¿Qué pasó con este coche de Infiniti? ¿Por qué no es popular en China?
Aplicado a British e Infiniti, la manifestación más directa es que la influencia de las marcas de British e Infiniti no coincide con la de las marcas de lujo. En otras palabras, como marca de lujo, las marcas británica y Finiti no gozan del pleno reconocimiento de los principales mercados mundiales.
Fuerza débil del producto
Cuando las marcas de lujo de segundo nivel están haciendo esfuerzos colectivos, el diseño de la fuerza del producto de British e Infinity es obviamente insuficiente. Desde que Daley inició el ascenso de UK e Infinity en mayo de 2013, le han ofrecido una gama de productos que realmente lo han desconcertado. A excepción del Q50 y QX50, que están en la misma plataforma que Teana, ni British Motors ni Infiniti tienen productos nuevos en este ciclo.
No hay ninguna innovación importante en tecnología. Los viejos motores de 3,7 litros importados del Reino Unido e Infiniti no han sido reemplazados. El Q50 utiliza un volante controlado por señales electrónicas y no tiene ninguna innovación tecnológica.
Tensión insuficiente en el diseño del producto
En las primeras etapas de desarrollo de una marca de lujo, confiar en la promoción personal de los modelos estrella puede tener buenos resultados, pero una vez que las ventas anuales de la marca alcanzan los 50.000 unidades, el producto La racionalidad de la distribución se ha convertido en una exigencia inevitable.
Como todos sabemos, hasta el momento, los modelos más famosos en Reino Unido e Infiniti son únicamente la serie Q50. Sin embargo, las líneas generales de productos de Yinglun y Fenidi siguen siendo muy ricas y, obviamente, es imposible abrir la situación con solo uno o dos productos. Si observa el diseño del producto de BBA, sabrá qué serie no es el punto caliente al que la gente presta atención en cualquier momento.
Dividendos insuficientes de los SUV
De hecho, desde el principio, British e Infiniti han confiado más en los productos SUV. Pero en esta ola de dividendos en el mercado de los SUV, los préstamos de esta marca emergente en el mercado de los SUV son muy limitados. En 2009, British e Infiniti tomaron la delantera en el despegue en China, apostando por los SUV. En ese momento, también se llamaban FX25 y FX35 y eran muy populares en el norte de China. Dalian, la zona montañosa de la moda en el noreste de China, tiene un gusto especial por el FX35. En comparación, el rendimiento de los sedanes no es sobresaliente, por lo que mucha gente mencionó antes a British e Infiniti y pensó que eran marcas basadas en SUV.
Pero en los tres años transcurridos desde 2013, han aparecido muchos productos SUV con nuevas secuencias de nombres, como QX50, QX60 y QX70. Estos son los principales mercados de ventas de las marcas de lujo, pero estos productos no desempeñan un papel central en el rápido desarrollo de British e Infinity. Dado que estos modelos no tienen ninguna ventaja competitiva en comparación con la empresa conjunta BBA, como marca de lujo de segundo nivel, los precios de estos modelos son incluso los mismos que los de las marcas de lujo de primer nivel, lo cual es ciertamente inaceptable.