Conocimientos de aviación
Bombardero y Embraer. Ambas empresas producen aviones. en lugar de la aerolínea que opera el vuelo.
La compañía canadiense produce la serie de aviones regionales turbofan CRJ200/700/900. La empresa brasileña produce la serie de aviones regionales ERJ145 y la serie de aviones Embraer 170/190.
Para decirlo sin rodeos, estas dos empresas son competidoras en el mercado internacional de aviones regionales.
Introducción a Embraer.
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Introducción a todos los modelos
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Descripción general de Bombardier Corporation
Bombardier (TSX: BBD.SV. BTSX: BBD.MV.a) es un fabricante internacional de equipos de transporte con sede en la ciudad de Montreal, Quebec, Canadá. . Bombardier es el proveedor líder mundial de soluciones de transporte innovadoras, incluidos aviones regionales, aviones ejecutivos, ferrocarriles y equipos de tránsito ferroviario. Su sede mundial está en Canadá. Las acciones cotizan en la Bolsa de Valores de Toronto (BBD).
La estructura de la empresa se centra en dos áreas de negocio de tamaño casi igual: aviones y trenes. En aviación, Bombardier es líder en la fabricación de aviones regionales, aviones ejecutivos y aviones anfibios. También ofrece una serie de programas de propiedad y servicios chárter para aviones comerciales, y brinda soporte técnico, mantenimiento y capacitación de pilotos a los mercados de aviones comerciales y aviones regionales y al sector militar. En el campo del transporte ferroviario, Bombardier es líder en fabricación y servicios de material rodante. Su amplia gama de productos incluye vagones de ferrocarril y sistemas de transporte, así como locomotoras, vagones de mercancías, sistemas de tracción y soluciones de control y señalización ferroviaria. Bombardier también ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen mantenimiento, equipos y logística de vehículos y flotas, así como reacondicionamiento, reingeniería y revisión de vehículos o componentes.
Historia del desarrollo
Joseph-Armand Bombardier nació en Valcourt, Quebec, en 1907. Era un mecánico tímido pero decidido que siempre quiso construir un vehículo que pudiera "flotar" sobre la nieve.
En 1937, J.-Armand Bombardier construyó el primer trineo motorizado en su pequeño garaje.
En 1942, J.-Armand Bombardier fundó la empresa L'Auto-Neige Bombardier Limitée, que fabricaba un gran número de vehículos de orugas aptos para el transporte sobre terrenos helados y nevados.
En 1967, la empresa cambió su nombre a Bombardier Ltd.
En 1969, las acciones de Bombardier cotizaban en las bolsas de valores de Montreal y Toronto.
En los años 70 se adquirió el fabricante austriaco de motores Lohnerwerke GmbH y su filial Rotax-Werk AG.
En 1974, ganó el contrato de vehículos del sistema de metro de Montreal y comenzó a ampliar su dirección de producción.
En 1986, adquirió Air Canada por 1.200 millones de dólares, liderando la industria de fabricación de aviación canadiense.
En 1987, firmó un contrato con la empresa conjunta franco-británica GEC Alstom para producir vehículos para TGV.
Negocios
Las acciones de Bombardier cotizan en la Bolsa de Valores de Toronto (símbolo BBD). A finales de 2004, los ingresos operativos anuales de la empresa ascendían a 654.380 millones de dólares.
Número y distribución de empleados en 2004: Transporte: 35.600.
Aéreo: 27.000
Finanzas: 700
Otros: 1.300
Total: 64.600 personas
Bombardier's main el negocio se divide en tres partes:
Diseño y fabricación de vehículos ferroviarios
Diseño y fabricación de trenes ferroviarios
Diseño y fabricación de locomotoras ferroviarias
Diseño y fabricación de equipos de control ferroviario
Diseño y fabricación de vehículos y equipos de tránsito ferroviario urbano
Diseño y fabricación de aeronaves
Aeronaves regionales
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Sector Financiero
Ofrece préstamos y servicios de inversión para la compra de vehículos arrendados y opera una flota de transporte ferroviario.
Este negocio podría ser vendido a General Electric Co. de Estados Unidos a mediados de 2005.
Productos de la empresa
Robots aéreos
Bombardier es el principal proveedor de aviones regionales en China continental. En 2004, *** tenía 37 aviones de siete aerolíneas.
Además, Rainbow Business Jets, una filial de Bombardier, también ofrece servicios chárter para el Challenger 604 y otros aviones comerciales.
Trenes ferroviarios
BSP es una empresa conjunta entre Bombardier y Sifang Locomotive Factory en Qingdao, China, que proporciona vagones de tren interurbanos para China continental. Actualmente, hay 80 vagones del tren expreso. en funcionamiento son proporcionados por BSP.
BSP proporcionará al ferrocarril Qinghai-Tíbet 361 trenes que pueden adaptarse al entorno de la meseta.
