Precio independiente, calidad de empresa conjunta, Mazda CX-5 comienza en 149,800

Los SUV compactos siempre han sido la primera opción para muchos amigos a la hora de comprar coches debido a sus ventajas como gran espacio, multifunción y precio razonable. Los principales fabricantes de equipos originales también han desplegado una cantidad considerable de productos en este ámbito. segmento de mercado, lo que resulta en este nivel de involución es grave.

Entre las marcas de empresas conjuntas, se puede decir que Mazda CX-5 es un soplo de aire fresco. Con la comprensión y la persistencia únicas de Mazda en los productos automotrices, se puede decir que CX-5 es una existencia muy especial. entre productos del mismo nivel. Recientemente, Mazda anunció un ajuste de precios para el modelo CX-5. El rango de precios es de 149.800 a 210.800 yuanes, lo que también va acompañado de una política de compra de automóviles bastante rica.

Después del ajuste de precios, muchos internautas comentaron que el Mazda CX-5 es en realidad una empresa conjunta con precio y calidad independientes, iniciando un modo de ataque de reducción de dimensionalidad en el campo de los SUV de empresas conjuntas. Entonces, en este nivel, ¿qué tan fuerte es el Mazda CX-5? Analicémoslo juntos en este número.

Lo que ves: apariencia conmovedora, interior de alta calidad

Aunque el Mazda CX-5 actual lleva algún tiempo en el mercado, el estilo general no es inferior al nuevo. Modelos lanzados en los últimos años. La estética icónica y conmovedora crea líneas simples y suaves para el vehículo. La parrilla de entrada de aire de nuevo estilo tiene incrustadas las alas del logotipo de Mazda, lo que lo hace más tridimensional y más potente. Los delgados faros LED integrados de luces altas y bajas. combinado con la parte inferior La entrada de aire amplía aún más el efecto visual de todo el vehículo.

En el lateral, hay una carrocería SUV compacta estándar y redondeada. La suave línea de la cintura se fusiona con la línea de la ventana y hace eco del paso de rueda convexo debajo, mejorando la sensación de músculo. Las ruedas están disponibles en tamaños de 17 y 19 pulgadas según la configuración. La longitud, el ancho y la altura del vehículo son 4575/1842/1685 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2700 mm, que no es demasiado pequeña entre los modelos de la gama. misma clase.

La forma general de la parte trasera hace eco de la parte delantera del automóvil, ya sea la forma de las luces traseras o las líneas en capas, la parte trasera del automóvil también utiliza un escape bilateral de salida única para mejorar aún más el ambiente deportivo.

El interior adopta un lenguaje de diseño de estilo familiar en su conjunto, Mazda no ha seguido la tendencia de las pantallas de gran tamaño. Todo se basa en la funcionalidad y la practicidad. El CX-5 utiliza un panel de instrumentos LCD multifunción TFT de 7 pulgadas y una pantalla de control central de 10,25 pulgadas. Todo el automóvil está equipado con el sistema Mazda Connect de serie y admite Carplay y Carlife inalámbricos. usar.

En otras partes del interior, la versión interior METAL WOOD incrustada en el panel de la puerta del panel de instrumentos utiliza un proceso de revestimiento de material de 12 capas, teniendo en cuenta el brillo metálico y la temperatura cálida de la madera. Las tiras interiores cromadas mate combinadas con tecnología de aluminio anodizado mejoran aún más la atmósfera de lujo del interior.

El volante multifunción está forrado en piel de vaca y el centro del asiento también está adornado con una textura acolchada simple, creando una textura excelente. Funcionalmente, el conductor principal de los modelos de alta gama admite la función de ajuste eléctrico con memoria, y el conductor del pasajero también admite el ajuste eléctrico multidireccional. La calefacción es de serie en los asientos delanteros y opcional en los traseros. Además, los asientos traseros también admiten un abatimiento en proporción 4/6 para ampliar aún más la capacidad de carga.

Se puede decir que el Mazda CX-5 se desenvuelve bastante bien en las zonas visibles, pero en las invisibles parece trabajar más.

Disfrute: seguridad integral, asistencia completa

En nuestra vida de uso de automóviles, la seguridad en la conducción es sin duda lo más importante. Hoy en día, muchos fabricantes de equipos originales están utilizando materiales y funciones de seguridad activa y pasiva. se simplifican, y estos lugares invisibles son la línea de defensa más importante para garantizar la seguridad de los ocupantes del vehículo en momentos críticos.

Se puede decir que las consideraciones y configuraciones del Mazda CX-5 en términos de seguridad activa y pasiva son bastante completas. En primer lugar, en términos de estructura de la carrocería, la carrocería totalmente portante adopta la linealización. del esqueleto básico, estructura de carga de trayectorias múltiples y varios La estructura en forma de anillo del esqueleto parcial puede absorber y dispersar energía de manera efectiva cuando se enfrenta a impactos frontales, laterales o traseros. El exquisito diseño de la carrocería garantiza una alta resistencia y rigidez al mismo tiempo que reduce eficazmente el peso del vehículo.

