Apple lanzará un coche el próximo año
Texto/Song Shuanghui
Finalmente se unió al codiciado índice S&P 500. Todos esperaban que el precio de las acciones de Tesla siguiera realizando el mito de dispararse inesperadamente, lo que estaban esperando. En los últimos dos días el precio de las acciones de Tesla sigue cayendo.
El precio de las acciones de Tesla ha caído un 10% esta semana desde que alcanzó un máximo histórico el viernes pasado, mientras que el precio de las acciones de Apple se ha disparado. Al mismo tiempo que las fluctuaciones del precio de las acciones, los medios de comunicación una vez más expusieron la nueva tendencia de Apple en la fabricación de automóviles.
Primero, los medios taiwaneses supuestamente recibieron noticias de los proveedores de Apple de que el automóvil de Apple se presentará en septiembre del próximo año. Luego, Reuters recibió noticias de personas familiarizadas con el asunto, diciendo que el automóvil de Apple se presentará tan pronto. como 2024., y también estará equipado con una tecnología de batería muy impresionante, que es un nuevo tipo de batería de fosfato de hierro y litio.
Normalmente, el CEO de Tesla, Musk, no se emocionaría demasiado cuando saliera la noticia de que una determinada empresa tecnológica va a cruzar la frontera para fabricar coches eléctricos, pero esta vez es el turno de Apple, evidentemente no está tranquilo. .
En Twitter, Lao Ma expuso varias noticias impactantes una tras otra, que sorprendieron a todos como yo.
Con respecto al informe de Reuters sobre el automóvil de Apple, Musk dijo que “el equipo de automóviles de Apple tomó la iniciativa de revelarlo a los medios. Parecía un espectáculo premeditado”. En cuanto a la llamada increíble tecnología de baterías de Apple, Musk dijo que también "el equipo de Apple se inspiró en el Día de la Batería de Tesla".
Musk explicó además que Tesla ya ha puesto en producción modelos equipados con baterías de fosfato de hierro y litio en su fábrica de Shanghai, y que el llamado uso de "baterías individuales" por parte de Apple es teóricamente poco realista debido al voltaje demasiado bajo. , a menos que "adopte una nueva estructura de carrocería como Tesla", lo que obviamente significa que Apple está robando el ejemplo de Tesla.
Quizás la caída de los precios de las acciones realmente hizo que Musk se sintiera infeliz. También dio la noticia de que Tesla estaba atravesando el período más difícil en 2018, experimentando el infierno de producción del Modelo 3. Parecía que no podía aguantar. ya no existía, por lo que quería buscar una adquisición de Apple, y el precio que ofreció era sólo una décima parte del valor de mercado actual, que es alrededor de 60 mil millones de dólares.
Pero el CEO de Apple, Cook, ni siquiera se reunió con él y se negó directamente. Dos años después, el valor de mercado de Tesla ha alcanzado los 600 mil millones de dólares. Me pregunto si Cook se arrepiente de su decisión original.
Lo que es aún más cruel es que si estudias el cronograma detenidamente, encontrarás que cuando Tesla buscaba ser adquirida por Apple en 2018, Apple no solo no logró acercarse a Tesla, sino que incluso la enganchó. El ejecutivo más importante, el vicepresidente senior y director de ingeniería Doug Field, se tomó unas largas vacaciones ese año para pasar tiempo con su familia y luego saltó directamente a Apple para unirse al equipo de fabricación de automóviles.
Mirándolo de esta manera, solo hay una razón por la que Cook rechazó la invitación de compra de Musk: Apple tiene mucha confianza en construir sus propios automóviles y no tiene interés en adquirir Tesla.
Conociendo la historia detrás de esto, puedes entender la mentalidad actual de Musk de menospreciar la fabricación de automóviles de Apple. Después de haber sido pisoteado en el momento más difícil, nadie puede cambiar la historia fácilmente.
En cuanto a si Apple puede superar a Tesla en la fabricación de automóviles, lo he analizado muchas veces antes. Esta vez escucharé las opiniones de los analistas de Wall Street.
Los escépticos representados por Citibank y Evercore creen que Apple es muy rentable vendiendo ordenadores, teléfonos móviles y software, y que no hay necesidad de meterse con industrias como la del automóvil, que tienen bajos márgenes de beneficio y altas inversiones.
Los partidarios, representados por Morgan Stanley y Baird, creen que el negocio de los teléfonos inteligentes no tiene futuro, que Apple no puede colgarse de un árbol y que los coches son sin duda el océano azul del futuro campo inteligente.
Aunque las ganancias de la venta de automóviles son bajas, la industria del software relacionada tiene altas ganancias y, cuando las personas se vuelvan cada vez más dependientes de los automóviles inteligentes en el futuro, pasarán cada vez más tiempo en sus automóviles. Gran parte de este tiempo se puede monetizar y hay muchas formas de ganar dinero.
Y como dijo Gene Munster, analista que ha seguido a Apple durante mucho tiempo y fundador de Loup Ventures, el estilo constante de Apple es encontrar productos que ya sean populares entre los competidores después de ingresar al mercado. Innovaremos integralmente el mercado y eventualmente nos convertiremos en líderes, al igual que los negocios de PC y teléfonos móviles.
Así que es muy probable que Apple vuelva a utilizar este método en la industria automotriz. No es de extrañar que Musk reaccionara con tanta fiereza, porque se avecina un oponente realmente aterrador.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.