Con una deuda de 43 mil millones, todo depende de las transfusiones de sangre de BMW Brilliance, el segundo número de Brilliance Auto Story
1. Qi Yumin fue nombrado en el momento crítico
Continuando con lo anterior, cuando Brilliance Auto sufría graves pérdidas, Qi Yumin, quien era el teniente de alcalde de Dalian en ese momento. , fue nombrado presidente de Brilliance Auto.
En ese momento, Brilliance Auto ya había cambiado a cuatro líderes. Brilliance Auto ya era una papa caliente y hacía demasiado calor para atreverse a tomar el control. En cuanto a asumir el cargo esta vez, Qi Yumin dijo una vez: "Llegué a Huachen de manera confusa. Después de llegar, fue como caer en un pozo de fuego".
Echemos un vistazo primero a la experiencia de vida de Qi Yumin. Nació en septiembre de 1959 en Xianyang, provincia de Shaanxi. Se graduó en la Universidad Tecnológica de Xi'an y es un ingeniero senior a nivel de profesor. Estudiante con formación técnica.
Después de graduarse, Qi Yumin vino a trabajar a Dalian y se desempeñó sucesivamente como presidente de Dalian Heavy Industry Group Co., Ltd., presidente de Dalian Heavy Industry Hoisting Group Co., Ltd., y luego se desempeñó como teniente de alcalde de la ciudad de Dalian.
Para Brilliance, Qi Yumin, que tiene experiencia técnica, fue la mejor opción en ese momento.
A principios de 2006, después de que Qi Yumin llegara a Brilliance, debió sentirse abrumado cuando vio el informe financiero. Porque Brilliance enfrentó dos grandes problemas en ese momento. En primer lugar, Brilliance no podía pagar los salarios en ese momento y aún debía a sus proveedores 1.000 millones de yuanes. En segundo lugar, hay una pérdida de personal directivo y de I+D. Debido a la mala eficiencia, los altos ejecutivos y el personal de I+D han cambiado de trabajo.
Así que lo primero que hizo Qi Yumin cuando llegó a Brilliance fue pedir dinero prestado. Pasó cinco días visitando todos los bancos que pudo encontrar y finalmente obtuvo un préstamo de 700 millones de yuanes para resolver la urgente necesidad de Brilliance Auto.
La sangre se reponía temporalmente y luego Qi Yumin comenzaría a restaurar la capacidad autohematopoyética de Huachen.
En aquel momento, Brilliance China sólo tenía un vehículo a la venta, el "Zunchi", por lo que Qi Yumin decidió iniciar una guerra de precios para aumentar el descuento que ofrecía China Zunchi. Más tarde, el segundo automóvil de Brilliance China, China Junjie, se lanzó antes de lo previsto y el precio del nuevo automóvil se redujo a menos de 100.000.
Con la ayuda de estos dos coches, Brilliance Auto comenzó a mejorar lentamente. En 2006, Brilliance Auto vendió más de 200.000 vehículos, un aumento interanual del 71,4%, de los cuales Zunchi y Junjie vendieron 58.000 vehículos, un aumento interanual del 545%. Brilliance Auto convirtió las pérdidas en ganancias.
Después de eso, Qi Yumin reorganizó las marcas y negocios de Brilliance Auto, anuló más de la mitad del laberinto Brilliance creado por Yang Rong y eliminó a Brilliance Auto del mercado de valores de EE. UU. En ese momento, Qi Yumin. Ya había revitalizado Brilliance.
2. Brilliance + BMW
Además, hablemos del proyecto conjunto entre Brilliance y BMW, BMW Brilliance. Inicialmente el responsable de Brilliance para este proyecto era Yang Rong, pero debido a la partida de Yang Rong, la actitud de BMW hacia Brilliance también cambió.
De hecho, desde una perspectiva empresarial, cuanto peor sea el rendimiento de Brilliance, mejor será para BMW. Porque sólo de esta manera Brilliance necesitará más a BMW Brilliance, por lo que para BMW, tendrá más voz en BMW Brilliance. El objetivo de BMW es gestionar completamente BMW Brilliance.
En septiembre de 2005, BMW estableció una filial de propiedad absoluta, BMW (China) Automobile Trading Co., Ltd., en Beijing. Stengke, presidente de BMW Greater China, se desempeña simultáneamente como presidente y presidente de la compañía. y es totalmente responsable de los productos de BMW.
Las funciones de BMW (China) Automobile Trading Co., Ltd. y BMW Brilliance Auto Sales Co., Ltd. son exactamente las mismas. Este es el primer paso para que BMW obtenga los derechos de venta de BMW. Brillar y realizar ventas conectadas a la red.
Después de que Qi Yumin asumió el cargo en 2006, BMW aceleró la canibalización de BMW Brilliance, y la actitud de Qi Yumin fue cooperar, cooperar y cooperar nuevamente.
En 2007, Wu Peide asumió el cargo de presidente y director ejecutivo de BMW Brilliance. Desde entonces, los cuatro vicepresidentes senior de BMW Brilliance, incluidos ventas, producción, finanzas y recursos humanos, han sido reemplazados por personas. de BMW Alemania.
Después, BMW Greater China recuperó los derechos de venta de BMW Brilliance y reunió bajo su paraguas el marketing, la comunicación de marca, la publicidad y la gestión de canales. En este punto, se puede decir que BMW Brilliance se ha convertido por completo en un OEM de BMW.
La primera idea de Qi Yumin fue renunciar a estos derechos, con la esperanza de obtener algo de tecnología de BMW para respaldar la propia marca de Brilliance.
3. Pocas capacidades de investigación y desarrollo, Brilliance se está acelerando hacia el declive.
Qi Yumin dijo una vez públicamente que Porsche ajusta el chasis de un buen automóvil y que el exterior y el interior están diseñados. En Italia, el motor es de BMW.
Esto es lo que dijo y hizo Qi Yumin, por lo que su enfoque es más importante que la investigación y el desarrollo independientes, sino cómo obtener tecnología de BMW. Sin embargo, BMW Brilliance ya es un OEM de BMW, entonces, ¿por qué ofrecer tecnología Brilliance? ¿Solo porque Hua Chen es obediente y tiene una buena postura?
Así que BMW simplemente pretende respaldar algunas tecnologías antiguas y darle algo de cara a Brilliance.
Y todos los coches lanzados después de Brilliance China siempre serán comparados con BMW. Por supuesto, Brilliance no se atreve a ser demasiado arrogante. Después de todo, no se trata de utilizar la nueva tecnología de BMW, simplemente está en un nivel al que no se puede acceder.
La estrategia de ventas de Brilliance Automobile también es muy simple: lanza algunos productos superiores y establece precios de venta de autos de nivel medio al precio de los autos compactos, junto con el respaldo técnico de BMW, es simple y crudo pero efectivo. Por lo tanto, Brilliance tuvo sus momentos brillantes, pero Brilliance, que carecía de soporte técnico positivo de I+D, sólo improvisó coches de mala calidad y fue abandonado gradualmente por el mercado.
Además, Brilliance Auto también debe pagar enormes tarifas de transferencia de tecnología a BMW, todo lo cual ha acelerado el declive de Brilliance Auto.
Como se puede ver en el gráfico de tendencias de ventas anterior, Brilliance Auto comenzó a experimentar una caída significativa en 2017. Brilliance Automobile no dejó de trabajar duro. En 2018, Brilliance Automobile y BMW desarrollaron conjuntamente la plataforma M8X. Sin embargo, desafortunadamente, el desempeño de ventas de los modelos nacidos en esta plataforma no fue muy bueno.
Parte de la razón también se debe a que Brilliance China no logró aprovechar la moda nacional de los SUV. Los V6 y V7 de Brilliance China no se lanzaron hasta 2018, y el mercado ha comenzado a saturarse.
El Huasong 7, el primer modelo de la marca de alta gama "Huasong" lanzado por Brilliance, utiliza directamente el motor BMW, pero después del lanzamiento del automóvil, su desempeño en ventas fue pobre debido a la mala calidad. Básicamente, Brilliance no generó ningún beneficio.
4. Brilliance continúa renunciando a acciones de BMW Brilliance.
Si Brilliance Auto no hace nada, en realidad puede estar lleno simplemente confiando en el dinero ganado por BMW Brilliance, pero el cambio. Será en 2018.
En 2018, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma introdujo una política abierta sobre el ratio de participación de las empresas automotrices, cancelando la restricción sobre el ratio de participación extranjera en la industria del automóvil durante un período de transición de cinco años. Esto también significa que la proporción de participación de las marcas de automóviles de empresas conjuntas nacionales no se limitará a 50:50 en el futuro.
