¿Cuáles son las características físicas del bombardero británico Vulcan?

Al adoptar un diseño aerodinámico de ala delta sin cola, es el primer bombardero de ala delta del mundo. Dentro de las raíces de las alas están instalados cuatro motores a reacción "Olympus" 301, y las entradas de aire están abiertas en los bordes de ataque de las raíces de las alas. El avión tiene un gran ala central triangular en voladizo con un ángulo de barrido del borde de ataque básico de 50 grados, pero el ángulo de barrido cambia hasta cierto punto con diferentes posiciones a lo largo del tramo. Además del motor, el ala central también alberga la bahía de bombas. El fuselaje tiene una sección transversal circular, una gran cúpula en la nariz y un techo de cabina que sobresale sobre él. La cabina tiene capacidad para el piloto y el copiloto, el operador del equipo electrónico, el operador del radar y el navegador, y debajo del morro hay una mira para bombas. En la parte inferior del fuselaje se encuentra un compartimento para bombas de 8,5 metros de largo, que puede transportar 21 bombas de 454 kilogramos o bombas nucleares o un misil aire-tierra "Blue Sword". El tren de aterrizaje delantero de tres puntos se puede retraer dentro del avión y el tren de aterrizaje principal es un modelo pequeño de cuatro ruedas con una gran cola vertical y sin cola horizontal.