Historia holandesa
El mar siempre hace olas en los lugares más tranquilos, y la historia, como el mar, siempre crea milagros en los lugares más inesperados. La historia del milagro holandés comienza con un arenque plateado. Debido a los cambios en las corrientes oceánicas, grandes cantidades de arenque regresan a la costa norte de los Países Bajos cada verano, y los holandeses pueden capturar más de 654,38 millones de kilogramos de arenque cada año. El arenque es muy importante para la economía holandesa y mucha gente gana dinero para sobrevivir. En el siglo XIV, los Países Bajos tenían una población de menos de 10.000 habitantes y unas 20 personas se dedicaban a la pesca del arenque. El arenque pequeño proporcionaba el sustento a una quinta parte de la población. Sin embargo, el arenque es un recurso natural sobre el cual sus creadores nunca otorgaron a los holandeses derechos exclusivos. Otras regatas alrededor del Mar del Norte organizaron flotas de arenque. Estallaron tres guerras entre holandeses y escoceses por los caladeros. ¿Qué diferencia a Holanda de la competencia?
En 1358, en un pequeño pueblo pesquero de los Países Bajos, un pescador llamado William Borgersson inventó un método para extraer los intestinos del pescado con un solo cuchillo. Tirar la panza del pescado, quitarle las tripas, cortarle la cabeza y ponerlo en sal. Se puede conservar durante más de un año (en aquella época no había frigoríficos), por lo que el arenque holandés se puede vender en toda Europa. , especialmente Inglaterra. Los holandeses utilizaron un cuchillo para convertir este recurso autónomo y al alcance de todos en un recurso exclusivo para los Países Bajos. Hasta el día de hoy, los holandeses conservan la forma y la costumbre tradicionales formadas a lo largo de los siglos: el arenque se extrae de las tripas y se traga directamente con la cola sin cocinarlo. A partir de la industria pesquera, los Países Bajos desarrollaron el comercio con el noreste de Europa, Inglaterra, el sur de Europa y África. La tradición pesquera dio origen a la tradición del comercio marítimo. Con la ayuda del arenque, los holandeses comenzaron su carrera en viajes de negocios. Hoy en día, todavía se pueden ver patrones de arenque en algunos edificios antiguos de Rotterdam. Estos patrones discretos parecen recordar a la gente que la historia de Rotterdam como el puerto más grande del mundo comenzó con un tanque lleno de arenques en escabeche. Una vez que la circulación y el intercambio de mercancías se utilizan como medio de vida, la ubicación geográfica originalmente desfavorable comienza a mostrar enormes ventajas: los Países Bajos, situados en el noroeste de Europa, se enfrentan al Océano Atlántico y al Mar del Norte, con el vasto continente europeo como su atrás, y dos importantes vías fluviales europeas ingresan al mar desde aquí. Para drenar a los holandeses se construyeron muchos canales, formando la red de transporte acuático más desarrollada de Europa en ese momento. Estas ventajas hacen posible que los Países Bajos se conviertan en un nuevo centro de distribución de productos básicos en Europa.
El gran descubrimiento geográfico de finales de 2015 trajo una prosperidad comercial sin precedentes a los países europeos y también brindó a los Países Bajos una oportunidad histórica de realizar un imperio comercial. Si España y Portugal, que fueron los primeros en iniciar la exploración oceánica, recurrieron principalmente a la violencia para saquear sus riquezas desnudas, los Países Bajos, que les siguieron de cerca, carecían de un poder real fuerte y de recursos humanos suficientes, por lo que naturalmente optaron por acumular riqueza mediante comercio y, al mismo tiempo, acumularon una riqueza que podría utilizarse para ganar dinero con sus propias capacidades competitivas y sus sistemas empresariales. Actuando como intermediarios, agentes, procesadores y distribuidores, los holandeses cargaban especias, sedas y oro de Portugal y España y los revendían en toda Europa. En el viaje de regreso, enviaron trigo, hierro sueco, madera finlandesa y sus propios suministros navales a las dos primeras potencias marítimas. Pero los comerciantes holandeses pronto descubrieron que en este lucrativo comercio, los comerciantes holandeses tenían que enfrentar fuertes desafíos por parte de los comerciantes británicos. En aquella época Inglaterra era tres veces más grande que los Países Bajos y tenía cinco veces más población. Como país insular en el Océano Atlántico, el Reino Unido tiene una mejor ubicación geográfica. ¿Cómo derrotaron los holandeses a sus formidables rivales?
