¡No sólo las vacas y los aviones pueden volar por el cielo, sino también los coches!
Es bien sabido que los pájaros pueden volar en el aire. Pero hace unos años nadie pensaba que un montón de láminas de hierro pudiera volar por el cielo. Por ejemplo, hace cientos de años, si alguien dijera que una lámina de hierro podía volar por el cielo y transportar personas sobre ella, la mayoría de la gente a su alrededor diría: "Veo que te volaste la cabeza hasta el cielo". Pensar que estaban viendo dioses.
Si avanzamos hasta el día de hoy, ya no nos parece ridículo que los aviones puedan volar en el cielo, pero si alguien te dice que los coches pueden volar en el cielo. ¿Crees que esta persona está fanfarroneando? ¿O crees que has visto un dios?
Según información publicada por Morgan Stanley, en 2040, el valor de mercado de los coches voladores autónomos alcanzará los 1,5 billones de dólares (equivalente a aproximadamente 10,4 billones de yuanes). Según los datos de la encuesta de Uber, para 2030, la infraestructura urbana enfrentará una tremenda presión de la urbanización. El 60% de la población migrará a la vida urbana. El diseño del transporte público existente reducirá el uso de los recursos de transporte terrestre y subterráneo. difícil soportar esta enorme presión demográfica. Cuando se agoten los recursos de transporte terrestre, el cielo se convertirá naturalmente en el próximo "océano azul".
Para las empresas, si esperan hasta que llegue la ola de los tiempos antes de planificar, solo serán aniquiladas por la ola. Solo ingresando al juego con anticipación y planificando con anticipación podrán estar a la vanguardia. de la tendencia. Cita: De pie sobre el viento, ¡hasta un cerdo puede despegar!
Boeing
Boeing declaró ya en 2018 que era optimista sobre el futuro de los autos voladores y que tenía suficiente confianza en la construcción de autos voladores seguros, y la división Boeing NeXt de Boeing se utilizará para resolver Problemas en el proceso de apertura de coches voladores. Se informa que este departamento está dirigido por Steve Nordlund, vicepresidente del negocio de capital de riesgo de Boeing, HorizonX, y utilizará los recursos de toda la empresa para promover el desarrollo en el futuro. Si el progreso va bien, Boeing NeXt también se independizará de Boeing. , lo cual es suficiente para demostrar el compromiso de Boeing con los autos voladores.
Al mismo tiempo, debido a la electrificación y la automatización, Boeing ha establecido una cooperación con la empresa de inteligencia artificial SparkCognition. Las dos partes utilizarán la tecnología blockchain y la inteligencia artificial para desarrollar un sistema de gestión del tráfico aéreo. Además, en términos de electrificación, Boeing también ha invertido en industrias relacionadas con la energía y la tecnología de baterías. Se puede decir que Boeing ahora está completamente preparado para los futuros autos voladores eléctricos.
Geely Auto
El "cielo" de Geely en realidad se divide en dos partes. Una es el espacio. Los amigos que están familiarizados con los temas candentes relacionados con los automóviles creen que han aprendido que Geely es ". construir cohetes” El segundo son los coches voladores. Anteriormente, Geely adquirió por completo la empresa de coches voladores Transition para entrar en la industria de los coches voladores. El primer coche volador producido en serie de la compañía, Transition, ha pasado las inspecciones de seguridad de la Oficina de Control de Tráfico Aéreo de EE. UU. y el Departamento de Defensa. Comenzará a aceptar reservas en octubre de 2018, con un precio guía oficial de 280.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 1,9 millones). yuan).
Este coche volador tiene una apariencia muy parecida a los productos automovilísticos existentes. Se parece más a dos enormes alas insertadas en la forma de un coche tradicional. Se informa que las alas a ambos lados de este automóvil se pueden deformar automáticamente y el tiempo de extensión total solo toma 40 segundos, pero requiere una distancia de deslizamiento de 518 metros desde el rodaje hasta el despegue. En términos de energía, utiliza baterías de fosfato de litio proporcionadas por Geely. Puede transportar solo a 2 personas, tiene una altitud máxima de vuelo de 3.048 metros y una velocidad máxima de vuelo de 160 km/h. Puede alcanzar una autonomía aérea de 640 km. 19 litros de combustible por hora y tiene un consumo de combustible de 11,87 litros a los 100 kilómetros.
