Explicación de las posiciones de marcha para automóviles con transmisión automática

Las marchas de la transmisión automática se explican a continuación:

1. Marcha D: Es la marcha más utilizada en los modelos de transmisión automática. Suelen haber tres tipos: D1, D2 y. D3, similar a los diferentes tipos de marchas manuales, 1 y 2, 3 y 4, 5 y 6, no requieren control manual. El automóvil subirá y bajará según el ajuste del acelerador.

2. Marcha L: La marcha baja se usa generalmente cuando se va cuesta arriba o cuesta abajo, porque la marcha L en la pendiente ascendente puede usar el freno del motor para reducir la velocidad, mientras que la marcha L en la pendiente ascendente puede usar el freno motor para reducir la velocidad. Proporciona más potencia debido a la alta velocidad.

3. Marcha S: S es en realidad el modo deportivo del coche. Suele utilizarse al adelantar, acelerar, todoterreno, etc., que requieren una potencia relativamente grande. usarlo porque la marcha S consume un mayor consumo de combustible.

4. Marcha N: Creo que muchos entusiastas de los automóviles conocen la función de la marcha neutral. El lugar más utilizado es estacionar temporalmente o esperar los semáforos.

5. Marcha R: Como sugiere el nombre, la marcha atrás se activa al dar marcha atrás, pero el automóvil debe estar detenido durante el proceso de activación, de lo contrario las piezas mecánicas se dañarán fácilmente.

6. Marcha P: la marcha de estacionamiento se utiliza para frenar después de que el automóvil se detiene, cambiar a la marcha P puede evitar efectivamente que el automóvil se mueva. Algunas marchas P se volverán independientes y automáticas electrónicamente.

7. Modo manual M: Esta marcha suele ser una función exclusiva de los modelos manuales y tiene como finalidad permitir cambiar de marcha manualmente y disfrutar del placer de conducir.