Nio tuvo una pérdida neta de casi 11,3 mil millones el año pasado; el 1 de julio, prohibió la producción de vehículos ligeros National Five.
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Editor, AutoR, conducción inteligente, conducción inteligente Xiao Langjun
NIO 2019: los ingresos aumentaron de 5,8 a 7,825 mil millones de yuanes interanual, con una pérdida neta de casi 11,3 mil millones yuan.
El 14 de mayo, hora del Este, NIO presentó su informe anual del año fiscal 2019 a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC). El informe mostró que los ingresos totales de NIO en el año fiscal 2019 fueron de 7.825 millones de yuanes, un total de 7.825 millones de yuanes. incremento interanual 58,04. La pérdida neta fue de 112,96 millones de yuanes, un aumento interanual del 17,2%. La pérdida neta atribuible a la empresa matriz fue de 1.141,3 mil millones de yuanes, una disminución interanual del 51,1%. Al 31 de diciembre de 2019, Weilai había pagado 604,4 millones de yuanes a Jianghuai Automobile Company. Los gastos incluyen: 33.365.438 millones de yuanes en compensación por pérdidas pagadas en 2065.438 08 y 2065.438 09**, y 276.5438,03 millones de yuanes en gastos de fabricación y procesamiento.
Cuatro departamentos: A partir de julio se prohibirá la producción de vehículos ligeros con norma de emisiones Nacional V1.
Según el sitio web del Ministerio de Ecología y Medio Ambiente, recientemente, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros cuatro departamentos emitieron conjuntamente un anuncio sobre el ajuste de los requisitos pertinentes para el implementación de las normas de emisiones Nacional VI para vehículos ligeros. El anuncio indicó que a partir del 1 de julio de 2020 se implementarán en todo el país las normas de emisiones Nacional VI para vehículos ligeros y se prohibirá la producción de vehículos ligeros con normas de emisiones Nacional V. Los vehículos ligeros importados deben cumplir con las normas de emisiones Nacional VI. El anuncio señaló que para los vehículos livianos con norma de emisiones Nacional V producidos antes del 1 de julio de 2020 (fecha de carga del certificado de vehículo automotor) e importados (fecha de llegada del certificado de importación de mercancías), se agregará un período de transición de ventas de 6 meses.
El primer salón del automóvil a gran escala de 2020: el Salón del Automóvil de Hainan abre el 21 de mayo.
Recientemente, el sitio web oficial del Gobierno Popular Provincial de Hainan anunció que el Salón del Automóvil de Hainan 2020 se inaugurará oficialmente el 21 de mayo. Se espera que el salón del automóvil tenga un área de exhibición de aproximadamente 50.000 metros cuadrados. Los principales fabricantes nacionales de marcas de automóviles participarán directamente en la exposición, cubriendo más de 90 marcas a la venta en el mercado automotriz de Hainan. Además, se presentarán más de 20 coches nuevos en Hainan. A continuación, habrá una serie de exhibiciones de automóviles fuera de línea, cuyas fechas se han anunciado, incluido el Salón del Automóvil del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao (que se espera que sea en junio) y el Salón del Automóvil de Chengdu (24 de julio).
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Tesla desarrollan nuevas baterías: se espera que la duración de la batería alcance 16.000 kilómetros en China.
Tesla planea lanzar una batería de larga duración y bajo costo a finales de este año o principios del próximo, que podría usarse por primera vez en los modelos Model 3 fabricados en China. El 15 de mayo, Reuters citó a personas familiarizadas con el asunto diciendo que la nueva batería antes mencionada será desarrollada conjuntamente por Tesla y Contemporary Amperex Technology Co., Limited * * *, y también utilizará las tecnologías relevantes de Musk de un equipo de baterías. expertos contratados. Su objetivo de diseño es lograr una autonomía de crucero de 6.543.800 millas (equivalente a 6.543.806 kilómetros) y hacer que el costo de los vehículos eléctricos sea igual o menor que el de los vehículos de combustible.
El precio de las acciones sigue deprimido y las pérdidas siguen aumentando. Los accionistas han cuestionado a los ejecutivos de Ford en muchos frentes.