Además, todas las series Mazda CX-5 están equipadas con 6 completos airbags de serie. Al mismo tiempo, el coche también está diseñado con un pedal de freno anti-intrusión, una columna de dirección plegable y. un interior de amortiguación suave El método antiimpacto reduce la cantidad de daño causado por el equipo en el automóvil a los conductores y pasajeros. Al mismo tiempo, los diseños de seguridad como los asientos delanteros que mitigan el impacto en el cuello, la estructura del asiento trasero que suprime el impacto hacia adelante del equipaje y los cinturones de seguridad pretensados ​​con limitadores de fuerza también pueden proporcionar suficiente sujeción y sujeción para los ocupantes del vehículo en caso de emergencia. Situaciones de amortiguamiento, protegiendo eficazmente la seguridad personal de los ocupantes del vehículo.

En términos de seguridad activa, el nuevo vehículo también está equipado con una versión evolucionada del sistema inteligente de asistencia a la seguridad i-ACTIVSENSE que integra frenado activo, advertencia de colisión frontal, asistencia para incorporarse y otras funciones. Los radares de estacionamiento delanteros y traseros y las imágenes panorámicas de 360 ​​​​grados también pueden reducir efectivamente la dificultad para comenzar y mejorar la seguridad en la conducción.

Y cabe mencionar que el CX-5 es el único producto SUV del mundo que ha obtenido la máxima certificación de seguridad del IIHS norteamericano durante ocho años consecutivos. También cuenta con la C-NCAP de China y la A de Australia. -NCAP y la certificación de seguridad de cinco estrellas E -NCAP de Europa, varios honores y solidez promedio.

Sentimientos: conducción apasionada, conducción cómoda

Incluso si se trata de un SUV que se centra en los atributos familiares, Mazda, conocido como el "BMW de Japón", todavía no compromete la conducción. control. Actualmente, el Mazda CX-5 tiene dos configuraciones de potencia diferentes. El motor de aspiración natural de 2,0 L tiene una potencia máxima de 114 kW y un par máximo de 200 N·m. El motor de aspiración natural de 2,5 L tiene una potencia máxima de 144 kW y un par máximo de. 252N·m.

Se puede decir que la aplicación de la alta relación de compresión 13:1 y el sistema de inyección directa de alta presión en el cilindro del motor Chuangchi Blue Sky tiene el mejor rendimiento entre los motores de aspiración natural del mismo desplazamiento actualmente en el mercado. En primer lugar, el placer de conducción que ofrece la potencia lineal del motor autocebante tampoco tiene comparación con el motor turboalimentado.

En términos de transmisión, toda la serie se combina con una caja de cambios 6AT, brindando una experiencia de conducción más suave. Al mismo tiempo, la versión mejorada GVC PLUS (sistema de control vectorial de aceleración) no solo puede mejorar el vehículo. rendimiento de manejo, pero también brinda una mejor experiencia de conducción. La sensación de control en las curvas también puede brindar una experiencia de conducción agradable a todos los miembros del automóvil.

En cuanto al chasis, el Mazda CX-5 utiliza una combinación MacPherson delantera y multibrazo trasero, que ya es el principal equipo de control. Además, el i-ACTIV AWD (sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas de Mazda) equipado en el modelo con tracción en las cuatro ruedas también puede cooperar con el sistema de control de tracción para transmitir potencia de las ruedas patinadas a las ruedas con adherencia de manera oportuna. mejorando la capacidad de adelantamiento del vehículo y su capacidad para escapar de las dificultades. Además, el nuevo automóvil también agrega un sistema de asistencia a la tracción todoterreno Off-Road Traction Assist para mejorar aún más la jugabilidad del vehículo y mejorar la calidad de conducción.

Escrito al final

Cuando el nuevo CX-50 de Mazda está a punto de llegar, el CX-5 también ha ajustado su precio de venta a tiempo para allanar el camino para el rango de precios de Al mismo tiempo, el MAZDA CX-50 también ha entrado en una nueva zona de competencia de precios, preparándose para el diseño de SUV dual de Changan Mazda en el futuro.

Entonces, en general, si elige un modelo SUV de marca conjunta en el rango de precios actual, el CX-5 sigue siendo muy rentable. El vehículo tiene una mano de obra sólida y materiales generosos, aunque no lo es. Tan bueno como algunas de las marcas independientes actuales. Las configuraciones sofisticadas de un SUV, pero pueden brindarle una experiencia de conducción bastante buena, siguen siendo muy atractivas. Y después del ajuste de precios, la gente no puede evitar sentir curiosidad por el precio del próximo CX-50. Quizás se avecinan sorpresas aún mayores.

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