Portugal: La era de los descubrimientos de Sri Lanka
En un mapa mundial dominado por la tierra, Portugal ha encontrado su lugar como el continente euroasiático más cercano a América. Por eso hay un dicho famoso en Cabo da Roca: “Aquí termina el camino y comienza el mar”.
Por lo tanto, Portugal se enfrenta al Océano Atlántico y el comercio mediterráneo no puede llegar a Venecia y Génova, lo que dificulta la participación. Además, los portugueses estaban obsesionados con rodear África y llegar a Asia, lo que les hizo perder el continente americano y la oportunidad de convertirse en una nación poderosa en la historia, pero abrió el preludio de la Era de los Descubrimientos europeos.
Nos dirigimos al sur desde España, preparándonos para entrar en Portugal. Afortunadamente, un amigo me dijo de antemano que las carreteras de Portugal no tienen barandillas como las casetas de peaje. Es necesario comprar una tarjeta de transporte en una gasolinera u otro lugar para volver a entrar y calcular la deducción.
Antes de entrar en Portugal, vimos un lugar evidente similar a una gasolinera de autoservicio. Después de estacionar, simplemente vincule el número de placa y el número de cuenta bancaria. A diferencia de ir de Barcelona al sur de Francia, donde hay un peaje para recordarte que has entrado en el sistema de autopistas francés, aquí ni siquiera hay una barandilla, y mucho menos una policía de fronteras.
De esta forma entramos en Portugal sin problemas. El límite de velocidad en Portugal es el mismo que en España, con una velocidad máxima de 120. Pero las carreteras vacías y los coches a toda velocidad te obligan a acelerar. Después de caminar por un largo camino de montaña con niebla, entramos en una zona de fuertes lluvias, pero la velocidad no disminuyó. Seguimos conduciendo por la autopista 140.
Como era la primera vez que conducía al extranjero, no pensé de antemano en el problema de la señal del teléfono móvil. Una vez que entramos en Portugal no había señal. Sólo los puntos azules se mueven en el mapa móvil, pero las carreteras y direcciones específicas sólo se pueden ver con los ojos.
De repente, es como regresar a la era anterior a los teléfonos inteligentes. En aquel entonces, los conductores que conducían largas distancias tenían al menos un mapa para utilizar. Afortunadamente, el portugués y el español son casi iguales, por lo que, siempre que vayas en la dirección correcta, eventualmente podrás llegar a tu destino.
Braga, la ciudad más grande del norte de Portugal y la tercera ciudad más grande de Portugal, se parece mucho a Praga, pero al menos nadie en Portugal las confundiría. La ciudad originalmente en ruinas se volvió aún más ruinosa bajo la fuerte lluvia. Después de dar varias vueltas a la ciudad, todavía no había sitio para aparcar, así que simplemente nos fuimos de aquí enojados y nos dirigimos directamente a Oporto. Después de todo, salir del coche y caminar bajo la lluvia no es una buena idea.
Oporto en Portugal y Burdeos en Francia son nombres siempre confusos. Ambos son puertos y también producen vino. No llovía mucho cuando entré en Oporto. Después de instalarme en el centro de la ciudad, me preparé para hacer algo de turismo al día siguiente.
Oporto está construida sobre una ladera y las carreteras de la ciudad son complicadas y sinuosas. Poco después de obtener mi licencia de conducir, terminé atrapado en una ladera y me encontré en un dilema. En mi desesperación, solo pude mirar con la cara roja y avergonzada, me di la vuelta y encontré a un taxista, y retrocedí con el auto montaña arriba.
Después de aparcar el coche, di un paseo por el río Porto. Los edificios de ambos lados estaban expuestos al sol y parte de la seda estaba deshilachada, lo que mostraba una sensación de vicisitudes de la vida. En el casco antiguo de Oporto finalmente encontramos una bodega que todavía estaba en funcionamiento, así que nos sentamos a probar el vino tinto de Oporto.
Pero el vino era tan dulce como el jugo y difícil de tragar, así que tuve que abandonar el plan de comprar algunas botellas para llevarme a casa. Sin navegación, sólo puedes pedir direcciones desde el centro de la ciudad de Oporto a Lisboa por vía oral. Hablamos en español, que la otra parte entendió, pero solo pudimos responder en portugués, que la mayoría de nosotros entendió. A través de esta conversación accesible, conocí la ruta general.