Los accionistas de Ford Motor Co. interrogaron a los ejecutivos de la compañía el jueves sobre las razones de la caída a largo plazo de las acciones de la compañía, informó Detroit Automotive News. Durante mucho tiempo ha habido frustración por el tema, y la caída del precio de las acciones de Ford parece estar empeorando debido al impacto de la nueva epidemia de coronavirus. En la reunión anual de accionistas de la compañía, también se preguntó a los líderes de Ford sobre la gestión financiera de la compañía durante la pandemia de coronavirus y qué tan rápido sus plantas norteamericanas pueden alcanzar su capacidad total mientras se preparan para reiniciar la producción el lunes. Mientras tanto, se rechazó una propuesta de un inversor para eliminar la estructura de propiedad de clases duales de Ford. Esta estructura de propiedad garantiza que los miembros de la familia Ford tengan el 40% de los derechos de voto en el fabricante de automóviles de 117 años.
La "Marca Beijing" se denominó oficialmente "BAIC Motor" y Beijing-X7 comenzó las preventas.
El 15 de mayo, BAIC anunció que la "Marca Beijing" pasó a denominarse oficialmente "BAIC Motor" y lanzó una serie de acciones de implementación como productos, servicios, equipos y actividades. El nuevo producto Beijing-X7 también comenzó oficialmente la preventa, con un precio de preventa de 654,38 millones a 654,385 millones de yuanes. Los productos de BAIC Motor utilizarán el logotipo inglés de Beijing. Li Yixiu, director general de BAIC Group Marketing Company, dijo: "Todos los modelos 2020 de los ocho productos principales de BAIC se han actualizado con el logotipo 'Beijing', y nuevos coches con nuevas etiquetas están llegando a las tiendas uno tras otro".
Beijing promoverá la compra de automóviles en el distrito de Fengtai Se proporcionará un subsidio al propietario del vehículo, con un subsidio máximo de 3.000 yuanes por vehículo.
El 14 de mayo, el Gobierno Popular del distrito de Fengtai, Beijing, emitió un anuncio indicando que los consumidores que compren automóviles de pasajeros en las tiendas 4S del distrito de Fengtai antes de finales de junio de 2020 recibirán un subsidio limitado para la compra de automóviles de 100.000 yuanes, hasta agotar existencias. Si compra un automóvil de pasajeros por un valor inferior a 654,38 millones de yuanes, obtendrá una subvención de 1.000 yuanes por automóvil; si compra un automóvil de pasajeros por un valor de 6,543.800 yuanes (inclusive), obtendrá una subvención de 2.000 yuanes por automóvil; un automóvil; si compra un automóvil de pasajeros por valor de más de 200.000 yuanes (inclusive), obtendrá un subsidio de 2.000 yuanes por automóvil. Cuando utilice un automóvil, el subsidio será de 3.000 yuanes por automóvil. El subsidio comienza el 20 de mayo.
Wuling Motors 2065438 tuvo una pérdida neta de aproximadamente 65438 67 millones de yuanes en 2009.
En mayo de 2014, Wuling Motors emitió una advertencia de ganancias que mostraba que, según la última evaluación de cuentas de gestión integral no auditada del grupo a partir de 2019 12 31, se espera que la pérdida neta sea de aproximadamente 65.438 yuanes a partir de 2019 12 31. . Al mismo tiempo, a partir de 2065, 438 09 a 2065, 438 02.08, la pérdida atribuible a los accionistas de la empresa y la pérdida por acción aumentarán a aproximadamente 654.3824 millones de yuanes y 6,05 puntos respectivamente.
Renault recortará varios modelos sedán y monovolumen para reducir costes.
El 14 de mayo, cuatro fuentes cercanas a Renault dijeron que, como parte de un plan de reducción de costos, Renault se está preparando para reducir significativamente su línea de productos y eliminar modelos conocidos pero poco vendidos, como el Espacio. Una de las fuentes dijo que Renault reducirá las minivans y los sedanes y se centrará en los crossovers y los SUV. "El plan aún no está del todo definido, pero se considera que los coches grandes como el Espace, el monovolumen compacto Scenic y el Talisman deben quedar excluidos de la planificación de futuros productos".
Volkswagen y Ford colaborarán en vehículos eléctricos y autónomos.