Al igual que inventaron una manera de destripar un arenque con un cuchillo, los holandeses derrotaron a Inglaterra al diseñar un barco que era más barato de falsificar.
Todos los barcos mercantes británicos llevan armas y utilizan madera lo suficientemente dura para construir barcos. Los barcos holandeses casi no tienen armas ni equipos, por lo que los costos de construcción naval holandeses son más bajos y también es barato transportar mercancías en barcos holandeses, por lo que los Países Bajos se han convertido en el transporte marítimo de Europa. carruaje. Antes de esto, los barcos mercantes europeos construían baterías que podían usarse para montar artillería y protegerlos de los ataques piratas. Los holandeses fueron los primeros en correr el riesgo y construir un barco mercante que sólo podía transportar carga, pero no armas. El precio de este método es que cada viaje se convertirá en una arriesgada apuesta del destino, pero su ventaja es que el coste de la construcción naval es bajo, el precio es sólo la mitad que el de los barcos británicos, por lo que el flete de mercancías también es bajo. Aun así, los holandeses no quedaron satisfechos. Para obtener el mayor beneficio posible, añadieron un diseño especial al barco: su diseño hacía que el casco fuera muy alto, la panza grande y la cubierta muy estrecha. La ventaja de esto es que en Escandinavia la tributación de los buques de carga depende del ancho de la cubierta. Cuanto más estrecha sea la baraja, menor será el impuesto y mayor será el beneficio. Los holandeses se ganaron en gran medida su fama mundial de "cocheros de mar" confiando en este tipo de barcos. Sin embargo, para seguir siendo invencible en la competición, evidentemente no basta con confiar únicamente en barcos especialmente diseñados. La clave es mirar a las personas que ahuyentan esos barcos. 1596 -1598 Un capitán holandés llamado Barentsz intentó encontrar una ruta hacia Asia desde el norte. Pasó por Sanyan (ahora una isla rusa), pero quedaron atrapados por el mar helado. Three Eyes Cliff se encuentra en el Círculo Polar Ártico, en el mar de Barents, y 17 marineros holandeses pasaron aquí un largo invierno de ocho meses. Desmantelaron la cubierta del barco y la utilizaron como combustible para mantener su temperatura corporal a -40 grados centígrados. Buscaban ropa y comida que apenas podían sobrevivir. Ocho personas murieron en condiciones tan duras, pero los empresarios holandeses hicieron lo impensable: no tocaron los bienes que otros les habían confiado, que contenían obligaciones y medicamentos que podrían salvarles la vida. Cuando el invierno dio paso a la primavera, los comerciantes holandeses supervivientes entregaron intactas sus mercancías a sus clientes. Mantuvieron sus creencias a costa de sus vidas y crearon reglas comerciales que se transmitirán de generación en generación. Esta convicción también les proporcionó a los holandeses un mercado mundial para el comercio marítimo.
