Las diferencias específicas entre las dos formas de metro con neumáticos

Las estructuras de las pistas son diferentes, relativamente estables, con alcance y velocidad aplicables.

1. Diferentes estructuras de vías: en el sistema de transporte ferroviario tradicional, la estructura de las vías se compone de rieles y ruedas de acero, mientras que el metro con neumáticos utiliza ruedas de goma para cubrir los rieles.

2. Relativamente estable: debido a que utiliza ruedas de goma en lugar de ruedas de acero, el metro con neumáticos de goma funciona relativamente suavemente y reduce el ruido y la vibración.

3. Ámbito de aplicación: debido a las diferentes estructuras de las vías del metro con neumáticos, existen ciertas restricciones en sus secciones aplicables. Generalmente es adecuado para áreas con muchas secciones rectas, como Airport Express. etc., mientras que el transporte ferroviario tradicional El sistema puede adaptarse fácilmente a más tramos de carretera.

4. Diferencia de velocidad: debido a su diferente estructura de vías, la velocidad máxima del metro con neumáticos es menor que la del sistema de transporte ferroviario tradicional.