Se publica el informe financiero del cuarto trimestre de 2019 de Weilai: cada año es el último año.

¿Año 2020? ¿Marzo? 18?Domingo por la noche? ¿A las 7:30?, ¿NIO fue liberado? Informe financiero del cuarto trimestre 2019-2008.

¿Aunque? 2019Q4? Las entregas aumentaron significativamente, pero ¿tanto como? ¿112.957? ¿Pérdida de 100 millones y fuerte caída cada año? ¿2020T1? ¿Se espera que las acciones de NIO caigan más de? 16? Un punto, esta es la actitud que da el capital.

¿Transmisión en vivo?

La supervivencia sigue siendo un tema importante que siempre rodea a NIO.

¿Fecha límite? 2019 año? ¿Diciembre? 31? Discusión, ¿el total de efectivo restante y equivalentes de efectivo, fondos monetarios restringidos e inversiones a corto plazo de NIO? 1.0563 millones de yuanes, y la pérdida trimestral de Weilai fue tan alta como? 2.500-2.800 millones de yuanes.

¿Estás en línea? 2019 año? ¿P1, P2, P3? ¿Cuánto efectivo y equivalentes de efectivo le quedan a NIO en su informe financiero? 75.365?millones, 34.556? Mil millones, 1,9607? Mil millones.

¿Esto significa que Weilai ha entrado en el día más pobre de su historia y ya es difícil vivir con el dinero en el bolsillo? ¿2020? Es el primer trimestre de 2008.

En la columna del balance del informe financiero, Weilai también dejó claro que "¿la empresa ha terminado? ¿2019? ¿Año? ¿12? ¿Mes? ¿31? ¿El efectivo de Japón no es suficiente para respaldar su futuro? 12 ? El próximo mes La liquidez y el capital de trabajo necesarios para las operaciones en curso las operaciones sostenibles de la empresa dependen de su capacidad para obtener suficiente capital externo o financiación de deuda."?

¿Dónde? 2019 año? 5? A partir de junio, los proyectos de financiación de Weilai Automobile irrumpieron en la industria. Primero, ¿firmó un contrato con Beijing Yizhuang State Investment? ¿100? ¿Acuerdo marco de inversión y luego negociar con el gobierno de Huzhou? ¿De 50 a 100 millones de yuanes en financiación y luego GAC planea invertir en NIO? ¿Diez mil millones de dólares, el último plan afortunado? 3. ¿Mil millones de dólares para comprar Weilai? 10%?

Sin embargo, es una lástima que las rondas de inversión anteriores no se hayan completado y NIO haya llegado a su límite.

Ahora Weilai es como un portador de veneno en un juego de gallina. Antes, debido a que todavía había medio tubo de sangre, no se necesitaba ningún medicamento, pero Nio, que ha estado fuera de la zona segura, ahora solo tiene una caja de sangre transfundida.

Para Weilai, la financiación es inminente.

¿2020? ¿Weilai se lanzará uno tras otro a principios de año? 3?Número total de bolígrafos? 4,35 mil millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 3,01 mil millones de yuanes) en bonos convertibles.

¿Li Bin mencionó esto en la conferencia telefónica? ¿Se han completado 4.350 millones de bonos convertibles, más el resto? 10? Mil millones, ¿NIO lo tiene ahora? 40 mil millones.

Entonces, ¿cuál es el problema? 40? ¿Cuánto tiempo pueden durar cien millones?

¿Seguir? A juzgar por la pérdida neta de 100 millones de yuanes en el cuarto trimestre de 2019 (¿28.646?), apenas puede sobrevivir hasta el segundo trimestre.

En la reunión del informe financiero, Li Bin reveló: ¿Cuarto trimestre? ¿Cuál es la pérdida neta? ¿Q3? ¿Ha habido alguna mejora porque? ¿Q4? También hay "ajustes de costos únicos y otras razones" (en términos simples, ¿cuarto trimestre? ¿Weilai despidió empleados en el trimestre? ¿Cuarto? Un gasto único de 100 millones de yuanes, lo que resultó en un aumento de las pérdidas netas). Estos ajustes ya se han completado y no se incurrirá en más cargos. Junto con el aumento del margen de beneficio bruto, ¿NIO? ¿2020T1? ¿Se espera que las pérdidas disminuyan? 35%.

¿Y qué? ¿2020T1? ¿Cuál es la pérdida esperada? 18,6? Unos 100 millones, ¿y si? ¿Q2? ¿Podemos seguir mejorando, 40? Mil millones pueden al menos sustentar la vida de NIO, ¿verdad? ¿2020Q2? Finalizar.

Sin embargo, Weilai todavía está lejos de la zona segura de rentabilidad. ¿Son similares estos tres bonos convertibles? 3? El vendaje puede ayudar a Wei Lai a quedarse por un tiempo. Si quieres correr hacia zonas seguras y luchar contra las drogas, necesitarás al menos un botiquín.

