¿Cuál es mejor, Free Light o Compass?

"Todo niño tiene un JEEP en su corazón", "No todos los autos se llaman Jeeps", creo que muchos amigos han leído estos lemas publicitarios bien elegidos, y hoy nosotros Los dos protagonistas a discutir son el Compass, conocido como el "Pequeño Cherokee", y el Cherokee de diseño exclusivo. Hoy en día, ambas series de automóviles han completado sus ventas nacionales y están trabajando en diferentes industrias. ¿Cuál es mejor, FreeLight o Compass? ¿Cuál es más rentable, Compass o FreeLight? Se puede decir que es un placer reunirlos hoy para debatir.

Comparación de apariencia

Admito que la apariencia de la generación anterior de Free Light se ve realmente extraña. Siempre siento que la generación anterior de Free Light nunca me ha mirado a los ojos. y no he dormido en diez años. Se necesita mucho coraje para aceptar unos ojos que lucen igual que antes. Pero está bien. La última luz gratuita finalmente es fresca y elegante. Después de mirarlo durante mucho tiempo, el último faro de una pieza finalmente parece bastante interesante. al menos puede resaltar el espíritu intransigente de los compradores de automóviles.

Para ser honesto, creo que el Compass es el auto más atractivo del Grupo JEEP después del Wrangler Sahara. Aunque el tamaño de la carrocería es pequeño, nunca hace que la gente se sienta débil. caso el arma secreta de JEEP para “ganarse el corazón de la gente”. Aunque la posición del Compass es baja, aún se puede decir que pertenece a la familia JEEP. La entrada de aire es muy reconocible y, al mismo tiempo, este contorno relativamente simple también es muy atractivo. El coche probado esta vez puede considerarse como una pequeña mejora del Compass. Los cambios exteriores e interiores no son importantes. La clave es que "cambió de opinión".

Comparación de interiores

Los aspectos interiores y de espacio no son muy favorables, especialmente el espacio para pasajeros. Aunque es mejor que el Renegade, no es demasiado. suficiente. Los materiales interiores se consideran sinceros entre los competidores del mismo nivel, pero Jeep no tiene un diseño lo suficientemente exquisito y el interior en general parece barato. Al mismo tiempo, como SUV, el espacio de almacenamiento dentro del Compass no está a la altura y hay menos espacio de almacenamiento.

El diseño interior y el rendimiento del espacio no son las ventajas de Free Light. Aunque los materiales interiores son muy buenos, todavía dan a la gente una sensación relativamente económica, que no es tan buena como esta. El precio del coche es de 250.000 RMB. Debido a que el cojín del asiento es grueso, el espacio sobre la cabeza del asiento delantero es ligeramente reducido y también hay muy poco espacio en el asiento trasero. El espacio sólo puede describirse como de estándar medio a bajo, lo cual no es el punto de venta de los productos de Freelight.

Comparación de especificaciones

Parámetros de potencia

Experiencia de conducción segura

El sonido del motor 1.3T de Compass no es demasiado fuerte. Es tan fuerte. que apenas se oye nada al cerrar la puerta del coche. Cuando salí en marcha D, me sorprendió gratamente que el turbo interviniera muy pronto, empezando a intervenir el turbo ya alrededor de las 1.500 rpm. A medida que la aguja del medidor de relación de velocidad continúa aumentando, la capacidad de control del Compass se vuelve cada vez más obvia. No fue hasta que las manos superaron los 5.000 que la aceleración de toda la motocicleta disminuyó.

No hay duda de que el nuevo sistema de potencia 2.0T9AT de Liberty Light es mucho mejor que la antigua versión 2.4. Es inimaginable que un JEEP actual pueda alcanzar una velocidad máxima de 7,5 segundos y un rendimiento de par de 400 Nm. La luz libre acelera y se relaja suavemente, por lo que no hay necesidad de preocuparse por problemas de energía. En segundo lugar, la depuración de este 9AT finalmente ha seguido la tendencia. La suavidad de los cambios es insustituible. La mayor mejora se produce cuando esta transmisión finalmente quiere reducir la velocidad, y la acción es tan rápida que no hay quejas. .

Comparación de equipamiento

En términos de posicionamiento en el mercado, el Liberty Beam está un nivel por encima del Compass. Puede adquirir los modelos del Liberty Beam con equipamiento inferior, así como el modelo medio. -Modelos equipados del Liberty Beam. Incluso con su gran tamaño de carrocería, la configuración del Free Light no es mucho más baja. En términos de configuración de seguridad, el Compass tiene una ventaja más competitiva y la configuración Comfort hace que el Free Light funcione mejor.

Resumen

De hecho, Compass y Chrysanthemum se encuentran en dos ramas diferentes de la serie de productos de Jeep, Compass apunta a las ventas de SUV compactos en el mercado de nivel 200.000. Light es el principal responsable del mercado de ventas en el segmento de 250.000 a 300.000 unidades, y la comparación entre los dos no es sólida. Pero cuando se trata de la calidad de los dos, ambos tienen malas críticas.

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