Prueba larga de NIO ES6 (1): ¿Qué tan genial es ser propietario de un automóvil NIO?
Hablando de eso, el proceso de compra de un automóvil esta vez fue realmente sencillo. Todos los enlaces están claramente organizados. La mayoría de los trámites se realizan a través de teléfonos móviles. No hay documentos complicados para firmar. Las tarifas son transparentes. No hay tarifas adicionales. Siempre que necesito hacer algo, alguien se comunicará conmigo con anticipación y su actitud es constante. Básicamente no necesito "usar mi cerebro", sólo sigo las instrucciones con confianza. En comparación con comprar un automóvil en una tienda 4S tradicional, comprar un Weilai realmente le ahorra muchos problemas al luchar contra las ventas y el miedo a ser engañado.
Mientras esperaba el autobús, hice principalmente tres cosas:
1. Después de recibir el aviso, llevé mi identificación, certificado de ingresos y extractos bancarios de los últimos seis meses al Banco de China, firmé algunos nombres, presioné algunas huellas digitales y eso fue todo. Todo el proceso sólo duró aproximadamente media hora. El banco me entregó una tarjeta de crédito electrónica para su apropiación y posterior reembolso. Cuando firma el documento, todas las secciones relacionadas con el monto del préstamo y la tasa de interés están en blanco. El banco confirmará con NIO cuánto interés debo pagar y NIO pagará el resto. La cantidad de dinero que puede pedir prestado depende de su crédito personal y de sus calificaciones. El pago inicial mínimo es sólo del 15%. Mi asesor de Weilai me dijo que "a la mayoría de las personas se les pueden aprobar préstamos, siempre y cuando su crédito sea bueno y sus ingresos sean suficientes para cubrir los pagos". Finalmente, pedí prestados 300.000 y la tasa de interés anual prometida fue del 1,99%.
2. Instalar el contador eléctrico. Este proceso es un poco confuso. Originalmente, la instalación se informó a la cuenta oficial de WeChat de la Oficina de Suministro de Energía de acuerdo con las pautas. El personal de construcción me entregó un formulario de consentimiento y se lo entregó al dueño de la propiedad para que lo firmara. Pero como quiero instalar un medidor de electricidad de 380 V para facilitar la instalación de la pila de carga de CC de 20 kW de NIO en el futuro, necesito cooperar con la administración de la propiedad comunitaria. "Tonterías". Al principio, la empresa de administración de la propiedad no estuvo de acuerdo, luego dijo que no era seguro, luego dijo que no se podía instalar y luego le pidió a un electricista que lo confirmara. Afortunadamente, la comunidad ya había instalado un medidor Tesla de 380 V antes, así que seguí preguntándoles: "¿Por qué otros pueden instalarlo pero yo no? Después de unos días, cedieron y dijeron que siempre y cuando la oficina de suministro de energía estuviera de acuerdo". . El proceso para que la oficina de suministro de energía instale medidores de 220 V y 380 V es el mismo, y ambos pertenecen a la electricidad residencial de bajo voltaje. Siempre que el dueño de la propiedad esté de acuerdo, puedes instalar lo que quieras. Una vez que obtenga la propiedad, será un viaje tranquilo. En cuanto a las pilas de carga, no se instalarán por el momento hasta que se anuncie el precio de la pila de carga CC de 20kW. De todos modos, hay centrales eléctricas cerca de tu casa y del trabajo, por lo que no tienes que gastar dinero para reemplazarlas.
También me gustaría recordarles a todos los presentes que si están pensando en comprar un coche eléctrico, deben preguntar claramente sobre la ubicación de instalación del contador eléctrico subterráneo al comprar una plaza de aparcamiento, e intentar comprar una plaza de aparcamiento. Espacio cercano al medidor eléctrico. No seas como yo, recién me di cuenta de que el medidor del espacio de estacionamiento en el segundo piso bajo el nivel del suelo también debe instalarse en el primer piso bajo el nivel del suelo después de instalar el medidor. Hice algunos cálculos y descubrí que se necesitarían al menos 80 metros para instalar una pila de carga, y NIO proporciona 30 metros de forma gratuita. La pieza sobrante cuesta 70 yuanes por metro (incluidos los gastos de construcción), lo que supone varios miles de dólares a la vez.
3. Realizar el pago final y solicitar una licencia temporal. Debido a la epidemia, opté por pagar el saldo mediante transferencia directa. El repartidor me dio un número de cuenta, pagué y listo. También compré un paquete de servicios sin preocupaciones. La tarifa de 13.300 yuanes incluye más de 8.000 yuanes por seguro básico y más de 5.000 yuanes por otros servicios, todos los cuales se pagan en línea.