Sí, ¿del gobierno de Hefei? 100 mil millones.

¿Este año? febrero? El 25 de marzo, el Gobierno Popular Municipal de Hefei emitió un anuncio oficial firmado por NIO. 100? ¿Li Bin mencionó en la conferencia telefónica que se espera que sea el momento de la firma del documento del acuerdo final? 4? Antes de fin de mes.

¿Aquí? 100? Antes de recibir los 100 millones de yuanes, el aviso de enfermedad crítica de NIO aún no se ha publicado.

Aumentar el margen de beneficio bruto

Después de que el financiamiento haya satisfecho las necesidades de "supervivencia" de Weilai en los últimos dos trimestres, veamos el segundo tema importante: el margen de beneficio bruto.

En los próximos días, Weilai deberá trabajar duro para alcanzar un estado de "autosuficiencia". ¿después de todo? No es realista esperar ganarse la vida gracias a la financiación entre 2021 y 2008, razón por la que escribí “2020” al principio de este artículo. 2008 es el último año que le queda a Weilai. "

En la conferencia telefónica, Li Bin dijo que aumentar el margen de beneficio bruto es uno de los objetivos principales de NIO de 2020 a 2008. NIO confía en que su margen de beneficio bruto se volverá positivo en el segundo trimestre y su beneficio bruto El margen de beneficio alcanzará el ?2 ?Número objetivo.

El informe financiero muestra que el margen de beneficio bruto de NIO es negativo del 6%, una ligera mejora con respecto al negativo 6,8% del cuarto trimestre de 2019, ¿negativo? % aquí. 2019Q4? ¿8224? ¿Qué coche? 6824 ? 1400 vehículos, en comparación con 4779 vehículos en 2019, un aumento significativo del 72%. El margen no ha aumentado mucho y sigue siendo negativo del 6 %.

El vicepresidente de Weilai Finance dijo en una conferencia telefónica después de la publicación del informe financiero: “El volumen de ventas en el cuarto trimestre provino principalmente del índice de referencia. ¿versión? ES6, ¿qué tan rentable es? ¿ES8? La baja ganancia bruta da como resultado un crecimiento limitado, por lo que es muy importante aumentar el margen de ganancia bruta y reducir los costos de materiales y ventas de los vehículos.

¿Cuáles son las formas en que NIO puede lograr la conversión de ganancias brutas en términos de control de costos? 3? Respuesta:

1. ¿Reducir el costo de materiales distintos de los paquetes de baterías? 10%.

En segundo lugar, ¿a medida que aumenta la producción, el déficit de producción disminuirá gradualmente? ¿Se podrán reducir los costes de fabricación en 2020? 30%.

¿Tercero? ¿Q4? por bateria? ¿Qué? ¿Reducir costos? 20%.

Se puede encontrar que con el aumento de la producción, la voz de NIO en la cadena de suministro ha comenzado a ganar cierto peso y la reducción de costos también es una tendencia visible. Lo más significativo aquí es la reducción del coste de la batería. ?

A medida que la capacidad de producción de las principales fábricas de baterías, como Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., continúa aumentando, el efecto de escala se ha vuelto gradualmente evidente y la reducción del costo de las baterías es una tendencia inevitable.

Por otro lado, ¿las ventas anuales de NIO han superado? 20.000 a 10.000 unidades, lo que lidera a muchos fabricantes de automóviles nuevos/compañías de automóviles tradicionales en ventas de vehículos eléctricos puros. La capacidad de la batería de cada vehículo NIO es de al menos? 70?kWh este año? ¿Q4? ¿Será entregado? 100?kWh? A medida que aumenta la demanda de baterías, NIO puede negociar mejores condiciones con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.

Además del ahorro en costos de materiales, también hay ahorros en costos operativos, ¿2019? ¿Está cerca la plantilla total de NIO a principios de año? 1? Diez mil personas, actualmente hay menos de? 7000 personas.

Obviamente, a medida que aumenten las ventas, NIO entrará gradualmente en un círculo virtuoso en términos de control de costos. A medida que los costos operativos disminuyan gradualmente, esperaremos y veremos cómo cambiará el margen de beneficio bruto de NIO.

Venta de automóviles

¿No dieron los funcionarios de NIO ninguna información en el informe financiero y la conferencia telefónica? Unos objetivos de ventas claros para 2020-2008 sólo significan que existen objetivos internos claros y que tienen confianza en poder alcanzarlos.

2020Q1? ¿El objetivo de NIO es cumplir? ¿3400-3600? ¿Un coche, en comparación con? ¿2019Q4? ¿Caída sustancial? 56,2%-57,6%.

