¿Serán demolidos los exuberantes jardines previstos en el aeropuerto de Hongqiao?
Aún no hay ningún anuncio sobre la demolición del Jardín Maosheng en Qixin Road, pero según el proyecto actual del aeropuerto de Hongqiao y la planificación de la Exposición Mundial de Shanghai, se estima que la demolición se producirá tarde o temprano. La empresa inmobiliaria de Shanghai Maosheng Garden: Shanghai Superstar Property Co., Ltd., y el promotor: Shanghai Maoshun Real Estate Co., Ltd. El aeropuerto de Hongqiao había planeado anteriormente extender la Línea 5 hacia el norte hasta el centro de Hongqiao, pero no hay ningún plan para comenzar la construcción ahora. Se dice que es poco probable en un futuro cercano.
El Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao (código de aeropuerto OACI: ZSSS; código de aeropuerto IATA: SHA), conocido como "Aeropuerto de Hongqiao", está ubicado en los suburbios del oeste de Shanghai, a sólo 13 kilómetros del centro de la ciudad. , con una superficie de construcción de 510.000 metros cuadrados, construido en 1907. Desde 1996, el aeropuerto de Hongqiao ha ganado repetidamente la actividad "Los pasajeros hablan sobre aviación civil" organizada por la industria de la aviación civil de China, ocupando el primer lugar en el grupo de aeropuertos con un volumen de pasajeros de más de 8 millones de pasajeros.
El 30 de noviembre de 2014, el Aeropuerto Internacional Hongqiao de Shanghai inició un proyecto de renovación de tres años de duración de la terminal T1, que complementará la moderna terminal T2 y mejorará la calidad del hardware del centro de aviación de Shanghai. y servicios.
El 4 de septiembre de 2015, Skytrax, un organismo autorizado de certificación de aviación civil internacional, publicó el "Ranking de los 100 principales aeropuertos del mundo en 2015". Entre ellos, el Aeropuerto de Beijing Capital lideró los aeropuertos continentales de China. y el aeropuerto Hongqiao de Shanghai ocupa el puesto 31; el aeropuerto internacional Guangzhou Baiyun ocupa el puesto 66; el aeropuerto de Shenzhen Pudong ocupa el puesto 90; Las actividades de selección cubren más de 240 aeropuertos de todo el mundo, basándose en factores de la experiencia de los pasajeros como el tiempo de espera, la limpieza, la experiencia de compra, etc. Los resultados finales se determinan mediante cuestionarios y votos de 110 millones de pasajeros de todo el mundo.
Proyecto de ampliación del aeropuerto de Hongqiao: el 30 de noviembre de 2014, el aeropuerto de Shanghai Hongqiao iniciará el proyecto de renovación de la terminal T1 a finales de este año. Después de tres años de renovación, este aeropuerto con casi un siglo de historia de la aviación "renacerá" y complementará la moderna terminal T2 para mejorar las instalaciones de hardware y la calidad del servicio del centro de aviación de Shanghai.
Se informa que la renovación de la terminal T1 del aeropuerto de Hongqiao es el proyecto principal y el primer proyecto que se lanza en la renovación integral del área este. Una vez finalizada la renovación del Edificio A, se renovará el Edificio B. Está previsto que todo el proyecto de renovación dure 3 años. Paralelamente a la renovación de la T1, se construirá un centro de transporte subterráneo de dos plantas en el lado este de la terminal T1, y la construcción y reconstrucción de seis vías de superficie en la zona este para una renovación integral, así como otras obras municipales de apoyo de primera línea. proyectos en fase de ejecución, se implementarán simultáneamente. El período de renovación tendrá un impacto a largo plazo en el buen viaje de los pasajeros.
La terminal T1 del aeropuerto de Hongqiao y la zona este donde se ubica han revelado deficiencias funcionales e incompatibilidad con la planificación urbanística del entorno. La principal manifestación es que el proceso de la terminal y el diseño de las instalaciones no satisfacen las necesidades de desarrollo de los pasajeros y las aerolíneas, y las instalaciones son antiguas. La zona oriental no coincide con el posicionamiento de desarrollo de la zona donde se concentra la industria de servicios de aviación moderna. La infraestructura municipal del Distrito Este está obsoleta y sobrecargada desde hace mucho tiempo.
La renovación de la Terminal T1 implicará demoler algunos edificios en los Edificios A y B de la Terminal T1, construir y renovar la terminal e instalar instalaciones y equipos de apoyo para renovar el extremo fijo, el extremo móvil y el carril de servicio del embarque; puente, así como la renovación y reconstrucción de las instalaciones de iluminación de la plataforma y de extinción de incendios frente al edificio, ampliando la longitud del carril del piso de salida para aumentar la capacidad del carril del piso de salida.
Se construirá un proyecto de centro de transporte en el lado este de la terminal T1, que transformará el camino de entrada y el camino de tierra frente al edificio, construirá nuevos pasillos y pasillos de transferencia terrestres y subterráneos, y construir nuevos garajes subterráneos de uno y dos pisos. La renovación integral de las instalaciones de apoyo municipales en el Área Este también optimizará la estructura de la red de carreteras y mejorará la infraestructura existente, principalmente construyendo Yingbin 5th Road, pasajes subterráneos para taxis y pasos subterráneos para peatones, y reconstruyendo Yingbin 1st Road, Donghang Road, Airport 1st Road. , Airport 3rd Road, Airport Road 8 y el estacionamiento de taxis forman un sistema de autopista para entrar y salir de la terminal T1, lo que hace que sea conveniente para los pasajeros entrar y salir del aeropuerto. Después de la renovación, se remodeló el estilo de toda el área este, centrada en la terminal Hongqiao T1, y se mejoró su apariencia. La terminal Hongqiao T1 estará conectada al elevado.
El transporte se integrará aún más con centros de transporte como el metro, autobuses y taxis, lo que facilitará a los pasajeros elegir el transporte terrestre de forma independiente. La nueva sala de salidas tiene un espacio interior elevado, que mejorará la comodidad del espacio para los pasajeros. El posicionamiento funcional de la T1 sigue siendo el de dar respaldo a los vuelos internacionales y dar garantía a vuelos desde dos países (vuelos chárter a Japón y Corea del Sur), tres lugares (Hong Kong, Macao y Taiwán) y vuelos de compañías aéreas de bajo coste. Tras la transformación de la T1, la capacidad de diseño del rendimiento anual de pasajeros no aumentará en su conjunto.
Mediante la renovación, la capacidad de apoyo de las instalaciones y equipos debería poder superar los 10 millones de pasajeros, lo que en realidad dejará cierto potencial para el desarrollo futuro. Esta renovación no implica modificaciones en el posicionamiento funcional de la terminal T1.
La renovada terminal Hongqiao T1 se conectará a la línea elevada, lo que facilitará la entrada y salida a la terminal y se integrará aún más con centros de transporte como metro, autobuses y taxis para facilitar la elección de los pasajeros; su propio terreno. Al mismo tiempo, la terminal también contará con una nueva sala de salidas y el aeropuerto agregará áreas de descanso para pasajeros, catering, instalaciones comerciales y otros servicios. Shanghai Airport Group afirmó que este proyecto durará tres años, no tiene precedentes en su escala y es más difícil que construir una nueva terminal.