La historia de Kenya Airways
Kenya Airways se fundó en febrero de 1977 y fue una empresa de propiedad total del gobierno de Kenia hasta abril de 1996.
En 1986, el gobierno creyó que Kenya Airways tendría un mejor desarrollo después de la privatización, por lo que intentó privatizar la aerolínea por primera vez. En 1991 se especificó el proceso de privatización. Kenya Airways encabeza el nuevo gabinete de la compañía. En 1992, tras la publicación del documento de reforma de las empresas públicas, se dio prioridad a la privatización de Kenya Airways.
De 1993 a 1994, la empresa obtuvo beneficios por primera vez. También en 1994, se nombró a la Corporación Financiera Internacional (CFI) para ayudar a Kenya Airways en el proceso de privatización. En 1995, Kenya Airways firmó un acuerdo marco para reestructurar su deuda y KLM compró el 26% de las acciones, convirtiéndose en el mayor accionista individual de Kenya Airways. En 1996, se emitieron acciones al público y la aerolínea comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores de Nairobi. En octubre de 2004, las acciones de la empresa cotizaron en la Bolsa de Valores de Dar es Salaam. En abril de 2004, la empresa relanzó Kenya Airways Cargo como marca y fue adquirida por Flamingo Airlines en julio de 2004.
En 2005 Kenya Airways cambió de uniforme. El lema del fuselaje es "Orgullo de África". La marca de la cola es "K" rodeada por la palabra "Q", haciéndose eco del código de dos letras "KQ" de Kenya Airways. En septiembre de 2005, las ganancias después de impuestos aumentaron un 48% en comparación con 2004, hasta alcanzar los 30 millones de dólares estadounidenses, y se transportaron más de 1,2 millones de pasajeros.
Según las estadísticas de fin de actividad comercial de 2005, las ganancias después de impuestos casi se duplicaron entre 2003 y 2004, alcanzando los 50 millones de dólares, y más de 2 millones de pasajeros tomaron el autobús.
En marzo de 2006, Kenya Airways ganó el premio a la 'Aerolínea Africana del Año'. El tráfico de pasajeros alcanzó un récord de 2,6 millones de pasajeros en el año fiscal 2006 (abril de 2006-marzo de 2007).
El 4 de septiembre de 2007, SkyTeam dio la bienvenida a Kenya Airways para unirse y comenzó a ayudarla con los procedimientos.
Las acciones actuales de Kenya Airways están compuestas por accionistas (30,94%), KLM Royal Dutch Airlines (ahora Air France-KLM) (26%), el gobierno de Kenia (23%) e inversiones institucionales de Kenia. inversores extranjeros (14,2%), inversores institucionales extranjeros (4,47%) e inversores extranjeros individuales 1,39%).