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¿Dónde está el desierto de Tengger?

El desierto de Tengger se encuentra en la ciudad de Wuwei, condado de Minqin, provincia de Gansu, y en los estandartes izquierdo y derecho de Alxa de la región autónoma de Mongolia Interior. Comienza en las montañas Yabulai y Beida en el oeste, termina en la montaña Helan en el este, limita con el ferrocarril Ganwu en el sur y está conectado con el desierto de Ulan Bhe en el norte. Con una superficie de 36.700 kilómetros cuadrados, es el cuarto desierto más grande de China.

El terreno es llano, con una altitud de 1.300 a 1.400 metros. Está dominado por dunas de arena fluidas, con cadenas de dunas de múltiples rejillas y cadenas de dunas en forma de media luna. Las alturas relativas son de 5 a 15 metros. en el norte, de 10 a 30 metros en el este y hasta 10 metros en el sur, la superficie de dunas asciende a 71.

Cultura turística

En medio del tintineo de las campanas de la manada, el equipo de la manada puede cruzar el ferrocarril Baotou-Lanzhou y admirar paisajes mundialmente famosos, como vallas verticales de arena, rejillas de paja de trigo, y oasis en el desierto Como resultado del control de la desertificación, podrá presenciar cómo los animales cavan pozos para recolectar agua en el desierto y podrá aprender sobre las leyendas mágicas sobre la "Ruta de la Seda" y los intercambios entre Mongolia y Han. Hicimos un picnic en el camino y nos tragamos juntos el desierto del norte. Por la noche, la gente canta y baila alrededor de la alegre hoguera, rodeada por el vasto mar de arena y el cielo.

El departamento de turismo local organizará muchas actividades especiales para los turistas, como picnics en el desierto, acampar en el desierto, observar las estrellas y la luna, buscar agua en el desierto, visitar a los nómadas del desierto y visitar el "Lago de los Pájaros" del desierto. y "Lago de los Peces" Además de ver antiguas pinturas rupestres, etc., se proporcionan camellos para el turismo. Además de elegantes sillas de montar y pedales, también están equipados con bolsas para transportar frutas y alimentos. En los sacos de tierra que se extienden sobre el lomo del camello se pueden colocar cámaras fotográficas, binoculares, etc.