El Museo Marítimo de los Países Bajos en Ámsterdam organiza allí eventos especiales todos los domingos. El objetivo es que los niños aprendan sobre la historia holandesa a través de experiencias de primera mano. Esta actividad se repite año tras año, y nunca cesa aunque solo participe un niño. Los profesores son voluntarios de diferentes profesiones. Meticulosamente llevaron a los niños a revivir la vida de los marineros holandeses hace más de 400 años. Hoy en día, los holandeses repiten a menudo esta frase a sus jóvenes: Los Países Bajos siguen siendo los Países Bajos porque nuestros antepasados se ocupaban de sus propios negocios. Los antepasados de los holandeses no sólo se ocupaban de sus propios negocios, de hecho, a finales del siglo XVI, hace más de 500 años, los holandeses casi monopolizaban el comercio marítimo de Europa. En determinadas épocas, la flota holandesa era mayor que la flota mercante de Inglaterra, Francia y Escocia juntas. Tienen una flota de 65.438+0.800 barcos que pueden entregar mercancías a todos los rincones de Europa.
Con el desarrollo del comercio marítimo, las ciudades prosperaron gradualmente en los Países Bajos como mercados comerciales, almacenes para almacenar mercancías y fábricas para reparar barcos. Poco a poco, los habitantes de esta ciudad descubrieron un problema que trascendía el comercio e incluso la vida económica. Es decir: ¿Quién gobernará la ciudad? ¿Cómo deberían gestionarse las ciudades?
Al igual que en otros lugares de Europa, los propietarios de las ciudades holandesas eran nobles, porque las ciudades siempre se construían en el territorio de un determinado noble. Los nobles formaron pequeños ejércitos, nominalmente para proteger la ciudad, pero en realidad recurrieron a medios violentos para obtener ingresos fiscales. Esto significaba que en las ciudades los ricos tenían mayor poder, podían dominar las negociaciones y la nobleza dependía de los ricos para que les proporcionaran riqueza. El auge del comercio y las ciudades creó un deseo de libertad económica. Personas cada vez más ricas finalmente están haciendo algo sorprendente. Compraron la autonomía de la ciudad a la nobleza como si fuera una mercancía. A partir de entonces, los ciudadanos hicieron sus propias leyes y los nobles no pudieron gravarlos directamente. La autonomía ciudadana ha inyectado un fuerte impulso al desarrollo de las ciudades holandesas. A finales de 2015, casi la mitad de la población holandesa vivía en ciudades. Todas las ciudades de los Países Bajos luchan por más oportunidades comerciales. La ciudad estaba gobernada por ricos comerciantes, quienes determinaban la gestión de la ciudad. En el ayuntamiento construido en los Países Bajos en el siglo XV se repite cada 15 minutos una escena histórica de este tipo: los nobles entregan la gestión de la ciudad a los ciudadanos. Este momento de la historia holandesa se ha vuelto inmortal con la ayuda de esta herramienta de sincronización especial.
Mientras los holandeses estaban ocupados construyendo sus ciudades, el mapa político de Europa cambió dramáticamente.
Algunos monarcas extremadamente talentosos utilizaron la pólvora introducida por el ejército mongol durante su expedición occidental para destruir los castillos custodiados por los caballeros y los países monárquicos establecidos como Portugal, España, Gran Bretaña y Francia. Estos países tienen la ventaja incomparable de contar con territorios nobles y ciudades-estado comerciales independientes: pueden movilizar y organizar eficazmente el poder de toda la nación. Es a través de este método que Portugal y España tomaron la delantera para ingresar a las filas de las potencias mundiales. Al principio, los holandeses parecieron desdeñar seguir esta tendencia. Están más acostumbrados a vivir en ciudades independientes. A estas ciudades sólo les importa una cosa: aumentar al máximo su riqueza. Países como Inglaterra, Francia y España que estaban gobernados por reyes tenían muchos otros problemas. Por ejemplo, los reyes necesitan mucho dinero si quieren expandirse. Pero en 1543, los holandeses, les gustara o no, se enfrentaron a la cuestión de la "nacionalidad". Ese año, el rey de España obtuvo la soberanía