Navegación en alta mar con navegación personalizada
Cuando las personas se pierden en un bosque interminable, un desierto desolado o una ciudad llena de edificios, a menudo no saben dónde están y ni siquiera pueden decir la dirección. Conducir un submarino nuclear también tiene este problema. Cuando la guerra es tensa, no puede salir a la superficie y depender de la guía externa. Cuando un submarino nuclear navega en el vasto mar oscuro, debe navegar por el "Palacio del Dragón" donde es invisible. no depende de la ayuda de instrumentos especializados, como un "ciego montado en un caballo ciego", seguramente se perderá.
Antes de que el submarino nuclear zarpe, los oficiales y departamentos responsables de la navegación ya han formulado una ruta previa y han combinado varios elementos en la ruta (como islas, bancos de arena, arrecifes, profundidad del agua, geología, corrientes). , Barcos hundidos, etc.) están marcados en la carta con anticipación y los submarinos generalmente siguen rutas establecidas cuando navegan. Sin embargo, los submarinos nucleares no pueden observar las señales de navegación externas en aguas profundas. Deben contar con instrumentos avanzados de navegación submarina para posicionarse en cualquier momento y corregir constantemente la ruta para garantizar que no guiñen.
Los submarinos cuentan con muchos instrumentos de navegación, pero se basan principalmente en sistemas de navegación inercial. El sistema de navegación inercial es actualmente el único equipo que puede proporcionar todos los datos necesarios para la navegación de submarinos nucleares y el lanzamiento de armas. En comparación con otros métodos de navegación, sus ventajas incluyen una alta precisión y un alto grado de automatización. La más destacada es que funciona de forma totalmente independiente. Se basa en sus propios elementos inerciales para realizar la navegación y no tiene nada que ver con ningún objeto de referencia externo (como objetos en la costa, estrellas, el sol, ondas de radio, etc.), por lo que no están sujetos a interferencias ni daños. y tienen un buen rendimiento de ocultación, lo cual es de suma importancia en aplicaciones militares.
Los sistemas de navegación inercial son instrumentos electrónicos de navegación que funcionan con energía eléctrica. La esencia del trabajo es medir la aceleración del movimiento del submarino con el acelerómetro instalado en el cuerpo de la plataforma, y luego usar la computadora para integrar la aceleración una vez para obtener la velocidad, y luego integrarla dos veces para obtener el alcance, y luego Calcule la longitud, latitud y ubicación del submarino. Parámetros de navegación como ángulo de cabeceo y balanceo, velocidad, distancia de navegación y rumbo. Cuando un submarino lanza un misil balístico, es necesario conocer la posición exacta, el estado y la velocidad del submarino en el momento del lanzamiento para poder realizar cálculos balísticos precisos y, en última instancia, garantizar la precisión del punto de aterrizaje. Además de los instrumentos de navegación electrónicos, existen dos tipos de instrumentos de navegación, que a menudo están equipados en submarinos y generalmente se utilizan como respaldo o para corregir la precisión del posicionamiento.
Se trata de un instrumento de navegación común y corriente. Por ejemplo, una brújula magnética es un instrumento de navegación que utiliza una aguja magnética para indicar el rumbo y determinar la orientación de un barco bajo la influencia del campo magnético terrestre. Equivale a la función de una brújula; es medir la altura de los cuerpos celestes y los ángulos horizontales y verticales de los objetivos terrestres para navegar; el velocímetro es un instrumento que se utiliza para indicar la velocidad y el alcance de la embarcación; el periscopio tiene un disco de azimut y un dispositivo de medición de distancias; que puede desempeñar el papel de observación de objetivos para la navegación y el posicionamiento. Aunque los instrumentos de navegación mencionados anteriormente tienen una estructura simple, son fáciles de usar y tienen una gran vitalidad, su precisión de observación es pobre y generalmente se ven muy afectados por el clima. Además, la mayoría de los instrumentos de navegación generales requieren. elevar el periscopio o salir a la superficie, lo que no favorece la ocultación del submarino.
El otro es un instrumento de radionavegación. Es un instrumento de navegación que utiliza información de ondas electromagnéticas de estaciones de navegación externas para realizar posicionamiento en todo clima. El equipo en sí tiene una gran confiabilidad y una velocidad de posicionamiento rápida. Como los radiogoniómetros (también llamados radiobrújulas), que miden el ángulo de azimut de estaciones de radio conocidas distribuidas a lo largo de la costa para determinar el posicionamiento, y se utilizan principalmente para la navegación de barcos en aguas costeras, como los radioposicionadores Lauran C y Omega; sistemas, el primero es un instrumento que utiliza señales de radio para realizar un posicionamiento basado en el principio de hipérbola, pero debe usarse junto con dos estaciones de radio costeras fijas. Este último es un sistema de navegación que funciona según el principio de retardo de fase. El sistema tiene 8 estaciones transmisoras en todo el mundo y utiliza ondas extremadamente largas para transmitir sincrónicamente. El submarino puede recibir señales de posicionamiento sin levantar la antena receptora del agua; La navegación por satélite se utiliza para un dispositivo que recibe información de navegación por radio transmitida por satélites de navegación y calcula la posición del observador.