Tan pronto como salió a la luz esta política, BMW no podía esperar para tomar medidas. En octubre de 2018, gastó 3.600 millones de euros, o alrededor de 35.000 millones de yuanes, para comprar el 25% del capital de BMW Brilliance. , la proporción de acciones propias saltó del 50% al 75%.
Está previsto que la transacción se complete en 2022, que es cuando finaliza el periodo de transición de cinco años mencionado anteriormente. Este es sin duda un rayo para Brilliance.
Por ejemplo, si BMW Brilliance gana mil millones al año, BMW puede compartir 500 millones y Brilliance puede compartir 500 millones. Una vez que la participación de BMW alcance el 75%, Brilliance sólo podrá recibir 250 millones al año y sus beneficios se han reducido a la mitad.
Para Brilliance, lo único que puede obtener son los 35 mil millones de yuanes otorgados por BMW, pero con solo 35 mil millones de yuanes, Brilliance seguirá sufriendo. Porque según la tendencia de desarrollo actual de BMW Brilliance, para 2020, el valor del 25% del capital definitivamente superará los 35 mil millones de yuanes.
Tan pronto como se conoció esta noticia, las acciones de Brilliance se desplomaron y su valor de mercado se evaporó en 10 mil millones de yuanes.
A continuación, el derecho de Brilliance a hablar sobre BMW Brilliance será aún más débil. BMW también puede introducir con audacia y confianza más líneas de productos y diseñar estrategias más audaces. El dinero asignado a Brilliance fue aún menor.
Comparada con la prosperidad de BMW, la vida de Brilliance es extremadamente difícil, un mundo real de hielo y fuego.
El informe financiero de Brilliance de 2019 mostró que el beneficio neto de la empresa atribuible a los accionistas fue de 6.762 millones de yuanes, de los cuales BMW Brilliance contribuyó con 7.626 millones de yuanes en beneficios, mientras que otros segmentos de Brilliance Automobile sufrieron pérdidas de 1.064 millones de yuanes. Sin BMW Brilliance, Brilliance se acabaría en minutos.
En abril de 2019, Qi Yumin, que estaba a punto de cumplir 60 años, se retiró oficialmente. Brilliance tuvo sus momentos brillantes bajo sus manos Desafortunadamente, cuando se fue, la vida de Brilliance no fue fácil.
Luego Brilliance Automobile dio la bienvenida a un nuevo líder, el teniente de alcalde de Dalian, Yan Bingzhe. En abril de 2019, Yan Bingzhe fue nombrado director ejecutivo y director ejecutivo de Brilliance Automobile y ocupó varios puestos en el grupo.
5. El nuevo funcionario asume el cargo, manteniendo un perfil bajo.
La llegada de Yan Bingzhe ha hecho que la industria en general tenga más expectativas sobre el desarrollo de Brilliance. Pero el nuevo líder es muy discreto y rara vez aparece frente a los medios, excepto para defender el stand de Brilliance en el Salón del Automóvil de Shanghai en mayo de 2019.
Y desde que asumió el cargo, Brilliance básicamente no ha hecho grandes movimientos. No hay noticias sobre la planificación de productos, ni noticias sobre el lanzamiento de autos nuevos, y algunos solo están expuestos a varias noticias negativas por parte del gobierno. medios de comunicación. Por ejemplo, las rotaciones de empleados, el colapso de muchos bonos y la renuncia de muchos altos ejecutivos han hecho que el mundo exterior sea menos optimista sobre el futuro de Brilliance.
6. ¿Brillantez?, ¿cuál es el futuro?
Debido a la fuerte caída de muchos de los bonos existentes de Brilliance Auto, Brilliance ahora enfrenta casi 43 mil millones en deuda. Varios bancos acreedores han formado un comité de deuda para abordar los problemas de deuda actuales de Brilliance Auto.
Afectada por la epidemia de COVID-19 este año, Brilliance China vendió solo 3.186 vehículos en la primera mitad del año.
¿Por qué Brilliance terminó en esta situación? Hay razones por las que los líderes tomaron decisiones equivocadas, y tal vez haya algunas razones que desconocemos. Como narrador, lo último que podemos decir es que el mercado es despiadado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.