Originalmente, el especialista en entregas me pidió que enviara mi tarjeta de identificación para solicitar la licencia, pero debido a que el centro de distribución de NIO Guangzhou está relativamente cerca de nuestra empresa, decidí hacerlo yo mismo. Cuando me estaba registrando, había otro propietario de automóvil frente al automóvil, pero solo me tomó más de 20 minutos hacerlo.
El proceso de espera del autobús fue muy cómodo. Todos los días, cuando abres la aplicación Weilai, puedes recibir sobres rojos. Tenía muchas ganas de conseguir mi coche nuevo pronto, pero en lo que respecta al coche me sentí un poco decepcionado.
El día después de solicitar la matrícula, la llevé al centro de entrega de automóviles en Foshan para recoger el coche. La razón por la que necesitamos ir a Foshan es porque los scooters no pueden ingresar a Guangzhou debido a la epidemia. No sé si es por la epidemia, pero el proceso de entrega es muy sencillo. El especialista en entregas me entregó una caja de llaves muy delicada, que parecía un power bank Xiaomi grande, y me pidió que escaneara el código para activar el auto. Luego me explicó algunas funciones del auto y la APP, y luego fue. encima. ? No hay flores, ni regalos, ni adornos en el automóvil, solo un juego de tapetes con mechones en el automóvil, e incluso el estante del maletero simplemente se reemplazó (los puntos deben canjearse en la APLICACIÓN).
Aunque hay cierta falta de ceremonia, éste no es el motivo de mi decepción.
Estoy muy decepcionado porque:
1. No hay diferencia en la comodidad de las ruedas de 19 pulgadas en mi chasis ES6 y las ruedas de 21 pulgadas en la prueba de manejo. Todavía se transmiten demasiadas pequeñas vibraciones al coche desde la primera fila. Prefiero que sea un coche grande puramente orientado al confort y que pueda aislar la sensación de la carretera.
2. Desde la perspectiva del propietario de un Audi o de un crítico de automóviles, la elaboración de muchos detalles de este automóvil es casi interesante. El cuero del asiento trasero del auto estaba arrugado justo después de que lo recibí. Cuando miras en esa dirección, puedes ver costuras obvias en el plástico de la columna de dirección. Todavía hay algo de pintura sangrando donde se conectan el guardabarros trasero izquierdo y el parachoques trasero. Aunque no afecta el uso, resulta incómodo a la vista.
Además, antes estaba demasiado familiarizado con este coche. El día que recogí el coche no sentí la emoción o emoción que había imaginado. Después de recoger el auto, conduje en silencio de regreso a la empresa y terminé la filmación del video de la recogida. Luego conduzca a casa después del trabajo y cene. Antes de irme a la cama, abrí la APLICACIÓN y eché un vistazo al estado del automóvil. Pasé mi primer día como propietario de un automóvil NIO.
Sin embargo, la felicidad suele llegar de forma muy repentina. Después de un día aburrido, vi que Weilai está a punto de lanzar un nuevo NIO. ¿SO? La noticia del sistema 2.5.0, puedes experimentar la actualización OTA tan pronto como recojas el auto, y esta es una versión grande, el auto y el sistema de conducción automática se han mejorado mucho, lo que instantáneamente me llenó de expectativas. por ello.
Le pregunté a un consultor de Weilai si registrar información en el grupo de servicios personales de la aplicación conseguiría el impulso del nuevo sistema más rápido, pero esperé 3 días después de registrarme para recibir el impulso, justo después de completar el primer formulario gratuito. Reemplazo de batería, la primera vez que rompí la lana y regalé mi batería nueva. Es sábado a esta hora, porque recientemente no se permite la entrada de forasteros a la comunidad. Por si acaso, decidí seguir el consejo de los consultores de NIO y esperar hasta el lunes para trabajar antes de actualizar. En caso de que la actualización no tenga éxito y necesite remolcar, será mucho más conveniente en el estacionamiento en superficie de la empresa. Compartiré con ustedes cuánto ha mejorado el nuevo sistema la experiencia del automóvil en el próximo artículo.
Acerca de la experiencia del automóvil de NIO ES6, incluida la experiencia de conducción autónoma, la experiencia de reemplazo gratuito de la batería, la experiencia de servicio sin preocupaciones, el consumo de energía, la estabilidad de la calidad, etc. , Continuaré compartiéndolo en forma de videos y artículos. Los amigos interesados pueden seguir prestando atención a nuestro sitio web principal de reseñas de autos nuevos o a mi Weibo personal. Déjame saber qué te gustaría ver en la sección de comentarios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.