sobre los Países Bajos mediante un matrimonio político. Lo que sucedió después fue aún más interesante: cuando el Rey de España declaró que el territorio holandés era una parte sagrada e indivisible de España, los holandeses también estuvieron de acuerdo con esta declaración cuando el Rey de España volvió a dividir las áreas administrativas de los Países Bajos; lo aceptaron con calma; cuando el rey español envió un nuevo gobernador para los Países Bajos, obedecieron pero cuando el rey Felipe II de España metió la mano en sus bolsas, los holandeses se rebelaron; España estaba en guerra con Francia y el rey Felipe II necesitaba seguridad financiera permanente, y los holandeses sólo aceptaron proporcionar financiación parcial durante un período de tiempo. Estalla la Guerra de Independencia holandesa. Al principio, el ejército español aplastó fácilmente la resistencia dispersa de los holandeses. En menos de 6 años, murieron 6,5438+0,5 millones de holandeses. La dura realidad obligó a las distintas provincias holandesas a unirse. En 1579, los representantes de las siete provincias del norte de los Países Bajos firmaron un acuerdo en una sala para formar una alianza militar. Desde entonces, la situación bélica ha cambiado a favor de los holandeses, por un lado debido a la unidad de los holandeses; por el otro, porque Felipe II se ganó enemigos en toda Europa y los años sucesivos de guerras hegemónicas agotaron la fuerza nacional de España.
El 26 de julio de 1581, representantes del levantamiento de las provincias holandesas anunciaron solemnemente en La Haya la abolición del dominio del rey español sobre las provincias holandesas. Después de enviar al rey a casa como un administrador incompetente, descubrieron que en realidad son dueños de un país, pero ¿quién debería administrar y proteger este país?
No tienen prisa en decir: ahora no tenemos rey, porque nadie lo hacía en aquella época, tampoco se atreven a llamarse *** e instituciones, porque así sería; muy vanguardista. Para aquellos empresarios que lideraron la Guerra de Independencia, lo que más querían no era poder político, sino ganancias comerciales, por lo que esperaban encontrar un protector fuerte que pudiera hacerse cargo de sus propios negocios y al mismo tiempo cuidar de la seguridad de los Países Bajos. Entonces ocurrió un fenómeno increíble. Los holandeses confiaron su país a la reina Isabel I de Inglaterra. La reina de Inglaterra aceptó de buen grado ser su monarca y envió tropas para proteger las propiedades del pueblo holandés. Sin embargo, los astutos empresarios pronto descubrieron que el dinero recaudado. por la Reina de Inglaterra La tarifa de protección era incluso más alta que la del rey español al que expulsaron. Los ciudadanos holandeses dicen: No, no lo creemos. Quizás no sea una decisión inteligente, pero tenemos un gobernante que no tiene mucho poder.
En 1588, bajo el liderazgo del príncipe Guillermo de Orange, siete provincias se unieron y declararon los Países Bajos, algo sin precedentes en la historia de la humanidad. Muchos historiadores dicen que fue el primer país del mundo donde los empresarios ricos disfrutaron de derechos políticos. Esto es muy típico en los Países Bajos. El poder político está efectivamente en manos de la élite intelectual y rica. Diferentes provincias, especialmente aquellas con ciudades costeras, estaban gobernadas por élites empresariales, y de estas familias surgieron representantes y gobernantes de estas provincias en todo el gobierno nacional. Por tanto, se puede decir que el gobierno holandés y las empresas estatales son un poco como una familia.
Ha nacido un nuevo país, pero su futuro sigue sin estar claro. Si se mide en términos de recursos territoriales y población, los Países Bajos como país apenas tienen las condiciones para sobrevivir, sin mencionar que las siete provincias que componen la república todavía funcionan de forma independiente. Su estructura es muy laxa y las provincias son absolutamente independientes. Sólo pueden ponerse de acuerdo sobre la determinación de los impuestos y no pueden tomar ninguna decisión si no están de acuerdo en otros aspectos. A veces se pueden comparar con la actual Unión Europea.
