena resistencia a la corrosión y rendimiento de soldadura y calidad de la superficie. Para garantizar la calidad y la tenacidad suficiente, también se requiere que el Mn/C de la composición química sea superior a 2,5. requisitos de carbono equivalente y debe ser producido por una fábrica de acero aprobada por el departamento de inspección de buques. Acero estructural para el casco Se divide en dos tipos: acero de espesor general y acero de alta resistencia. A, B, C y D según la calidad; el acero de alta resistencia se divide en dos niveles de resistencia y tres grados de calidad: AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36.

Placas de acero para estructuras de casco; se utilizan principalmente para fabricar placas de acero para cascos y cubiertas de barcos de navegación marítima, costera y interior.

Especificaciones del producto: espesor 4,5-50 mm, ancho 1,0-2,2 mm, largo 4,0-12,0 m.

Composición química del acero estructural para casco

Acero

Composición química del grado de clase (fracción de masa) ()

C Mn si P S Al Nb V

General

Resistencia

Acero A ≤O.22 ≥2.5C O.10~ 0.35 ≤O.04 ≤0.04

B ≤O.21 O.60~1.00

D ≤O.21 0.60~1.00 ≥O.015

E ≤O.18 O.70~1.20 ≥0.015

Alta

Resistencia

Resistencia

Acero AH32 ≤O.18 O .70~1.60 0.10~O.50 ≤ O.04 ≤0.04 ≥O.015

DH32 O.90~1.60

EH32 O.90~1.60

AH36 0.70~1.60 O.015~ O.050 O.03O~O.10

DHB6 0.90~1.60

EH36 O.90~1.60

Estado de entrega del acero estructural para casco

Calidad del acero espesor/mm ​​Estado de entrega

A 6---40

Laminación en caliente, Laminación controlada o Normalización

B Laminación en caliente, laminación controlada o normalización

D 6---32 Laminación en caliente, laminación controlada o normalización

Normalización ①②

E 6---32 placa de acero: normalizada ; perfil de acero; laminado normalizado o controlado

AH32

AH36 6---32

gt; 25--32 laminado en caliente, normalizado o controlado

Normalización ①②

DH32

DH36 6---25

gt; 20---32 Normalización o balanceo controlado ②

Normalización ①②

EH32

EH36 6---40 Normalización ②

Propiedades mecánicas del acero estructural para casco de barco

Material de acero

Calidad

Espesor

/mm

p>

Límite elástico ós

/MPa Tracción

Resistencia

ób/MPa Elongación δ5

(% ) prueba de impacto tipo V prueba de flexión en frío

Temperatura

/℃ Energía absorbida por impacto promedio

AKv/J flexión en frío estrecha

b =2a

180 ℃ flexión en frío ancha

b=5a

120°

Longitudinal

Horizontal

≥ ≥ ≥

A ≤50 235 400~490 22 d=2a

B 0 27 20

d=3a

D —10 27 20

E —40 27 20

AH32 ≤50 315 440~590 22 O 3l 22

d =3a

DH32 —20 31 22

EH32 —40 31 22

AH36 ≤50 355 490~620 21 O 34 24

d=3a

DH36 —20 34 24

EH36 —40 34 24