¿Cuánto cuesta el modelo Alison 2019? Precio de compra del coche Alison.

El Alison 2019 es un monovolumen Honda con un precio guía oficial de 294.800 a 328.800 yuanes. Tomemos como ejemplo la versión básica de Alison, el Rui·Hybrid 2.0L Comfort Edition 2019. El precio guía oficial de este modelo es de 294.800 yuanes. Se entiende que actualmente no hay descuentos en la ciudad de Yichun. Si se calcula sobre la base del pago total, el impuesto de compra es de 26.088 yuanes, el impuesto sobre el uso de vehículos y embarcaciones es de 400 yuanes, la tasa de licencia es de 500 yuanes, la tasa del seguro de tráfico obligatorio es de 950 yuanes y el precio total de aterrizaje es de 333.071 yuanes; si elegimos comprar con un préstamo, utilizaremos un pago inicial de 30 yuanes y un plazo de préstamo de 3. Calculado a lo largo de los años, el monto del pago inicial es de 88,440 yuanes y el monto del pago mensual es de 6,460 yuanes.

La parte frontal del Alison presenta un estilo de diseño antiguo, junto con la parrilla trapezoidal invertida de gran tamaño, que le da al frente una sensación muy anticuada.

El interior del Rui·Hybrid 2.0L Comfort Edition 2019 de Alison es principalmente negro, complementado con paneles decorativos de imitación de madera de color marrón y, combinado con los paneles decorativos, luce digno y elegante. Además, este automóvil está equipado con muchas configuraciones, como estacionamiento automático, control de tracción, Bluetooth/teléfono para automóvil, etc. Es bastante rico en funciones, lo que sin duda es muy fácil de conducir.

En cuanto a potencia, Alison está equipada con un motor 2.0LL4 con una potencia máxima de 107kw y un par máximo de 175N·m, además está equipada con un motor eléctrico con una potencia total de 135kW; un par total de 315 N·m, combinado con una transmisión electrónica continuamente variable, y el consumo integral de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 5,9 l/100 km. En términos de chasis, la suspensión delantera del automóvil es una suspensión independiente MacPherson y la suspensión trasera es una suspensión no independiente con barra de torsión. También adopta una forma de tracción delantera.

En general, el rendimiento de este coche en todos los aspectos está relativamente en línea con su posicionamiento en el mercado. ¿Crees que el precio de este coche es razonable frente a la pantalla? ¡Todos son bienvenidos a compartir sus opiniones en el área de comentarios!

(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)