Este pequeño país de estructura laxa tuvo que afrontar una grave crisis casi desde el principio: antes de la independencia, el comercio con España era una de las fuentes económicas más importantes de los Países Bajos, pero tras la independencia, el rey español bloqueado Todos los puertos nacionales prohibieron a los buques mercantes holandeses entrar en España, cortando el sustento económico.
¿Dónde está la salida para el nuevo país? Con su instinto empresarial, los Países Bajos rápidamente encontraron una ventaja en una tierra llena de comerciantes hambrientos de riqueza. Si su amor por el dinero se transformara en una forma de poder, los Países Bajos tendrían un arma más poderosa que el poder real. Basándose en esta ventaja, los holandeses decidieron pasar de astutos intermediarios a guerreros oceánicos y encontrar sus propias rutas hacia Oriente y América. Pero, ¿de dónde provino la gran cantidad de fondos necesarios para los viajes oceánicos?
En 1602, bajo el liderazgo del presidente del Partido Comunista y del Congreso, Oden Barnwell, se fundó la Compañía Holandesa y de las Indias Orientales, justo cuando creaban una nación sin precedentes. Ahora han creado una organización económica sin precedentes. Se puede decir que la Compañía Holandesa Unida de las Indias Orientales fue la primera sociedad anónima. Para financiarlos, emitieron acciones (pero no en el sentido moderno). La gente vino a la oficina de la empresa y registró el dinero prestado en los libros, y la empresa prometió pagar dividendos sobre el dinero. Así recaudó dinero la Compañía Holandesa Unida de las Indias Orientales. Recaudaron 6,5 millones de euros (equivalentes a 3 millones de euros hoy, pero que entonces valían miles de millones), que utilizaron para montar una empresa. Al financiar a toda la sociedad, los Países Bajos convirtieron la riqueza dispersa de la sociedad en capital para la expansión exterior. Incluso la doncella del entonces alcalde de Amsterdam se convirtió en una de las accionistas de la empresa. Miles de ciudadanos invirtieron sus ahorros en esta actividad empresarial rentable pero arriesgada, en parte por deseo de riqueza y, más importante aún, porque el gobierno holandés también era uno de los accionistas de la Compañía de las Indias Orientales. 1 - El gobierno convirtió algunos privilegios (incluida la negociación). y firmar tratados y librar guerras, incluso si tuviera soberanía exclusiva sobre países extranjeros) en 25.000 florines, lo que aumentó enormemente la autoridad y credibilidad de la Compañía de las Indias Orientales. Una vez que todo estuvo listo, la flota de la Compañía de las Indias Orientales zarpó y el rey de España trató a este retador sobreestimado casi con desprecio. Sin embargo, en sólo cinco años después de la creación de la Compañía de las Indias Orientales, cada año se enviaban al extranjero 50 buques mercantes, superando el total de las flotas de España y Portugal. La Compañía de las Indias Orientales no pagó dividendos durante los 10 años posteriores a su fundación, ya que los inversores centraron sus fondos en la construcción naval, la vivienda y el establecimiento de un imperio comercial en Asia. Después de esto, la Compañía de las Indias Orientales pagó intereses a los accionistas por primera vez, 10 años después. Durante diez años consecutivos, los accionistas no han recibido dividendos. ¿Por qué los accionistas reconocen este tipo de enfoque empresarial? Esto se debe a que los holandeses también crearon un nuevo sistema de circulación de capital.