Después de conducir durante mucho tiempo, decidimos probar la carretera nacional. Después de todo, el paisaje es mejor aquí. El tiempo todavía estaba nublado y lluvioso, y el tráfico en la carretera nacional estaba extremadamente congestionado en comparación con la autopista con pocos vehículos. Es imposible adelantar por el carril de doble sentido y hay muchos camiones grandes delante, por lo que sólo podemos reducir la velocidad y ver la campiña portuguesa cuando llueve.
De esta manera, ya era de noche cuando llegamos a Lisboa. El amigo que nos recibió sólo sabía la dirección aproximada, pero el teléfono móvil no pudo obtener la ruta. Todo lo que podíamos hacer era mirar los pequeños puntos azules en el GPS de nuestros teléfonos. Caminar en dirección general a la ciudad era factible, pero una vez que llegamos al centro de la ciudad las rutas complicadas eran básicamente inútiles.
Estábamos caminando a oscuras, así que subimos al Puente Vasco da Gama, el puente más famoso de Portugal. En aquel momento no sabíamos que se trataba del primer puente largo de Europa.
Condujimos por el puente durante aproximadamente media hora y de repente nos invadió la sensación de no tener ningún lugar al que escapar, que era incluso más aterradora que la sensación claustrofóbica de una habitación secreta. En el momento en que finalmente bajé del puente, juré no volver a subirme a él nunca más.
Aunque después de regresar de este puente, finalmente supimos que hacia donde íbamos estaba más cerca, preferiría pasar por alto la ciudad de Lisboa y pasar por Ponte 25 de Abril (Ponte 25 de Abril). Después de todas las dificultades, finalmente conocimos a la persona que nos recibió, comimos el famoso cochinillo asado de Lisboa y pasamos el Año Nuevo junto con algunos nuevos amigos.
Nos alojamos en un hotel proporcionado por un amigo. El hotel está situado en un pueblo rural a media hora de Lisboa, no lejos de Cascais. Al día siguiente, fui al pequeño pueblo de Cascais para sentir las agitadas olas del Océano Atlántico.
Siguiendo la orilla del mar llegamos al extremo más occidental de Eurasia y el camino llegó hasta el cabo Roca. La brisa del mar era fuerte, había algunos turistas asiáticos aquí y allá, el tiempo sombrío y las plantas muertas no dejaban ningún vínculo romántico en esas pocas palabras en Cabo Roca. Probablemente los chinos están obsesionados con cosas poco sinceras como "los confines de la tierra y los confines de la tierra", por lo que están fascinados por lugares como los confines de la tierra y los confines más lejanos.
Amigos nos dijeron que llueve muy poco en Lisboa, lo que coincide con el raro clima lluvioso. Paseamos por Lisboa en días lluviosos y soleados. Sintra es una hermosa ciudad antigua en las montañas. Ir al Palacio de Sintra por la carretera de montaña empedrada bajo una fuerte lluvia es otra experiencia. Sin duda, el primer día del nuevo año está cerrado y el mundo no siempre está abierto para recibir a los turistas.
Por el contrario, las carreteras estrechas y rocosas del casco antiguo de Lisboa, junto con los portugueses que no tienen ni idea de las normas de tráfico, son una pesadilla para los conductores. Caminar por el estuario del río Tahoe hacia la ciudad, la Torre de Belém, el Monumento a los Descubridores y la tienda de tartas de huevo más famosa son las relativamente buenas impresiones que dejan en Lisboa.
Después de quedarnos unos días, dejamos el puente el 25 de abril y nos dirigimos al noreste, entrando en España desde Badajoz y finalmente descansando dos días en Madrid antes de regresar a Barcelona desde Zaragoza.
La apretada agenda es una de las lecciones aprendidas de este viaje transfronterizo. De hecho, en cualquier momento siempre perdemos el tiempo en la primera parte y disfrutamos del tiempo, mientras que en la segunda parte esperamos aprovechar el tiempo y ponernos al día. Si estar de pie lleva 30 minutos y preguntarse 40 minutos, ¿por qué no dividir el tiempo en partes iguales?