Lord Technology-Huawei pregunta sobre las acciones paralelas principales de la cadena industrial AITO y BYD.

Laude Technology: el principal activo paralelo de Huawei en las cadenas industriales AITO y BYD, su PE es sólo 15 veces mayor que el del líder en el segmento ferroviario de nueva energía.

Esta posición recomienda encarecidamente Laude Technology, cuyo PE es sólo 15 veces el líder en el segmento de vías de nueva energía, ¡y la primera cobertura en profundidad!

El negocio de autopartes de Load Technology se divide principalmente en tres partes: nuevo eje de engranaje reductor de energía, control táctil de pantalla grande y transmisión de vehículos de combustible, entre ellos, el control táctil está creciendo de manera constante y la transmisión de vehículos de combustible; invertido. El eje del engranaje reductor contribuye al crecimiento del núcleo a mediano y largo plazo.

1. Nuevo eje de engranaje reductor de energía: ha entrado en los sistemas de soporte de Nippon Electric, Valeo Siemens y Huawei, y se espera que entre en BYD. Su solidez técnica ha sido comprobada, desafiando el monopolio de la transmisión de doble anillo. En la actualidad, soporta principalmente el eje del engranaje reductor y se espera que en el futuro se extienda al conjunto reductor y se mejore aún más el ASP. Se espera que esta parte del negocio obtenga un rendimiento de más de 50 millones el próximo año. El umbral es alto y los objetivos escasos. Como referencia, la unidad de doble anillo puede dar 70 ~ 80PE.

2. Pantalla táctil de gran tamaño: Huawei es el principal proveedor de AITO, con unos ingresos estimados de 2.500 millones y un beneficio neto de 250 millones en 2022, un negocio fuente de ingresos.

3. Transmisión de vehículos de combustible: cambio de cliente completo y reversión de dilemas. Actualmente, es el principal proveedor de Geely, Great Wall, FAW y otros clientes principales. Se estima que los ingresos en 2022 serán de 654,38+20 mil millones y el beneficio neto será de 654,38+20 millones.

El valor de mercado actual de la empresa es de sólo 4.600 millones. Según la valoración distribuida, cualquiera de las tres empresas principales vale el valor de mercado actual. La diferencia esperada es obvia y el espacio es enorme.