En 1609 nació en Amsterdam la primera bolsa de valores de la historia mundial. Los accionistas de la East India Company podían convertir sus acciones en efectivo en cualquier momento. Hace más de 400 años, la Bolsa de Ámsterdam contaba con más de 65.438+0.000 corredores de bolsa. Aunque todavía no se ha puesto el chaleco rojo, ha aparecido un asiento comercial fijo. Alguna vez fue la bolsa de valores más activa de Europa. No sólo los holandeses, también vienen muchos extranjeros para dedicarse al comercio de acciones. Una gran cantidad de ingresos por dividendos fluye desde el astillero con una superficie de menos de 1.000 metros cuadrados hacia el tesoro holandés y los bolsillos de los holandeses comunes y corrientes. Sólo de la deuda nacional británica, los Países Bajos pueden recibir 25 millones de florines al año, lo que equivale a 2 millones de toneladas de plata. Cuando una gran cantidad de oro y plata fluyó hacia los Países Bajos, la economía holandesa comenzó a congestionarse. Esta vez, la búsqueda de solución de problemas por parte de los holandeses fue directa al corazón de la economía moderna: la creación de bancos.
El Banco de Ámsterdam fue fundado en 1609, más de 100 años antes que el Banco de Inglaterra. Es un banco urbano, banco de depósito y banco de cambio. Acepta depósitos y otorga préstamos, y una cierta cantidad de dinero tiene que pasar por el banco. Por lo tanto, el Banco de Ámsterdam jugó un papel vital en la estabilidad económica de los Países Bajos, habiendo inventado nuestro crédito moderno, conocido como “moneda virtual”. Para proteger el crédito del banco, la ciudad de Amsterdam aprobó una legislación que estipula que nadie puede restringir la libertad de transacciones del banco bajo ningún pretexto. Entonces ocurrió un fenómeno extraño: cuando los Países Bajos y España estaban en el mar, la plata de los nobles españoles todavía podía entrar y salir del Banco de Ámsterdam, y el Banco holandés aún podía prestársela al enemigo. Los holandeses establecieron su gobierno, tanto nacional como local, por sus intereses comerciales. No importa cómo lucharon las familias reales de Europa, los Países Bajos siempre se mantuvieron neutrales y se centraron más en el desarrollo económico. Los historiadores coinciden en que los ciudadanos holandeses fueron los creadores del actual sistema económico de productos básicos. Unificaron orgánicamente bancos, bolsas de valores, compañías de crédito y de responsabilidad limitada en un sistema financiero y comercial interconectado, lo que resultó en un crecimiento explosivo de la riqueza.
A mediados del siglo XVII, la hegemonía comercial global de los Países Bajos y Estados Unidos se había establecido firmemente. En ese momento, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales tenía 15.000 sucursales, lo que representaba la mitad del comercio total del mundo, y más de 10.000 barcos mercantes que enarbolaban la bandera tricolor holandesa navegaban por los cinco océanos del mundo. En Asia Central, ocuparon la provincia china de Taiwán y monopolizaron el comercio exterior de Japón. En el Sudeste Asiático, convirtieron a Indonesia en su propia colonia; la primera fortaleza colonial que establecieron, la ciudad de Batavia, formó el prototipo de la actual Yakarta en África, capturaron el Cabo de Buena Esperanza, la fortaleza de la Nueva Ruta del Mar; Portugal; en Oceanía, nombraron a un país, Nueva Zelanda, en honor a una provincia de los Países Bajos. En América del Sur ocuparon Brasil; en América del Norte, en la desembocadura del río Hudson, construyeron la ciudad de Nueva Ámsterdam, que hoy se llama Nueva York.
¿Cómo se ven a sí mismos los holandeses?
En un óleo de una estatua de Ámsterdam, la diosa coloca sus manos sobre la tierra, como dice el poema: "Nuestro mundo, nuestra tierra, este mundo nos pertenece". Marx comentó: "En 1648, los Países Bajos habían alcanzado la cima de la prosperidad comercial".
