United Engine｜Teléfono móvil = ¿máquina de automóvil? ¿Flyme Auto resuelve un gran problema?
Ayer, Meizu se convirtió en la segunda marca de teléfonos móviles después de Huawei en lanzar un coche nuevo en una conferencia de lanzamiento de teléfonos móviles. Lynk & Co también ha superado a Apple y Xiaomi, que aún no han fabricado un automóvil, y a Weilai, que aún no ha fabricado un teléfono móvil, convirtiéndose en la primera empresa automovilística en poseer un teléfono móvil.
Aunque como falso queroseno que reservó Meizu 20, realmente quiero hablarte sobre Meizu 20, pero mi negocio principal son los automóviles. Por eso hoy me gustaría hablarles sobre Flyme Auto, que creo que es más explosivo y tiene un mayor impacto en la industria.
Los teléfonos móviles y los coches no son tan buenos como los teléfonos móviles = ¿coches y teléfonos?
El ciclo de actualización de los productos electrónicos es siempre más corto que el de los productos mecánicos, o incluso mucho más corto. Las máquinas de vapor de hace más de cien años todavía funcionan en las fábricas textiles de la India, pero mi iPad air2, que tiene menos de 10 años, ahora se congela cuando lo enciendo y cargo fondos de pantalla, y solo puede permanecer en el gabinete. y acumular polvo.
Entonces, para los automóviles inteligentes que tradicionalmente adoptan el modo de interconexión inteligente entre el teléfono móvil y la máquina del automóvil. El problema más difícil no es cómo hacer que el sistema sea fluido y fácil de usar, sino cómo hacer que la máquina del automóvil inteligente siga siendo suave y fácil de usar durante el ciclo de vida mecánico más corto del automóvil, de 10 años. Si este problema no se soluciona, cualquier cabina inteligente será falsa.
Pero esto es algo muy, muy difícil.
¿Qué tan difícil es? Hace siete años, el Roewe RX5 de primera generación equipado con el sistema Zebra y un control central inteligente de 10,4 pulgadas marcó el comienzo de la era de los automóviles de marcas chinas introvertidos. Pero ahora el automóvil RX5 está muy atrasado y está estancado sin actualizaciones. El Xpeng P7, lanzado hace sólo tres años, fue criticado por el chip Snapdragon 820A utilizado en los automóviles.
¿Y qué pasa si el nuevo coche que lanzaste hoy es Snapdragon 8155 o incluso 8295? En 5 o incluso 3 años serán eliminados.
Entonces, Lynk & Co adoptó una idea completamente nueva para lanzar el Flyme Auto verdaderamente ilimitado, convirtiendo el teléfono móvil en un automóvil. No se trata solo de la integración de funciones, sino también de la integración de lo subyacente. capa, logrando el efecto de 1 1>2 .
No solo conectividad de datos, sino también conectividad de potencia informática
En comparación con otras interconexiones de datos e interconexión de control entre vehículos y máquinas, Flyme Auto ha logrado conectividad de datos, equipos y potencia informática, rompiendo por completo Se ha roto la frontera entre el coche y el teléfono móvil.
Lo más importante es la potencia de cálculo. Flyme Auto reconstruye el protocolo de comunicación subyacente e integra la ecología de aplicaciones distribuidas, el marco de interconexión Flyme Link, la fusión de protocolos, las redes heterogéneas y otras capacidades que también se pueden integrar con la potencia informática de los vehículos. Los teléfonos móviles que permiten que el automóvil se actualice e itere rápidamente pueden lograr actualizaciones continuas en potencia informática, funciones y aplicaciones durante todo el ciclo del automóvil.
La conexión de datos consiste en conectar los datos entre el teléfono móvil y el automóvil desde el nivel de software, que puede llamar a los datos almacenados y la información de la cuenta, y permitir el uso directo de decenas de millones de aplicaciones de teléfonos móviles. en el auto. El equipo entiende que en las etapas iniciales del desarrollo del automóvil se reservaron puestos para teléfonos móviles, chips y funciones correspondientes.
Además, también cuenta con función Flyme Link, control por voz inteligente Aicy, etc. Puede realizar llamadas mutuas de hardware, como usar Meizu 20 como micrófono al cantar karaoke en el automóvil. También tiene 10 tipos de voces personalizadas y 1221 tipos de comandos de voz fuera de línea. Los eventos del calendario en el teléfono móvil también se pueden sincronizar automáticamente con el automóvil y se pueden proporcionar recordatorios de voz activos.
Por supuesto, como capa inferior para realizar estas funciones, Lynk & Co 08 también tiene una calidad de hardware excelente. No solo adopta una nueva generación de arquitectura electrónica y eléctrica, sino que también utiliza Antola 1000Pro. Plataforma informática por primera vez, que integra 2 El chip "Dragon Eagle One" de 7 nm de desarrollo propio tiene una potencia informática total de NPU de 16 TOPS (int8) y una potencia informática total de GPU de hasta 1800G (FLOPS).
En cuanto al diseño de la cabina, la cabina del Lynk & Co 08 se centra en la "isla tecnológica suspendida", equipada con un AR-HUD ilimitado de 92 pulgadas que puede abarcar tres carriles, una pantalla LCD de 12,3 pulgadas Panel de instrumentos, una pantalla de control central ultra clara de 15,4 pulgadas que brinda una experiencia inteligente más poderosa. Junto con la iluminación ambiental circundante, el audio Harman Kardon y otras configuraciones, la sensación de lujo es abrumadora.
Por supuesto, aunque el concepto de Flyme Auto es muy avanzado y el pastel es enorme, aún es necesario experimentar el rendimiento específico para saberlo. Y para los propietarios de teléfonos móviles que no sean Meizu, ¿cómo es la experiencia de interconexión coche-máquina? También es una cuestión muy crítica. Después de todo, intenté usar el teléfono móvil Honor de Hongmeng para conectarme al M5, pero el resultado fue que no era compatible y la experiencia fue muy mala. Además, Lynk & Co está desarrollando ahora LYNK Flyme Auto y LYNK OS N. Junto con los dos sistemas anteriores, el grado total de fragmentación es muy alto. Cómo mantener y actualizar una línea de productos tan compleja, o unificarla en el futuro, son problemas muy difíciles y espero que Lynk & Co pueda resolverlos.
Resumen: La imagen pintada por Flyme Auto es muy hermosa y quizás debido a su voz más aguda, todo el concepto va más allá de la cabina de Hongmeng. De hecho, es muy emocionante ver a los fabricantes de automóviles chinos romper con la definición tradicional de voz automotriz de las compañías automotrices internacionales y crear su propia forma de producto única. Este tipo de "volumen" a nivel técnico es también lo que esperamos ver. Espero que otras marcas chinas puedan hacer lo mismo y brindarnos una mejor experiencia automovilística.
Sin embargo, todavía quiero quejarme. Comprar Meizu 20 te dará un cupón Lynk & Co 08 de más de 2000 yuanes de descuento, lo cual es un poco divertido. ¿Por qué no comprar Lynk & Co 08 y conseguir un vale de 2.000 yuanes por Meizu 20? ¿No parece mucho más razonable?
Este artículo proviene del motor conjunto LHYQ, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto