La antigua biografía estadounidense se llama "Air Force One", pero ¿cómo se llama la rusa?
Los aviones especiales utilizados por los jefes de estado de la ex Unión Soviética y Rusia son todos aviones de producción nacional. Esto puede deberse a que los rusos no quieren perder ante los estadounidenses en los aviones especiales de los líderes nacionales. . La mayoría de los aviones especiales en los que han volado son "Tu-134", "Tu-154" e "Il-62". De 1991 a 1997, el modelo del avión especial de Yeltsin siempre fue el "Il-62". En 1994, Yeltsin consideró que su avión especial no estaba lo suficientemente avanzado y era muy inferior al "Air Force One" del presidente estadounidense Clinton, por lo que ordenó que se sustituyera el "Air Force One" de fabricación rusa. El avión IL-96 se convirtió en un nuevo avión presidencial. Después de tres años de incansables esfuerzos por parte de una empresa suiza, en marzo de 1997, Yeltsin finalmente tenía su propio y nuevo avión de lujo. Hasta su dimisión en diciembre de 1999, Yeltsin siguió disfrutando de este nuevo avión.
Los rusos llaman al nuevo avión especial de Putin el “Palacio Volador” porque su nivel de lujo no es en absoluto inferior al del Kremlin. Después de la modificación, todos los paneles de plástico originales de las paredes fueron reemplazados por paneles de madera, y el tono de color es profundo y solemne. El avión especial cuesta 200 millones de dólares. El avión tiene 55 metros de largo, pesa 230 toneladas, tiene 262 asientos y puede volar continuamente a lo largo de 9.500 kilómetros. El avión está lujosamente equipado con 1 baño, 2 dormitorios, una sala de conferencias con capacidad para 12 personas y otras instalaciones. La oficina tiene unos 10 metros cuadrados y aquí se coloca el "botón nuclear" que se rumorea que es un mito cuando viaja el presidente. El avión está equipado con los equipos de comunicación y mando más avanzados, lo que permite a Putin comunicarse con cualquier parte del mundo a través del aire.
Cuando Putin viaja en avión especial, suele haber cinco aviones. Al lado del avión especial, hay un avión "preparatorio" que es exactamente igual al avión presidencial. Este es el avión auxiliar presidencial. Sentados en el avión había 10 guardias presidenciales provenientes del cuerpo presidencial. Todos eran oficiales de seguridad altos con habilidades especiales y estaban listos para enfrentar emergencias en cualquier momento para garantizar la seguridad del presidente. La razón por la que la Oficina de Seguridad Presidencial dispone que un avión "preparatorio" acompañe al avión presidencial es por consideración a la seguridad del presidente. En caso de accidente, este avión "preparatorio" protegerá la continuidad del vuelo del avión presidencial. En la mayoría de los casos, el resto del personal de seguridad que acompaña a la delegación presidencial viaja en otro avión con la delegación presidencial y vuela delante del avión presidencial, el llamado "avión de avanzada". Justo detrás del avión presidencial hay un avión de transporte utilizado para transportar el coche presidencial de Putin y otros artículos. El quinto y último avión es el avión de comunicaciones "Avax", que se encarga de rastrear y registrar diversos parámetros del vuelo del avión presidencial. Además, cuando el avión especial de Putin volaba dentro de Rusia, iba escoltado por dos Su-27 o MiG-29. Después de abandonar el país, el país anfitrión proporcionará escolta en aviones similares.
El jefe de Estado chino no dispone de un avión especial. Sus llamados "aviones especiales" son aviones de la Aviación Civil de China, pero están especialmente preparados para jefes de Estado.