Fue en 1648 que los ciudadanos de Ámsterdam decidieron construir un nuevo ayuntamiento. Para garantizar la calidad, no fijaron una fecha de finalización del proyecto. De hecho, les llevó 8 años y más de 70 toneladas de oro construir este magnífico edificio. Sólo la creatividad puede dar a la gente esta ambición de perseguir la inmortalidad. En 1656 se construyó el nuevo ayuntamiento y los ciudadanos disfrutaron aquí durante siete días consecutivos. Vondel, un gran poeta holandés como Shakespeare, escribió una oda específicamente para el ayuntamiento: Nosotros, los habitantes de Ámsterdam, zarpamos y las ganancias nos guían a través del mar, a través del mar. Por amor al dinero visitamos todos los puertos marítimos del mundo.
Mientras Vondel escribía esta oda, una misión diplomática de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales zarpó hacia el Lejano Oriente. En 1656, la misión diplomática holandesa llegó a Beijing y la dinastía Qing, que acababa de ocupar las Llanuras Centrales durante ocho años, los recibió con entusiasmo. Pero los holandeses se encontraron con un problema que todas las misiones occidentales encontraban en aquella época, y era que tenían que arrodillarse tres veces para darle nueve regalos al emperador cuando lo veían. De hecho, hasta finales de 2018, casi ningún diplomático europeo estaba dispuesto a aceptar un gobierno chino tan duro, pero los holandeses aceptaron sin dudarlo. El emperador Shunzhi recibió la misión y felizmente entregó muchos obsequios a la misión del país más rico del mundo. Después de regresar a casa, un miembro de la misión llamado John Niehoff escribió las razones por las que aceptaron arrodillarse: Simplemente no queremos sacrificar la llamada dignidad por enormes beneficios. ¿Cuál es el gran interés de los holandeses? Simplemente gane dinero operando.
Como país importante en el comercio de productos básicos, la enorme riqueza obtenida por los Países Bajos gracias al comercio exterior en el siglo XVII no se reflejó en los lujosos palacios de los nobles, sino que fue utilizada por los comerciantes de clase media para construir y decorar sus propias casas. La rica imagen de la vida de los holandeses fue plasmada fielmente por un grupo de destacados pintores realistas como Vermeer y Rembrandt. A mediados del siglo XVII, había aproximadamente entre 8 y 150.000 pinturas al óleo en Ámsterdam. A todo el mundo le gustan las pinturas al óleo y cada clase tiene pinturas al óleo en sus casas. Se pueden comprar estas obras en el mercado libre. Hay pocos reyes, ministros y nobles en estas obras. La vida cotidiana de la gente común se ha convertido en protagonista en el palacio del arte. Las alegrías, las tristezas e incluso los deseos emergentes de todos los seres sintientes, que siempre han estado ocultos, se representan uno por uno. Una pintura al óleo del artista Vermeer del siglo XVII representa una mañana holandesa normal, utilizando colores cálidos y un orden de vida estable para crear una atmósfera tranquila y pacífica. El protagonista está lleno de energía, y sólo una buena nutrición y un sueño adecuado pueden crear un cuerpo tan sano y una expresión tan centrada y pacífica sólo aparecerá en personas que no temen al hambre, no tienen que preocuparse por quedarse sin hogar y gastar; sus vidas en un entorno rico. Hasta el día de hoy, las vidas de los holandeses han sido tan ricas y cómodas como las de los cocineros en el trabajo; las reglas comerciales iniciadas por el imperio empresarial holandés todavía afectan al mundo de hoy.
En septiembre de 1688, una enorme flota levó anclas y zarpó del puerto de Ámsterdam. Los barcos transportaban al gran cónsul holandés Guillermo III y 20.000 soldados. La visita de Guillermo III fue por invitación del Parlamento británico y tenía como objetivo proteger la libertad religiosa y la propiedad de los súbditos británicos. El desarrollo de la historia es una gran coincidencia. A finales del siglo XVII, el desarrollo de los Países Bajos se ralentizó y los Países Bajos perdieron su hegemonía en el mundo. La partida de Guillermo III de los Países Bajos a Inglaterra se ha convertido en un cambio muy simbólico en el centro del escenario mundial, tanto en términos de tiempo como de espacio.