El 15 de mayo, según personas familiarizadas con el asunto, Volkswagen y Ford están avanzando en un plan de cooperación para taxis eléctricos autónomos. Se espera que la cooperación concluya a finales de junio y Volkswagen y Ford creen que es necesario realizar la enorme inversión necesaria para investigación y desarrollo. Un portavoz de Volkswagen dijo por teléfono que las conversaciones con Ford iban bien pero no dio más detalles. Alan Hall, portavoz de la unidad de conducción autónoma de Ford, Argo AI LLC, dijo que se espera que la asociación con Volkswagen se complete en el segundo trimestre.
FF ha establecido una cooperación estratégica a largo plazo con NVIDIA para proporcionar una plataforma tecnológica de conducción autónoma.
En mayo de 2015, Faraday Future anunció una asociación estratégica a largo plazo con Nvidia. Este último proporcionará a FF soporte técnico y de productos continuo en el campo de la conducción autónoma. Según personas familiarizadas con el asunto, a diferencia de otros fabricantes de equipos originales como Tesla, que eligen diferentes niveles de chips de conducción autónoma de NVIDIA, FF eligió una plataforma de tecnología de conducción autónoma en su cooperación con NVIDIA.
Volkswagen recortará hasta un 25% las bonificaciones de 65.438 a 8.000 directivos y suspenderá los planes de ascensos y aumentos salariales.
Según informes de medios extranjeros, debido a la crisis epidémica del nuevo coronavirus, aproximadamente 65.438.080 ejecutivos de Volkswagen tendrán que recortar sus salarios para ahorrar dinero. Las fuentes dijeron que el nuevo sistema salarial de la dirección de Volkswagen estipula que para 2020 sólo se podrá garantizar el 90% del salario del año anterior. El salario fijo no cambiará. En cuanto a los salarios variables, principalmente bonificaciones, se ha decidido recortarlos hasta un 25%. En algunos casos, los directivos de Volkswagen podrían perder una cantidad absoluta de 654,38 millones de euros.
Nissan Norteamérica ha experimentado cambios en la alta dirección, con la dimisión del ex presidente.
En mayo de 2014, Nissan emitió un comunicado afirmando que José Luis Valls, vicepresidente ejecutivo de Nissan, presidente y presidente de Nissan Norteamérica, dimitirá por motivos familiares y personales, y se realizarán cambios de personal en Junio de 2015. Entra en vigor. Jérémie Papin se desempeñará como vicepresidente de Nissan Norteamérica, y el vicepresidente de Nissan, Mike Colleran, será nombrado vicepresidente senior de marketing y ventas de EE. UU., a partir del 1 de junio.
Smart planea lanzar su primer SUV eléctrico en 2022.
Después de que Daimler y la empresa matriz de Volvo, Geely, establecieran trenes inteligentes de alta velocidad en junio y octubre 50: 50, con sede en Ningbo, y Geely adquiriera 50 acciones de la marca inteligente en marzo, Daimler parece haber comenzado a desarrollar Como modelo SUV crossover, pronto se unirá a las nuevas líneas de producto fortwo y forfour y se convertirá en el primer SUV de la marca Smart. Se espera que se lance oficialmente en 2022. Por el momento, no sabemos mucho sobre este nuevo coche inteligente, pero ya sea que se incluya en la serie forfour o adopte un nuevo nombre, debería compartir la arquitectura de plataforma con el fortwo y el forfour***. Los nuevos automóviles se ensamblarán en China y luego se exportarán a los mercados globales. Actualmente Smart está acelerando su avance y se prepara para lanzar nuevos modelos fortwo y forfour a mediados de año.
A Zeng Zhen, director financiero de Xinyou Used Cars y representante legal de la empresa, el Tribunal Popular del Distrito de Chaoyang le impidió el consumo.
El 15 de mayo, el Tribunal Popular del distrito de Chaoyang, Beijing, emitió una orden de restricción de consumo que restringía el consumo de Zeng Zhen, director financiero de Xinyou Used Cars y representante legal de la empresa. La orden de prohibición establecía que debido a que Youfang (Beijing) Information Technology Co., Ltd. presentó un caso de disputa laboral y disputa personal presentado por el solicitante Tang Bo para la ejecución de la unidad, la unidad no cumplió con las obligaciones de pago especificadas en la documento legal vigente dentro del plazo señalado en el aviso de ejecución. En efecto, se prohíbe al responsable principal y al representante legal de la empresa realizar conductas de alto consumo que no sean necesarias para la vida y el trabajo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.