Uber
Como plataforma de viajes, el diseño y el modelo operativo de los autos voladores de Uber están cerca de su propio negocio de transporte de autos. No participa directamente en la investigación y el desarrollo de los autos voladores. automóviles, pero se compromete a establecer una plataforma comercial de "pedido de taxis", que proporciona principalmente apoyo comercial para "pedido de taxis".
Según noticias oficiales, Uber cooperará con cinco países, incluidos Australia, Brasil, Francia, India y Japón, para realizar pruebas de vuelo y en carretera (cielo) en el futuro, y trabajará con agencias reguladoras locales para desarrollar un marco regulatorio aéreo eficaz. Según el proceso de planificación, Uber planea lanzar un servicio de autos voladores en Los Ángeles antes de finales de 2020 y lanzar un servicio global de taxi aéreo bajo demanda, UberAir, ya en 2023.
Volocopter Drone Development Company
Volocopter es una empresa de desarrollo de drones de Alemania porque realizó una prueba de drones de pasajeros en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, en septiembre de 2019. Probó en vuelo y ganó fama con inversión de Daimler. Se puede ver en el modelo de prueba que la forma general de este UAV es muy parecida a la de un helicóptero, pero puede volar de forma independiente sin la guía del control remoto. La duración actual de la batería solo puede alcanzar los 30 minutos, pero a bordo. Equipado con un dispositivo de emergencia de arranque de emergencia, se puede utilizar en caso de emergencia. Floria, directora ejecutiva de Volocopter, dijo: "Cuando el 'vuelo' no tripulado salga al mercado, podrás reservar servicios a través de la aplicación en tu teléfono móvil, y luego el 'vuelo' no tripulado llegará a tu puerta. Te recogerá y lo llevarán a su destino”. También dijo que los investigadores de la compañía planean implementar servicios de “vuelo” no tripulados en cinco años.
China EHang
En 2017, la Autoridad de Transporte de Dubai en los Emiratos Árabes Unidos anunció que Dubai se convertiría en la primera ciudad del mundo en permitir la operación de drones de pasajeros. Según información oficial, Dubai había planeado previamente poner en funcionamiento el "EHang 184" fabricado independientemente en China. La forma de esta máquina se parece un poco a una versión ampliada de un dron. Se basa principalmente en ocho hélices en cuatro voladizos para el despegue y el aterrizaje. El modelo de primera generación solo admite un pasajero y algo de equipaje de mano. equipaje y tiene una velocidad de 100 km/h/h, la autonomía de crucero es de sólo 50 km. En versiones actualizadas posteriores del avión, la versión de vuelo controlada manualmente de alta configuración ha agregado configuración de control manual Además de la conducción automática, los pasajeros también pueden admitir la conducción autónoma. Vale la pena mencionar que en 2019, EHang Intelligent firmó un acuerdo estratégico con el gobierno de Guangzhou sobre el desarrollo futuro del transporte aéreo urbano. Al mismo tiempo, EHang también obtuvo una licencia de vuelo emitida por la FAA de EE. UU.
De hecho, desde el punto de vista actual, hay bastantes países que apoyan el desarrollo de tecnologías relacionadas. Por ejemplo, Dubai y Japón tienen políticas correspondientes para promoverlo. También participó en el concurso de coches voladores y financió un concurso industrial para coches voladores sin conductor. En China, de conformidad con las regulaciones pertinentes emitidas por la Administración de Aviación Civil de China, se ha acelerado el proceso de apertura del espacio aéreo de baja altitud y se han estudiado y propuesto varias entidades nacionales de gestión del espacio aéreo, relaciones de responsabilidades y derechos y procedimientos de gestión. , centrándose en promover la supervisión y la notificación fluidas del espacio aéreo por debajo de una altitud real de 3.000 metros. De acuerdo con las necesidades reales de la aviación general y el entorno del espacio aéreo, la altura del espacio aéreo debe ajustarse adecuadamente y las rutas de vuelo visuales a baja altitud deben ajustarse. creado para facilitar el vuelo rápido y maniobrable de aeronaves en general.
A juzgar por los procesos de planificación de las empresas mencionadas, parece que el lanzamiento de productos o un punto de inflexión importante no está lejos. Es cierto que los autos voladores actuales todavía tienen muchas deficiencias, como seguridad, equipos de soporte, etc., pero al igual que 4G reemplazó al 3G, creo que con el avance continuo de la tecnología, los atributos de seguridad y equipos de soporte correspondientes se irán mejorando gradualmente. mejorado. .
(Fuente de la imagen de Internet, infracción y eliminación)
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.