上篇: ¿Qué tipo de formación deben recibir los astronautas profesionales? 3. Capacitación en adaptabilidad al entorno espacial: la capacitación y las evaluaciones se organizan periódicamente según diferentes temas. Entrenamiento de adaptabilidad de resistencia con sobrepeso: las centrífugas tripuladas se utilizan generalmente para ayudar a los astronautas a dominar las estrategias de respiración correctas y mejorar la resistencia. Dos o tres meses antes de una misión espacial, los astronautas deben ser entrenados según la curva de sobrepeso del ascenso y regreso de una nave espacial real, para que los astronautas puedan tener experiencia práctica. Las personas que han recibido una formación tan rigurosa son muchas veces más tolerantes al sobrepeso que la gente corriente que no ha recibido formación. Entrenamiento de la función vestibular: principalmente para reducir el mareo por movimiento espacial que es fácil de producir durante los vuelos espaciales. El mareo por movimiento espacial es un problema no resuelto en la industria aeroespacial, con una tasa de incidencia de hasta el 30% al 50%. La mayoría de los estudiosos creen que el mareo por movimiento espacial se origina en el sistema vestibular. Diferentes países tienen diferentes interpretaciones del entrenamiento de la función vestibular. Rusia concede gran importancia al entrenamiento de la función vestibular y lo considera un contenido de entrenamiento de rutina. Actualmente, Estados Unidos ha cancelado este entrenamiento. Utilizan el método de inyectar drogas a los astronautas para prevenir la aparición de mareos por movimiento espacial. China ha adoptado un enfoque de compromiso, realizando capacitación y desarrollando varios medicamentos para prevenir el mareo por movimiento espacial. Entrenamiento adaptativo ingrávido: para permitir a los astronautas familiarizarse y dominar las habilidades de movimiento y diversas operaciones en un entorno ingrávido. El vuelo parabólico continuo de Kepler de un avión ingrávido de alto rendimiento puede producir entornos de ingravidez repetidos. El avión ingrávido IL-76 de Rusia puede volar de 15 a 20 parábolas en un despegue y aterrizaje, y cada parábola puede producir un tiempo de ingravidez de 25 a 28 segundos. El avión ingrávido estadounidense KC-65, 438+035 puede volar de 20 a 30 parábolas en un despegue y aterrizaje, y cada parábola puede producir un tiempo de ingravidez de unos 25 segundos. En la década de 1970, China desarrolló y modificó el avión ingrávido J-5, que también fue el tercer avión ingrávido del mundo. Completó muchos experimentos científicos e hizo grandes contribuciones a la selección de astronautas en la década de 1970, pero fue abandonado debido a su pequeño espacio y su larga historia. En el actual entrenamiento de astronautas, los astronautas chinos van a Rusia para experimentar el entrenamiento con aviones ingrávidos. Los aviones ingrávidos a menudo se convierten en aviones de alto rendimiento. La cabina es espaciosa y tiene capacidad para más de 20 personas entrenando al mismo tiempo. Había asas a ambos lados y el suelo estaba cubierto con gruesas esteras en caso de que el avión tuviera paracaídas. La formación se divide en dos categorías. El entrenamiento experiencial con sentimientos generales, como el entrenamiento de flotación, el entrenamiento de la capacidad de orientación, etc., permite a los astronautas adaptarse a la ingravidez psicológica, fisiológica, física, etc., el entrenamiento de habilidades operativas es un tipo de entrenamiento operativo que a menudo se realiza en varias naves espaciales. Incluyendo ponerse y quitarse trajes espaciales, comer y beber, transferir objetos, arrojar objetos pesados, leer y escribir, tomar fotografías y videos, operar instrumentos y equipos, etc., para mejorar las habilidades y la eficiencia de vida y trabajo de los astronautas. Dado que el avión ingrávido vuela en parábola, alternando ingravidez y sobrepeso, los astronautas tienen una gran carga física y el funcionamiento es difícil, lo que constituye una prueba para el cuerpo y la voluntad de los astronautas. En condiciones de ingravidez, la sangre de una persona suele desviarse hacia la cabeza. Para adaptarnos a la redistribución de la sangre en este estado de ingravidez, necesitamos utilizar una ruleta de pie para entrenar. La mayoría de la gente imagina una cama como un lugar cómodo y relajante, pero esta cama es un poco especial. Se siente mucho más incómodo acostarse que estar de pie. Durante el entrenamiento, los astronautas también se tumbaron boca arriba en la cama, mientras estaban de pie y giraban la cama durante unos minutos para cambiar el ángulo, a veces bajando la cabeza, levantándola e inclinándose varias veces. Las venas de mi cuello estaban expuestas, mi nariz estaba tapada y tenía dolor de cabeza. Gracias a este entrenamiento cardiovascular repetido, la adaptabilidad de los astronautas ha mejorado enormemente. Entrenamiento en cabina ingrávido: es una instalación importante para que los astronautas realicen entrenamiento en actividades extravehiculares. Los astronautas chinos llevarán a cabo este entrenamiento una vez que la misión tripulada Shenzhou 5 haya completado con éxito. Entrenamiento de vuelo en aviación: el "viejo oficio" de los astronautas. Ya sean los inicios de los vuelos espaciales tripulados entre Estados Unidos y Rusia o la selección de astronautas en nuestro país, los astronautas se seleccionan entre destacados pilotos o pilotos de pruebas de la Fuerza Aérea. Una razón muy importante es que los pilotos tienen la capacidad y la experiencia para trabajar a gran altura y tienen la capacidad de responder rápidamente y afrontar problemas en emergencias. El actual "Plan de entrenamiento de astronautas" del Centro de entrenamiento de cosmonautas Gagarin de Rusia estipula claramente que el comandante debe realizar más de 70 horas de entrenamiento de vuelo cada año, y los ingenieros del barco también deben realizar más de 10 horas de entrenamiento de vuelo cada año. Los astronautas estadounidenses (principalmente comandantes y pilotos) deben dominar las habilidades de conducción de transbordadores espaciales, y mantener sus habilidades de vuelo es muy importante para ellos. Durante la fase de formación básica, los pilotos vuelan 15 horas al mes y los especialistas de misión vuelan al menos 4 horas al mes. Al final del período de estudio de un año, se llevará a cabo una amplia capacitación en habilidades de pilotaje de vuelos espaciales, especialmente habilidades de aterrizaje, en aviones comerciales. El avión ha sido modificado para planear como un transbordador espacial real. 下篇: Todo el proceso del examen de ingreso a posgrado.