Bombardier también ha establecido una empresa conjunta con Changzhou Qishuyan Locomotive Factory para producir locomotoras y equipos de tracción.
Tránsito ferroviario urbano
Trenes Bombardier en la línea 1 de tránsito ferroviario de Shanghai
Otra filial de Bombardier, la Comisión Reguladora Bancaria de China, es la línea 1 de tránsito ferroviario de Shanghai y Los vehículos del metro de Guangzhou son proporcionados por la Línea 2 y la Línea 1/4 del Metro de Shenzhen.
Incidente de Xiangyi
Junio de 2004 165438 El 21 de octubre, un avión Bombardier CRJ200 de China Eastern Airlines que volaba de Baotou a Shanghai se estrelló un minuto después del despegue, matando a las 53 personas a bordo. Posteriormente, la Administración de Aviación Civil de China suspendió el vuelo de los aviones Bombardier de la serie CRJ durante un mes.
La sede de Bombardier Aerospace está situada junto al aeropuerto internacional de Montreal. Alguna vez fue el hogar de la Canadian Aircraft Company. Bombardier Aerospace incluye Canadian Aircraft Corporation (en adelante, Air Canada), de Havilland, Lear Jet y Schott. El Grupo es una filial de Bombardier, una empresa canadiense diversificada dedicada al diseño, desarrollo, fabricación y comercialización de equipos aeroespaciales, de transporte y productos de consumo eléctricos. Desde motos acuáticas, motos de nieve, trenes de alta velocidad y metros hasta aviones ejecutivos y aviones regionales, los productos de Bombardier se pueden encontrar en muchas partes del mundo.
Bombardier sólo lleva más de 10 años en el campo de la aviación. En 1985, para que el negocio del Grupo Bombardier siguiera creciendo, los altos directivos y consultores de la empresa discutieron y formularon una estrategia comercial diversificada. En 1986, Bombardier compró la Canadian Aircraft Company al gobierno canadiense por 1.200 millones de dólares, ingresando por primera vez al campo de la aviación. Posteriormente adquirió Short Aircraft Company de Irlanda del Norte, Learjet Company de Kansas, EE. UU. y De... Corporación Haviland.
Canadian Aircraft Corporation es el desarrollador del avión Challenger, Lear Jet lanzó el Business Jet con motor a reacción y de Havilland fue el primero en producir aviones de despegue y aterrizaje cortos. Fabricante de aviones regionales turbohélice. Bombardier decidió aprovechar las ventajas de estas tres empresas en la fabricación de aviones regionales y jets ejecutivos para evitar la competencia con Boeing y Airbus en aviones grandes y abrir un mundo de aviones regionales y jets ejecutivos.
Los hechos han demostrado que esta decisión fue correcta, convirtiéndose en el tercer fabricante de aviones civiles del mundo y estableciendo su dominio en el campo de los aviones regionales.
Bombardier Aerospace está compuesta por Bombardier Regional Aircraft Corporation y West Bardi Business Aircraft Corporation. Bombardier Regional Aircraft ofrece el CRJ-1OO/200 de 50 asientos, el CRJ-700 de 70 asientos y el CRJ-900 de 90 asientos en De Havilland, así como 37 8-100/200, CRJ-30O de 50 asientos y 70- asiento CRJ-900. Bombardier Business Aircraft ofrece el jet ejecutivo ligero Lear Jet 31A, el jet ejecutivo ultraligero Lear Jet 45, el jet ejecutivo mediano Lear Jet 55/60, el Challenger 6O4 y el Global Express de alcance ultralargo, así como jets ejecutivos regionales convertidos en aviones.
Las instalaciones de fabricación de Bombardier Aerospace están ubicadas en Montreal, Canadá, Toronto, Wichita, Kansas y Belfast, Irlanda del Norte. Montreal es la sede histórica de Canadá y es el principal responsable del montaje del CRJ, Challenger 6O4 y CL-415. Toronto, donde se encuentra De Havilland, es el principal responsable del montaje final del Serie 8 "Crash" de De Havilland; "Global Express"; Wych Lear Jet es responsable del montaje final de los aviones de la serie Lear Jet. Además, todos los aviones Bombardier se prueban aquí en el Bombardier Flight Center. SCHOTT, con sede en Belfast, fabrica piezas para aviones Bombardier, como el fuselaje del Lear Jet 45. El fuselaje delantero del "Global Express", etc.
Principales productos aeronáuticos de Bombardier:
1. Serie "Lear Jet" de Bombardier: Lear Jet 40XR, Lear Jet 45XR y Lear Jet 60XR.
2. Serie Bombardier Challenger: Challenger 300, Challenger 605, Challenger 850, Challenger 850 Business Shuttle, Challenger 870 Business Shuttle, Challenger 890 Business Shuttle.
3. Bombardier Global Series-Bombardier Global 5000, Global Express/Global Express XRS.
4. Avión anfibio Bombardier-Bombardier 415