La razón de la fuerte caída no se debe exclusivamente a la caída de la demanda. ¿Vacaciones del Festival de Primavera? +?La epidemia ha provocado que la producción de la cadena de suministro se retrase en su reanudación oportuna y la capacidad de la fábrica de NIO es limitada.

¿Li Bin reveló en la conferencia telefónica que también está Weilai? 5.000? ¿Múltiples pedidos de vehículos en espera de entrega, pasados? 30?¿El número de días nuevos excede? 2100? Coche, ¿está cerca? 2200 coche. ¿Se superó el volumen promedio diario de pedidos? 70? coche, probablemente restaurado? 2019 año? ¿Diciembre? 7? se convirtió en aprox.

En el entorno económico actual, no es fácil para Weilai obtener este pedido. Por un lado, podemos ver que los consumidores reconocen cada vez más a Weilai. Por otro lado, en el entorno epidémico del que Weilai no puede escapar, el método de venta flexible bajo el sistema de venta directa también ha promovido efectivamente la tasa de conversión de pedidos.

Aquí te dejamos un dato.

¿Se ha alcanzado recientemente la proporción de compras de coches recomendadas por los usuarios antiguos? 69%, ¿superior a? 2019 año? 45% nivel anual. Obviamente, las recomendaciones de usuarios antiguos son una parte importante para mejorar las ventas generales.

Además, ¿cuál es el objetivo de NIO? ¿Logrado a finales de 2020? 200?Casa? ¿NIO? ¿espacio? La escala de NIO no solo la construirá la propia NIO, sino que también se ampliará a través de socios.

¿Basado en? 42? ​​Garaje Uno, ¿entendido, Neo? ¿espacio? El método de cooperación es que el socio proporciona el lugar y la decoración, y NIO proporciona la preparación y formación del personal. ¿Los socios lo obtendrán por cada coche vendido? 1? Diez mil de comisión.

¿Estás planificando NIO? ¿NIO? ¿espacio? ¿Los canales no sólo son más baratos, sino también accesibles? ¿Ciudades de nivel 2 incluso? 3? Los consumidores en las ciudades de primer nivel, esto aumentará significativamente las ventas.

¿Es esto lo mismo? 2020? ¿Una base importante para el aumento de las ventas de NIO en 2008?

Finalmente, ¿qué pasa con NIO? Desafíos para las ventas de automóviles en 2020-2008.

A juzgar por el volumen de ventas anunciado actualmente, ¿aunque los productos nacionales vienen de serie con una versión mejorada de la duración de la batería? ¿modelo? 3?¿Ha entrado el precio? ¿30? Diez mil yuanes, pero el impacto en Weilai es muy limitado, ¿2? ¿mes? ¿modelo? 3? ¿La entrega es rápida? 4000 y el volumen de pedidos de NIO también está en un buen nivel.

A continuación, ¿batería doméstica de larga duración? ¿modelo? 3? Después del lanzamiento, también tendrá un cierto impacto en las ventas de Weilai, pero debido a que el posicionamiento de los dos autos es completamente diferente, el impacto es muy limitado.

Para Wei, ¿de dónde viene el mayor desafío? ¿Productos nacionales lanzados en 2021 o 2008? ¿modelo? y, cuando la posición de dos automóviles se superpone completamente, la elección del consumidor depende de la diferencia y el precio de los dos automóviles.

¿ES6/EC6? Entonces qué. ¿modelo? ¿y? Hay diferencias, pero sobre esta base el precio también es un factor importante que afecta la toma de decisiones del consumidor. ¿Quieres contarlo como una versión de longevidad? ¿modelo? ¿y? ¿Se espera que el precio aumente después de la producción nacional? 40? Dentro de diez mil, ¿qué más? ¿ES6? ¿Es opcional? 100?kWh? batería y? ¿NIO? ¿piloto? Después de eso no hay ventaja en el precio.

¿Entonces entraste? En 2020, NIO debe encontrar formas de vender automóviles, aumentar las ventas, reducir costos, aumentar los márgenes de beneficio bruto y ganar algo de margen para reducir los precios. 2021?Año y? ¿modelo? ¿y? En la competencia frontal podemos tener ciertas ventajas y las guerras de precios son inevitables.

Eso creo. 2020-2008 es el último año que le queda a Weilai.

Escrito al final:

Wei Laiyong en 2019?08? ¿NIO? ¿día? ¿Un final satisfactorio para 2020? El cisne negro que estalló en 2000 le dio a NIO otro golpe.

Este informe financiero y la conferencia telefónica trajeron señales más severas en términos de financiación, operaciones, ventas, etc. ¿Para NIO? 2020 ¿Qué importancia tiene este año? No necesito dar más detalles. El período de 2020 a 2008 también será una competencia brutal para la industria de vehículos de nueva energía.

Para las empresas que intentan lanzarse, cada año puede ser el último año y cada año debe considerarse como el último año.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.